享读主义｜时尚就是一场轮回
如果想找个例子来说明时尚是一种轮回，
那么……
被人们喜闻乐见的自行车绝对能说明问题！
这是自行车最初的样子⬇️
1790年，有位叫西夫拉克的法国人在巴黎街道行走时，被马车撞倒在地，还溅了一身泥水。虽然心里不爽，但还是忍住了。
很不幸，马车得罪了这位创造型天才
你溅我一身水，我就让你歇业
果不其然，西夫拉克在经过不断地报仇钻研后，创造了世界上第一辆自行车雏形，他起名为“木马轮”。
对，你没听错，自行车的雏形被叫做“木马轮”。别奇怪，当时的人们对于出行工具的认识，基本也就停留在马身上了。
木马轮是木制的，虽然它没有驱动装置，也没有自动变向，还只能靠骑车人用双脚蹬地前行，但当西夫拉克骑着这辆自行车鼻祖车在公园兜风时，还是收获了不少惊叹和称赞。
原始木马轮模型
这款自行车初号机，现在看来是不是很古董？很落伍？
NO！NO！NO！
下面就是见证轮回的时刻
怎么样？历史是不是惊人的相似！
当然，18世纪的西夫拉克是因为技术难题无法实现骑行。而如今的自行车设计，更多地是为了将健身、休闲融入其中。
设计这辆无脚蹬子“自行车”的大叔，以前是名水手，酷爱运动。但他坚持跑步、骑行等高强度运动让他的膝盖很受伤。无法运动让大叔很难受，于是他和几个好友就设计了这款车。
人们可以坐在车身中部的悬浮设施上，两脚交替奔跑，有车轮的助力，跑动过程中可极大程度减轻膝盖压力，实现空中漫步的感觉。
果然是走在了时尚的前沿👏
再回到过去
继1790年的西夫拉克之后，1817年的德国又出现了一位天才，叫德莱斯，也是在看守树林无聊时，发明了能保持平衡的早期两轮车，人称德莱斯自行车。
时光流转到19世纪60年代
1861年，法国人皮埃尔·米肖给一辆德莱斯自行车历史性地装上了两个脚蹬子。
到了这一步，自行车终于能骑起来了！
但是它采用前轮动力，即脚蹬子被安装在前车轱辘上，长这样⬇️
骑起来是这种feel
同样是脚蹬前轱辘
如今又变回了拉风的酷炫设计！
当然除了单人车，多人共骑一辆车的概念你以为现在才有吗？
早在1912年
创立欧宝汽车的德国人亚当·欧宝
Adam Opel
的
五个调皮儿子
已经拍了一张共骑一辆五人自行车的照片
其实，自行车自问世以来，人们对它的形态、制作工艺一直都在革新。
比如这样⬇️
这样⬇️
还有这样⬇️
人们对于这种既轻便又健康的出行工具，从未真正失去兴趣。虽然在汽车、公交、地铁，多种出行方式的夹击下，自行车曾远离了大众的视野。但随着城市的发展，交通拥堵、环境恶化、资源匮乏等问题已给大多数人造成困扰，一套新型城市出行系统呼之欲出。
于是乎
自行车又回来了
共享单车、绿色出行等等，都是自行车重回大众生活的标志。
看到这里
新宝不禁想要感叹
自行车将重新成为现代性、创造力和自由精神的象征。
这么精辟的结案陈词！！
当然不是我说的……
是下边这位文艺的法国大叔帅哥说的
⬇️
弗雷德里克·赫兰（Frédéric Héran），法国经济学家、城市规划学家，里尔第一大学经济学副教授，里尔社会与经济研究中心学者。
说的话都在这里⬇️
《自行车的回归：1817—2050》
[法] 弗雷德里克·赫兰 著
乔溪 译
中国社会科学出版社
2018年4月
内容推荐：本书回顾了年代、阶层与生活方式谱写的自行车史，探讨了同时期的经济、文化、社会环境与自行车自身的技术特点，娓娓道来了一部欧洲城市市民出行历史。
说简单点就是
想八卦下……
为啥早期自行车被叫成“铁丝驴”？
自行车怎么就扳倒了马的运输霸权？
为啥荷兰人比法国人更爱骑车？
汽车真的比自行车更快？
欧洲的共享单车长啥样儿？
想了解吗？
都在书里哦～
《自行车的回归：1817—2050》
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中国社会科学出版社 · 鼓楼新悦
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