气炸！加航不让我登机，却把座位让给机组人员？！乘飞机时如何避免”被超售”？

一年前，美联航事件刷爆网络，一时间登上世界各国媒体头条。

2017年4月9日，一辆从芝加哥飞往路易斯威尔，编号为UA3411的国内航班，因超额订票而将一名不愿意下机的美籍越南裔乘客强行拖走，导致这名乘客受伤。

同行乘客拍下视频，上传到网络引发网友热议。

一年后，类似的事情又在加拿大重复上演。

爆料：“加航把我的位置给了机组人员”

5月12日，网友@geekcu在加拿大某华人论坛发帖，讲述自己被加航拒载的经历。

5月12日，网友@geekcu买了两张渥太华-蒙特利尔-北京的机票，但是到了渥太华机场，却被告知航班满员，无法办理托运。

@geekcu感到难以置信，因为前一天机票代理告诉他，已经帮他申请到了一个升级位置，在第一排的1B，并且已经确认过了。

由于机场的电脑无法打印登机牌，他又跑去柜台办理，中间辗转几个柜台之间，耽搁了不少时间。

距离舱门关闭的时间越来越近……

等轮到自己时，地勤人员说来太晚了，无法cheek In！

然而，同行的父亲已经顺利办理托运，拿到了登机牌顺利登机，眼看着要起飞了……

而更让人生气的是，父亲发现本来属于他的位置上，坐的竟是加航的人！！！

不是说满员了吗？我花钱订了机票，不让我登机，却要让给加航的人？？？！！！

更可气的是，工作人员还把他的机票状态也改成了NO SHOW（没有提前通知航空公司，而临时不登机）状态，导致他无法免费改签！

@geekcu感到很气愤，工作人员一个“航班满员”就把自己打发了，整个过程航空公司没有任何解释，也没有任何道歉，还害自己损失了一大笔钱…可以说是很心塞了！

对此，网友纷纷跟帖，表达自己的看法：

有网友认为，Po主是被代理坑了，建议直接通过航空公司官网买票。

有网友认为，一切都是航空公司超售惹的祸！

但是，网友普遍认为，如果是因为航班超售，被赶下飞机，应该给乘客一个解释，支付一笔赔偿费。

“花了钱登机前到达，凭什么不让上？要换机组的人，也要花些代价吧？”

“如果你没晚点，在你同意的情况下被赶下飞机，要给500加元的赔偿”

也有网友讲述了自己因为航空公司超售而被赶下飞机的经历！

……

都是超售惹的祸？

那么，究竟什么是超售呢？

一些旅客购票后可能因为一些原因最后无法出行，为了满足更多旅客的出行需要，避免航空公司座位浪费，航空公司会在部分容易出现座位虚耗的航班上，进行适当的超售。

这种做法对旅客和航空公司都有益，也是国际航空界的通行做法。

对于超售的航班，只要预定好了机票，确认了座位号，在绝大多数情况下都能成行。

但在特殊情况下，可能会有个别旅客不能按时成行。对未成行的旅客，航空公司将酌情采取弥补措施。

而Po主就属于预定了机票，却未能准时出行的旅客，在他没有迟到晚点的情况下，航空公司应该在征得他同意的情况下，给予他一定的赔偿。

但是，因为无法顺利登机，他辗转多个柜台排队、咨询导致晚点，机票最终没能cheek in，不仅没有得到应有的赔偿，连免费改签都不行了！也是很心塞了！

因为超售被赶下飞机怎么办？

如果你因为航空公司超售，而被赶下飞机，一定要拿到航空公司出具的航班延误书面说明。

这是一份重要的证据，日后的投诉、索赔等流程都需要到它。之后，你需要前往航空公司的服务台走航班更改手续。

然后再根据航空公司给你重新预定的航班和延误时间(有可能航空公司并没有为你重新预定航班)，再和航空公司商定赔偿金额。

在承运人因自身行为造成旅客延误的情形下，应该对旅客产生的实际损失承担赔偿责任，其所应承担的损害赔偿范围包括：

1.旅客在等候下一航班过程中所支出的食宿费用；

2.旅客购买另一航空公司机票而额外支出的机票款；

3.旅客因延误而未能赶上联程客票中下一航班的损失；

4.(其他因航班延)误造成原定行程受到影响而产生的实际损失，如预订酒店费用、交通费用等。

如何避免因为超售无法登机？

1.尽早办理登机手续。提早完成登记流程的乘客，托运行李也会比较早上飞机，如果超售了，考虑到这类旅客的旅程更改成本，航空公司一般不会优先选择他们。

2.避开一些特定的季节。有时候航空公司为了促销等目的超售现象会更明显，出行前你可以查一下航空公司过去同期的超售情况，再决定是否要购买机票。

3.花点小钱。比如说，一些航空公司，特别是廉航，是可以付费选位的。如果你愿意多出一点钱，航空公司一般会避免拿你“开刀”。

4.多坐该航空公司的飞机，拿下金卡。如果乘客是高级会员或有一些特殊身份，一般不会因为“超售”撞上倒霉事，毕竟是VIP会员嘛，对不对？

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编辑：Emma

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