研判宏观经济走势，京东数科再推重型卡车生产活跃度指数（HTMAI）

重型卡车主要包含重型货车和半挂牵引车等，是工程建设、公路货物运输中的基础工具，在基建、地产、物流等行业有着广泛的应用。因此，重型卡车产销情况与固定资产投资、房地产开发投资、公路货运量等国民经济指标的关系十分紧密，是研判宏观经济走势的重要指标。

8月28日，京东数科重磅推出创新型前瞻指标：重型卡车生产活跃度指数（HTMAI）。数据显示，8月的HTMAI初值为138，同比增长43%，环比下降9%，此前两月则连续大幅上升。趋势变化表明鉴于疫情期间积压的订单需求已逐渐得到消化，相关行业将逐步回归常态。该指数将于每月28日前后发布当月初值，并于次月5日前后发布终值。

京东数科研究院宏观研究员薛瑶表示，受春节叠加疫情影响，2020年伊始HTMAI指数连续两月下跌幅度较大。3至7月，随着复工复产，HTMAI指数大幅反弹并保持高位。整体来看，全国重卡企业的生产仍十分旺盛。同时，鉴于疫情期间积压的订单需求已逐渐得到消化，本月增速有所放缓。考虑到未来国内循环逐渐趋于平稳，相关行业也将逐步回归常态。

结合当前的宏观政策，京东数科研究院宏观研究员姜传钺指出，短期看HTMAI与投资指标（尤其是房地产和基建投资）的相关度很高。8月指数虽有所回落，但仍保持40%以上同比增速。在逆周期调节力度加强的情况下，地产和基建投资提升对经济的拉动显著增强。展望下半年，项目审批、价格走势以及资金来源等数据支持投资向好，预计重卡、挖掘机等工程设备销售旺盛。

重型卡车生产活跃度指数(HTMAI)介绍

京东数科-重型卡车生产活跃度指数（Heavy Truck Manufacturing Activity Index, 以下简称HTMAI）旨在捕捉重型卡车制造企业的生产活跃度，为基建、地产、物流行业研究及宏观景气度预测提供领先性指标。

HTMAI以2018年12月数据为基础（100），每月28日前后发布当月结果初值，并于次月5日前后发布终值，早于现有重型卡车产量、销量披露渠道1-2周。指数覆盖的样本企业占全国市场份额约90%，具有很强的代表性。

京东数科首席经济学家、研究院院长沈建光博士表示，疫情之下中国经济呈现较强韧性，在全球经济陷入衰退的背景下，中国率先控制住疫情，实现反弹，非常不容易。当然，中国经济复苏也面临一定挑战，主要是生产端的恢复要明显快一些，需求端的反弹相对疲软。接下来，供需失衡局面能否得到缓解，需求能否起来，投资走势非常关键。重型卡车生产活跃度指数（HTMAI）作为前瞻性指标，与前期发布的挖掘机生产活跃度指数（EMAI）交叉印证，互为补充，为全面观察投资变动、把握宏观经济走势和政策决策提供丰富视角和重要参考依据。

京东数科-创新数据业务负责人张一凡博士表示，“大数据时代让我们可以更加高频、领先地把脉经济发展趋势。团队将立足大数据，关注国计民生，构建科学的指数体系，全面刻画宏观经济、行业景气和企业经营情况，向市场提供更多优质、创新的产品和服务。”

观测结果显示，HTMAI与重型卡车产量、销量一致性较高，与GDP等宏观经济指标的相关性也很高。

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为何要构建重型卡车生产活跃度指数（HTMAI）

一、重型卡车产销情况反映宏观经济

重型卡车主要包含重型货车和半挂牵引车等，是工程建设、公路货物运输中的基础工具，在基建、地产、物流等行业有着广泛的应用。因此，重型卡车产销情况与固定资产投资、房地产开发投资、公路货运量等国民经济指标的关系十分紧密，是研判宏观经济走势的重要指标。

二、领先性

当前市场较为关注的重型卡车产销数据，披露时间较晚，而HTMAI于每月28日前后即发布初值，领先现有渠道1-2周，能及时帮助用户量化预判相关行业和宏观经济的变化趋势。

三、代表性

京东数科利用先进的人工智能及大数据技术，进行多源大数据融合及深度挖掘，形成HTMAI指数。该指数以主要重型卡车生产企业为样本，覆盖全国约90%的市场份额，具有很强的代表性。

四、丰富指数体系

京东数科先前发布的挖掘机生产活跃度指数（EMAI），主要侧重于反映基建和地产项目开工情况。而重型卡车除了应用于建设施工，还在公路货运、物流等场合发挥重要作用。因此HTMAI既为用户分析宏观经济提供了更为丰富的视角和工具，也是对现有指数体系的重要补充。

注：若读者希望对文中的内容或其他大数据产品进一步交流，欢迎联系京东数科-创新数据业务负责人 张一凡 博士，邮箱：[e-mail]。张一凡博士曾任职于华尔街知名金融机构并担任首席数据科学家，拥有十年以上量化投资、大数据及人工智能从业经验。主导研发的数款大数据产品，为资管客户带来可观收益，并被知名财经媒体报道。