T4航站楼方案出炉，深圳机场迈向国际航空枢纽丨深圳机场T4片区规划及T4航站楼方案征集

2019年深圳机场旅客吞吐量为5293万人次，正式迈入全球最繁忙机场行列；同比增长7.3%，增速居全国大型机场第二位。

今年3月，总投资达123.3亿元的深圳机场三跑道扩建项目动工建设，建成后将可满足深圳机场年旅客吞吐量8000万人次、货邮吞吐量260万吨的保障目标。

第三跑道效果图

再加上正在施工的机场卫星厅，和正在规划中的T4航站楼（已公布优胜方案）、机场东空铁联运枢纽（即将公布优胜方案），未来的深圳机场将形成三条跑道联动运行，多航站楼协同保障，东航站区空铁联运的全新格局。可以有效提升机场运行保障能力，有力支撑深圳国际航空枢纽和粤港澳大湾区世界级机场群建设。

卫星厅效果图

预计客运业务将在近期目标年2030年前到达终端规模 8000万人次/年，远期目标年(2050年)市场需求年旅客吞吐量15500万人次。

2020年5月，深圳市机场（集团）有限公司公开发布《深圳机场T4片区规划及T4航站楼方案征集》公告

本次拟建设内容为T4航站楼、T4陆侧站前配套设施等。

用地面积365公顷，拟建T4航站楼总建筑面积约为40万m²（不含各类交通连接通道），满足年旅客吞吐量3100万人次的使用需求(其中国际2400万人次、国内700万人次)。

T4片区范围示意图

近日官方公布优胜单位，首发看一下各家方案？

中标候选方案1#

中国建筑东北设计研究院有限公司

罗杰斯史达克哈伯建筑设计咨询（上海）有限公司

AECOM Asia Company Limited（艾奕康有限公司）

中铁二院工程集团有限责任公司

中标候选方案2#

广东省建筑设计研究院有限公司

ADPINGENIERIE

STRATEGIC PLANNING SERVICES, INC.

北京金航诚规划设计有限公司

中标候选方案3#

中南建筑设计院股份有限公司

肃木丁建筑设计咨询（深圳）有限公司

上海民航新时代机场设计研究院有限公司

上海市政工程设计研究总院（集团） 有限公司

未入围方案1#

未入围方案2#

未入围方案3#

本次方案征集评选了优胜方案，具体中标方案待定夺中

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