广清城轨年底就通了！但P+R怎么接驳你未必知道！
最近，广州各区交通建设都好消息不断，东部增城就有地铁21号线后通段、穗莞深城际通车在即，南部南沙则有地铁18号线初步预计明年部分通车……而位于广州北大门的花都，除了计划年内通车的新白广城际（广州北-白云机场T2）外，同样将要通车的广清城际配套建设同样不落后。
今天，广清城际狮岭站、石陂站综合交通枢纽一体化工程项目的建筑、安装工程一切险及附加第三者责任险正式招标，说明自4月获得工可批复的相关项目已具备招标条件。
那么，这些一体化工程具体包括什么内容？建成后对周边街坊带来怎样的便利？一起了解一下。
计划今年通车的广清城际一期，从广州北站至清远站段近40公里，全线设置6座车站。通车后清远到广州花都最快25分钟左右通达。
其中，狮岭站位于花都区北部的狮岭镇，京广铁路军田站西南侧，距离广州北站约11公里，是广清城际南下进入广州的第一站。
定位为广清城际铁路上的广州北客厅，狮岭站站体周边主要是村庄、农田等以及既有京广线的分隔，对外交通相对存在不便，因此不同交通方式之间的高效换乘显得尤为重要。
△狮岭站月台 来源：花都早晨
狮岭站综合交通枢纽一体化工程总用地面积12800㎡，总建筑面积约800㎡。主要建设内容包括：
集散广场：占地1710 ㎡，并新建人行天桥；
公交车场：占地3261㎡，计划设置3条线路；
出租车车场：占地1099㎡；
枢纽运营管理服务中心：总建面800㎡；
社会车停车场：占地6165㎡，泊位约170个；
非机动车停车场：占地565㎡；
△狮岭站交通一体化工程效果图
从上面数据可见，社会停车场占地面积最大，能较好地方便居民使用P+R的出行模式，即驾车停进停车场，再换乘轨道交通到达目的地。
除了实现城轨车站与公交、出租车、社会车辆、非机动车等交通工具的无缝接驳，狮岭站还规划了有轨电车线路。
根据去年年底花都区在琶洲海交会展示的区内轨道交通规划示意图，狮岭站规划有HD2线连接花都广场接驳地铁9号线以及宝华路、横潭公园等新华老城区地段。
不过线路何时建设，以及最终站点设置、走向，还须以日后最新公布为准。
△来源：地铁族
那么，狮岭站枢纽的交通优化，有哪些街坊能直接受惠呢？
在车站2公里范围内，目前有花悦台、时代康桥等一手楼盘。花悦台在售67-85㎡二至三房，均价约1.2万元/㎡；时代康桥则主推112㎡带装修三房及182㎡毛坯四房单位，售价1.2万-1.4万元/㎡。
石陂站位于秀全街北部，距离广州北站约6公里，往白云机场约半小时车程。车站西侧为石陂村，东侧为既有京广铁路，跨过铁路即是多个住宅小区。
△石陂站东面可见住宅小区 来源：花都早晨
按照规划，石陂站综合交通枢纽一体化工程总占地8640㎡，总建筑面积约704㎡。主要建设内容包括：
公交车场：占地3000㎡，计划设置3条线路；
出租车车场：占地1250㎡；
非机动车停车场：占地450㎡；
社会车停车场（含K+R功能区）：占地3940㎡，泊位约120个；
枢纽运营管理服务中心：总建面704㎡
△石陂站交通一体化工程效果图
此外，在集散广场上还将新建一座跨铁路西线人行天桥，其中天桥长45.3米，桥宽5.3米，梯道宽3.3-4.8米，建成后将方便周边街坊使用车站出行。
在车站隔京广铁路的东侧，由近至远分别有尚品雅居、雅宝新城、东方文德森岛湖等已多次开盘的一手楼盘，售价1.7万-2.1万元/㎡不等。
周边较新的项目则有碧桂园泊岸，计划推出90-122㎡三房、114㎡四房单位，价格待定。
△样板间 来源：碧桂园泊岸
按计划，广清城际将采取公交化运营的模式，即发车密度与地铁相仿，乘车方式也主要是“即到即走”，对于往返广清两地的街坊无疑是方便不少。
但由于线路一期只到位于花都的广州北站，对于真正往返两市中心还有一定的距离。那么二期到广州站直达广州市区何时才能实现？
△网络图片
根据今年3月底省发改委发布的《广东省2019年重点建设项目计划》显示，广清城际广州至广州北段计划建设起止年前为2019年-2024年。
项目建成后，从清远市区至广州市区用时约40分钟，从花都区内各站到广州站则大约20-30分钟，因此一直备受沿线街坊的关注。
其中，途经站点白云（棠溪）站已于去年年底动工建设，计划2023年年底竣工。而白云站至广州站工程建设将视乎广州站改造进度而定，目前暂未有动工消息。
也就是说，广清城际二期有可能先行开通至白云站，至于要直达广州站估计还须要再等一等。
采写 by 小谷
编辑 by 小谷
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