印尼的哥Go-Jek要收购京东金融，反了？

导语：

今早有条大新闻说，印尼京东金融要卖身印尼生活服务独角兽Go-Jek，双方正在密切接触中。出海东南亚这么长时间，只听说中国资本买买买，从来就没听说过要卖的，小罗盘一阵哗然。所以这到底是互利互惠的友好合作呢，还是要比谁的大腿更粗呢？

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京东金融的出海之路

这不是京东第一次和Go-Jek有业务上的合作，他们之间的第一次握手要追述到2017年8月。这一年京东金融正式吹响东南亚出海的号角。

京东的出海之路——梦想很大，但路还是要靠脚走的

这一年7月京东金融正式组建海外事业部，推进京东金融的国际化落地业务，而第一站设立在泰国，和Provident Capital——一家专注东南亚投资的私人公司，在泰国设立合资公司进行金融科技服务。

同时，京东金融也开始在印尼同时进行布局，但进程却并不如泰国那样一帆风顺。2017年7月，京东曾经试图投资印尼版淘宝“Tokopedia”数亿美元，以复制自己“京东白条”的消费场景，最终阿里巴巴却抢在之前和对方进行合作，从而使得京东在消费金融的布局上略显被动。

此后，京东调整了自己的策略，选择了Go-Jek作为合作对象，在2017年8完成了对Go-Jek的10亿美元的融资，从而将自身的消费金融场景在印尼通过Go-Jek的平台，扩展到了出行、快递和送餐等日常工作服务。而京东金融的海外“京东白条”业务，也在2017年年末完成内部测试，准备通过各色消费场景在印尼本土展开业务。

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 东南亚小巨头“Grab”和

“Go-Jek”的小算盘

在刘强东决定横向全球化的同时，两位东南亚小巨头也在竭尽全力纵向探索，在网约车站稳脚跟之后他们都将目光投向了更广阔的天地，积极寻找将平台积攒的巨额流量变现的方式。

2017年12月底，Go-Jek一口气收购了三家金融科技公司，包括印尼最大的第三方支付公司Kartuku、印尼知名线上支付和转帐公司Midtrans以及一家以当地社区为基础的信贷公司Mapan。据称，通过这次收购Go-Jek马上在印尼移动支付领域占据了三分之一的市场份额。而在今年3月份，Go-Jek宣布和印尼最大的银行—印尼国家银行（Bank Negara Indonesia（BNI））合作，为Go-Food合作伙伴中的中小微企业提供小额借贷，以帮助他们发展业务。

      Go-Jek和Bank Negara Indonesia（BNI）宣布合作的发布会现场

同样是在今年3月份，另外一家小巨头Grab宣布上线金融科技平台Grab Financial，在传统的支付、奖励、折扣服务之外，增加了个人贷款和保险业务。为了向东南亚的消费者、小微企业提供贷款，Grab与日本最大的消费者融资公司之一Credit Saison达成合资企业协议。这家名为Grab Financial Services Asia（GFSA）的合资企业将利用Grab的数据集为传统信用评级提供可靠的替代方案，以帮助个人和小微企业获得贷款。同时，Grab还与全球最大的公开交易财产和意外伤害保险公司Chubb合作，为司机和客户提供保险服务。

Grab Financial新闻发布会现场

毫无疑问，“Grab”和“Go-Jek”的金融小算盘均是意在东南亚地区被传统金融行业抛弃在外的巨大市场，这个市场从信用质量上来看很“次级”，但是从体量和前景来看却也很“刺激”，根据世界银行的数据，在东南亚6亿5000万人口中，约73％的成人没有银行账户，进行借贷时有一定的难度。而“Grab”和“Go-Jek”选择的打法，均是利用平台的个人和商业用户数据网络及分析能力，与专业化的信贷评估和借贷公司合作，抢攻东南亚新兴经济体的小额贷款市场。

思路很明确，打法很相似，就看谁的招式更凌厉了。

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“Go-Jek”到底觊觎京东金融什么？

既然已经切入了小额贷款市场，那此番和京东金融眉来眼去，对“Go-Jek”来说意欲为何呢？

京东金融在印尼的发展只能说是刚刚起步，论流量连本土巨头Go-Jek的零头也算不上，但在B2C电商平台成长起来的京东金融，虽然没有蚂蚁金服声势浩大，仍然有着自己独到的技术优势。比如明星产品“京保贝”与“京小贷”分别针对着供应商与平台商户一内一外，为中小供应商和平台商户提供融资产品和服务，既保障了平台的供应链又提高了自己的收益。

又比如在国内市场中独占鳌头的“京东众筹”，也是因为京东对供应链的掌控力度，使其能够拿到更低价格，控制产品品质，才能产出让消费者满意的众筹产品。在这一点上，C2C出身的淘宝始终扮演了一个追逐者的角色。所以，与更加重视消费端的蚂蚁金服相比，在产业全链条管理上更有经验的京东，遇到供应链缺乏柔性的东南亚市场，应该能擦出不一样的火花，这也应该是野心勃勃的Go-Jek希望补充其金融板块业务的短板。

最近Go-Jek宣布营收情况，创始人Nadiem表示已经无限接近盈利，距离全面盈利已经不远了，除了还在大量烧钱的出行业务。今年8月刚刚进入印尼之外的越南就抢到了15%的市场份额，这就是为越南和菲律宾准备的5亿美金资金烧出来的结果。所以如果出行烧钱，那出行获取的流量除了O2O服务，金融就是再好不过的变现模式了。

Go-Jek创始人兼CEO, Nadiem Makarim

而对京东来说，早前投资印尼“淘宝”Tokopedia被阿里截胡，失去了在最熟悉的电商战场打下一个山头的时机。或许将自身的消费金融场景转嫁到“Go-Jek”的平台之上，入点股再卖点技术，会是未来京东在印尼的新出路。

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