今年我省水运计划投资78.74亿元 聚力建成“一纵两横”高等级航道网

近日从江西省水路交通运输工作会议上了解到，今年，江西水运将围绕“江西水运综合发展水平进入全国内河先进行列”这一目标，以开展“管理提升年”活动为抓手，全力推进全省水运高质量提速发展，做到“高站位、谋长远、打基础、上台阶”，努力在支撑江西交通当好开路先锋中示范先行。

今年将新增高等级航道110公里

江西省高等级航道事务中心自2021年3月1日组建以来，各项工作取得了明显成效，实现了“十四五”良好开局。2021年，江西省船闸过闸1350次、过闸船舶1779艘、过闸船舶总吨位170万吨，货物通过量98.75万吨，同比均实现大幅增长。

江西省高等级航道事务中心主任易宗发表示，2022年，江西水运计划投资78.74亿元，在探索航道管理模式、发展水运经济、提升水路运输服务等方面加大推进力度。其中，全面完成赣江、信江三级航道达标建设，新增高等级航道110公里，实现赣江、信江三级通航保证率达到95%以上，建成“一纵两横”高等级航道网络，推进“两主四重”港口体系建设，新增港口通过能力7170万吨，不断优化港口布局。

在水运经济发展方面，对标各项规划目标，加大政策扶持力度，进一步做大水运货运量、港口吞吐量、货运船舶保有量、船舶运力等，不断提升水运占比。
在打造水路运输服务品牌方面，要持续深化“放管服”改革，以标准体系为引领，配合推进事项目录、申报表单、审批流程的规范化、标准化；以数据赋能为抓手，推动行政许可审批和技术审查“数字化”；以企业需求为导向，实现政务服务“精准化”。着力推进管理提档、服务升级，努力打造水路运输领域政务服务品牌。

推进赣鄱黄金水道智能航运建设试点

智能航运是现代信息、人工智能等高新技术与航运要素深度融合形成的航运新业态。2022年，江西水运要对标全国内河一流，突出项目品质优先，全面推进赣鄱黄金水道智能航运建设试点，通过1—2年时间，取得试点任务的阶段性成果，用3—5年时间形成系统性成果，打造“一网、一中心、两平台”，全面建成赣鄱黄金水道智能航运，树立全国内河一流的智慧航运江西标杆。

笔者了解到，江西水运今年将着力加强“智慧航道”“智慧船闸”建设，在信江上，开展智慧船闸运行管理系统和航道运行管理平台试运行工作，加快形成运维经验，为全省船闸智能发展提供示范；在赣江上，依托航道整治项目，加快推进赣江325公里电子航道图制作。通过建设智能航运示范工程、推动打造港产城融合示范区等水运发展典型，发挥示范作用，推动全省经济沿江环湖布局。
此外，江西水运将全力推进九江区域航运中心建设，依托长江、赣江和信江等内河航运资源，把九江建设成长江中游地区江海直达、服务全省、辐射周边的现代化区域性航运中心。

落实航道管养“五化”要求

试点“四好”航道

 “在航道管理上，江西将以信江双港库区航道为试点，全面落实航道管养‘五化’要求，着力打造‘四好’航道，形成试点经验成果，逐步形成内河航道管养江西模式，打造江西省航道管养品牌。”易宗发表示。

据了解，江西将加强与浙江省的合作交流，协同浙江省做好浙赣运河的研究工作，打好深化研究基础。围绕“全面完成赣江、信江三级航道达标建设，确保通航保证率达95%以上”这一硬性任务，全面实现信江常态化三级通航，加强全省船闸运行维护管理，提高运行正常率，保障船舶有序高效过闸。同时，加大与相关枢纽运行单位的沟通协调，建立健全赣江信江船闸统一调度和水情信息发布机制，优化流域各枢纽水位运行调度方案，着力提升航道通航能力和船闸通过能力。

航道基础设施建设也将持续推进。江西水运将督促业主单位全面完成赣江、信江三级航道达标建设，力争开工建设昌江航道提升工程、赣江赣县五云—万安库尾三级航道整治工程、赣江龙头山枢纽二线船闸、赣江新干枢纽—南昌二级航道整治工程等高等级航道项目。依托航道整治项目，还将加快推进赣江325公里电子航道图制作。

审核  |  练崇田

来源  |  中国交通报

作者  |  倪   磊

视频  |  江西电视台

编辑  |  温   静

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