14号线二期到底2021年能不能通车?
去年年底,地铁14号线一期通车,使从化成为广州最后一个告别“手无寸铁”的行政区。
不过,虽说地铁通车时间晚,但从化与市区之间的轨道交通需求却一点也不低,并且由于目前该线路只有嘉禾望岗一个站可换乘其它线路,全员换乘使其变成第二个“地狱西路”!
△地铁14号线快车客流
因此继续往南可深入市中心广州火车站的14号线二期成了不少人心中的期盼。
广州火车站可是广州为数不多的4线换乘站(2号线、5号线、11号线、14号线)!但问题又来了,近期不少报道都称根据线路的工程可行性研究报告,地铁14号线二期通车时间从原计划的2022年提前1年至2021年,这有可能吗?
去年年底,地铁14号线一期通车。由从化东风至白云嘉禾望岗,快车全程用时也不过40来分钟,大大方便了从化,尤其是从化地铁沿线近年多个新建的楼盘业主,往来市中心的通勤需求。
线路二期工程则是自嘉禾望岗继续往南至广州火车站,中途设置彭边、鹤南、创意园、马务、新市墟、岗贝、乐嘉路等车站,全长11.74公里。
按照计划,线路建设年限4年,拟定2022年建成通车,届时从化、白云北的街坊无须全部集中在嘉禾望岗也能在二期的新市墟、广州火车站等站点换乘12、2、5、11号线等线路进入市中心区域,沿线街坊出行将会更加便利。
然而,最近关于线路将提前至2021年通车的消息在多个媒体中铺开,不少小伙伴似乎看到了曙光,欣喜若狂。但地产派小编不禁质疑,如此“重磅”的消息可信度有多高?
△来源:广州从化发布
原来,近日在广州公共资源交易中心网站挂出的《广州市轨道交通五号线东延段、七号线二期、十四号线二期工程及同步实施工程第三方监测服务项目招标公告》,里面提及到多条在建地铁新线路的工程进度计划。
其中,无论是工程可行性研究报告,还是年度工作进度计划,都清晰列出14号线二期开通日期为2021年。
△线路工程可行性研究报告
△线路年度工作进度计划
那就是说真的会提前通车吗?
其实,根据上面的年度工作进度计划,有两个时间节点尤其须要注意,除了计划开通时间外,动工建设时间才是决定性的因素。
按照计划,要实现2021年建成通车,首要条件为“2018年土建工程开工”。虽然2018年11月,广州地铁举办了6条新线集中开工的仪式,但实际上,14号线二期首个车站岗贝站的土建工程在今年6月底才正式展开。
△来源:广州地铁微博
也就是说,按照工期4年的计划来看,就算目前所有车站立刻开始土建施工,一切顺利的情况下也要到2023年年中才能竣工,更别说目前多个车站仍在进行前期工作、尚未围蔽施工了。
广州地铁:具体工期会动态调整
简单来说,工程可行性研究报告批复的是一个十分理想状态下的时间,现在就将把这个“理想时间”当作官宣通车时间,会不会有点言之尚早?
针对最近关于“14号线二期提前通车”的消息,广州地铁方面也表示基本不可能。
线路的工期,要待工程正式启动后,进行工期策划确定,同时,工程工期还受前期征拆、管线迁改进度、周边及地质条件等影响进行动态调整。目前的工期,只是预计时间。
在线路全面开工之前,这些时间仍有很大的不确定性。以14号线二期为例,目前广州火车站的方案还未最终确定,2021年开通几无可能。其余多条新线都只是部分车站动工,仍需进行大量的征地拆迁等前期工作。
△广州地铁官方微博截图
另据了解,虽然14号线二期线路不长(11.74公里),但由于穿过马务、新市、机场路等中心城区繁忙地段,多处须要下穿建筑物,施工建设会受到一定程度的制约。
△交通繁忙的新市墟
同时,广州北部的白云、花都等区域地质条件复杂,存在着较大的施工难度。比如途经花都的9号线就因为建设过程中遇到大量溶洞须要处理,因此总建设工期长达8年,被不少人戏称为“久耗线”。
至于14号线二期实际工程进展如何,还须长期留意官方公布的最新动态。
虽然线路竣工日期暂未能确定,但日后建成通车后,无疑会对从化地铁沿线的众多楼盘业主带来更大的便利。
目前,从化多个地铁沿线一手楼盘价格仍处于“1”字头的洼地,位于从化城区一带的从化客运站周边有楼盘售价超过2万元/㎡。未来因为14号线二期通车带来的升值会有多少,还须时间检验。
这些线路有好消息
地铁21号线通达天河有望不用等到年底啦!
近日,21号线(员村-镇龙西段)已逐步开始运营调试,部分车站和区间进行机电施工,剩余附属工程(如出入口)进行土建施工。也就是说,按照新线通车前调试三个月的要求,如果一切顺利,全线通车基本可以实锤为国庆前!
去年年底,21号线率先开通镇龙西-增城广场段,但由于不能直接进入天河等市中心区域,目前须先绕行知识城支线、14号线一期等线路,多次辗转换乘使增城广场前往珠江新城耗时超过2小时,其便利性大打折扣。线路全线通车后将开行快车,并且只须在员村换乘一次5号线即可,时间节省大半个小时。
目前,与21号线待开通段有换乘的线路已经逐步更换线路图,也进一步印证全线通车指日可待。届时楼盘林立的朱村板块(凤岗站)也能快速通达天河了!
△部分线路图已换上“黄村站换乘21号线”的标识
另外,原计划今年年底开通的8号线北延段(凤凰新城-滘心),此前施工受征地拆迁、古树保护等因素的影响,目前彩虹桥、西村两座车站尚未完成土建,全线隧道也未完全贯通,因此今年内通车的可能性十分渺茫。
不过,日前凤凰新城-文化公园段右线已实现“短轨通”。如果能通到文化公园,8号线将可过江换乘6号线,通达性明显提升,也将为人民桥减压。
采写 by 小谷
编辑 by 小谷
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