2月21日，全省贯彻实施《江西省水路交通条例》新闻发布会召开。省交通运输厅党委书记、厅长王爱和介绍了《条例》出台背景情况以及主要内容。一起来看↓↓↓01背景和过程

2月21日，全省贯彻实施《江西省水路交通条例》新闻发布会在南昌召开。省人大常委会党组成员、副主任曾文明，省人民政府党组副书记、副省长殷美根出席会议并讲话。省人大法制委主任委员刘义硚主持。省交通运输厅党委书记、厅长王爱和介绍《条例》出台背景情况以及主要内容。省人大财经委、省人大法制委、省人大常委会法工委、省司法厅等有关单位负责同志及新闻媒体记者参加会议。曾文明指出，《条例》的颁布实施，是我省交通运输工作进一步走向法制化、科学化的重要标志，对维护水路交通秩序，保障水路交通安全，促进水路交通事业和全省经济社会健康稳定发展，具有十分重要的意义。他要求，各地各部门要协同推进，切实做好《条例》的贯彻实施工作。要增强责任感，按照依法行政、有效监督的要求，加强组织领导、健全配套制度、依法履职尽责、广泛宣传动员，有计划、有重点、有步骤地推进《条例》的实施。他强调，要强化监督检查，确保《条例》各项规定落到实处。各级人大及其常委会要把推动《条例》实施纳入今后一段时期的重要监督内容，认真履行好监督职责，加大监督力度，增强监督实效；要对《条例》的落实、配套制度的出台、执法等情况进行监督检查，确保《条例》在本行政区域内得到有效遵守和执行。殷美根指出，《条例》为推动我省水运高质量发展提供了坚实法律保障，各地、各有关部门要充分认识《条例》颁布实施的重要意义，把握关键环节、采取有力措施，切实抓好学习贯彻落实，助力更高水平交通强省建设。他强调，一要周密部署，确保《条例》宣传到位。各地、各有关部门要按照“全面系统、深入扎实、主题鲜明、重点突出、内容丰富、形式多样”的要求，精心安排，周密部署，迅速营造学习宣传贯彻《条例》的浓厚氛围。二要依法履职，确保《条例》实施到位。要聚焦《条例》明确的重大任务，紧盯当前重点工作，依法履职，担当尽责，以贯彻实施《条例》为契机，进一步推动全省水运大发展大繁荣。三要压实责任，确保《条例》落实到位。要把学习宣传贯彻《条例》作为当前以及今后的一项重要工作，摆上重要议事日程，强化领导，强化责任，全力推进《条例》落到实处，不断提高水路交通治理法治化水平。会后，省交通运输厅副厅长丁光明、省高航中心主任易宗发、省交通运输执法局局长杜一峰就《条例》相关内容接受媒体集中采访。会议以视频形式开到全省11个设区市。审核

项目建设是经济发展的“压舱石”，抓项目就是抓发展，谋项目就是谋未来。2月16日，省委、省政府举行2022年省市县三级联动推进重大项目开工暨“项目大会战”动员大会，充分释放省委、省政府大抓项目、抓大项目的强烈信号，充分彰显省委、省政府以项目大建设推动经济大发展的战略谋划，充分展示省委、省政府全力以赴抓项目扩投资、抢开局促发展的坚定决心。全省上下要牢固树立真抓实干、紧抓快干的意识，不断破难题闯难关，推动项目早落地、早建成、早见效，为全省高质量跨越式发展提供强有力的支撑。推进江西高质量跨越式发展，必须把项目建设作为“强引擎”和“硬支撑”。做好今年各项工作，实现一季度“开门稳”“开门红”，促进“全年稳”“全年红”，就必须一刻不停顿、一刻不松懈地抓项目建设。虎年春节前夕，省委、省政府就做好春节期间“重大项目不停工、重点企业不停产”工作作出系统部署。省委书记易炼红在多次会议和调研中强调，起步决定后势，开局关系全局。各地各部门要提高站位、敢于担当，闻令而动、勇当先锋，确保春节期间“重大项目不停工、重点企业不停产”。春节期间，透视人机不停的施工现场、全速运转的生产车间、热气腾腾的劳动场景，我们看到了各地各部门“起步就冲刺、开局就决战”的共识共为，看到了全省上下苦干实干开新局、奋战不懈向未来的坚决态度和务实举措。项目为王，唯此为大。新春开局之际，省市县三级重大项目协同联动开工，展现的是气势，昭示的是决心，带来的是机遇。我们要聚焦“作示范、勇争先”的目标要求，紧紧牵住项目建设尤其是重大项目建设这个“牛鼻子”，乘着“两个不停”的东风，擂响战鼓，持续发力，以项目大会战的实绩佳绩夯实“稳住”基础、激发“进好”动能、保持“调优”态势，为推动高质量跨越式发展积蓄澎湃动能。推进项目建设，要做到心中有数、手中有招。机遇稍纵即逝，发展时不我待。要切实用好重要战略机遇期，充分发挥我省比较优势，争取更多项目、资金纳入国家“盘子”。要坚持“项目为王”，积极承接长珠闽等发达地区新兴产业转移，大力引进和培育一批国际国内龙头企业和“专精特新”“小巨人”企业。要聚焦补齐短板，加快我省产业转型升级，以更大决心、更实举措加快构建现代产业体系，不断提高经济质量效益和核心竞争力。推进项目建设，要做到气有所聚、力有所指。项目建设的成败，最终要看项目有没有落地、是不是产生了效益。要始终把项目现场作为经济工作的主战场，精力围绕项目转，工作聚焦项目干，全力推进“项目大会战”形成更多实物工作量。要按照既定的时间表、任务书、路线图，按下“快进键”、跑出“加速度”，做到一环扣一环、环环出效益。要强化责任担当，密切配合、全力推进，严把项目建设质量关，确保项目建设按照节点要求稳步推进。

2022年第4期《求是》杂志刊发中共交通运输部党组署名文章《努力当好中国现代化的开路先锋》，提出要切实把思想和行动统一到以习近平同志为核心的党中央决策部署上来，加快建设交通强国，努力当好中国现代化的开路先锋。全文如下↓↓↓努力当好中国现代化的开路先锋中共交通运输部党组建设交通强国是以习近平同志为核心的党中央立足国情、着眼全局、面向未来作出的重大战略决策，是全面建成社会主义现代化强国的重要支撑。在第二届联合国全球可持续交通大会上，习近平总书记发表主旨讲话，明确指出，新中国成立以来，几代人逢山开路、遇水架桥，建成了交通大国，正在加快建设交通强国；交通成为中国现代化的开路先锋。2021年底召开的中央经济工作会议强调，要继续做好“六稳”、“六保”工作特别是保就业保民生保市场主体；适度超前开展基础设施投资；加快形成内外联通、安全高效的物流网络；推动共建“一带一路”高质量发展。我们要切实把思想和行动统一到以习近平同志为核心的党中央决策部署上来，加快建设交通强国，努力当好中国现代化的开路先锋。一、深刻把握交通成为中国现代化开路先锋的历史使命党的十八大以来，习近平总书记高度重视交通运输工作，多次围绕“交通先行”作出一系列重要论述，强调“要想富，先修路”不过时；经济要发展，国家要强大，交通特别是海运首先要强起来；城市现代化，交通要先行；等等。2021年10月习近平总书记在第二届联合国全球可持续交通大会上的主旨讲话，赋予了交通运输新的使命任务，内涵丰富、寓意深远。赋予了交通运输新的时代内涵。习近平总书记指出，交通是经济的脉络和文明的纽带；交通成为中国现代化的开路先锋。这些重要论述，从历史和现实的维度深刻阐释了交通在人类社会发展中的重要作用，深化了我们党对交通的认识。交通运输是国民经济的基础性、先导性、战略性产业和重要的服务性行业。当好中国现代化的开路先锋，必须坚持“与世界相交、与时代相通”，顺应世界现代化发展潮流，符合我国现代化发展特征，加快实现交通运输现代化，着力建设规模巨大、保障有力的交通运输系统，提供普惠优质、人民满意的交通运输服务，拥有软硬兼备、世界前列的交通运输实力，形成绿色低碳、创新引领的交通运输方式，构建交通天下、互联互通的交通运输网络，实现人享其行、物畅其流。赋予了交通运输新的战略定位。我们党始终高度重视发展交通运输事业，注重发挥交通运输在经济社会发展和国家现代化建设中的先行引领作用。早在1948年，毛泽东同志在谈到恢复和发展工业生产、农业生产时指出，“首先是解决交通运输和修理铁路、公路、河道的问题”。1954年，周恩来同志在第一届全国人民代表大会上所作的《政府工作报告》中明确提出，“如果我们不建设起强大的现代化的工业、现代化的农业、现代化的交通运输业和现代化的国防，我们就不能摆脱落后和贫困，我们的革命就不能达到目的”。1986年，邓小平同志在视察天津时指出，“日本人说搞现代化要从交通、通讯上入手，我看有道理”。在我们党团结带领中国人民踏上实现第二个百年奋斗目标新征程的重要时间节点，习近平总书记提出“交通成为中国现代化的开路先锋”，集中反映了我们党对交通运输发展规律的新认识。当好中国现代化的开路先锋，要求交通运输在行动上冲锋在前、能力上适度超前、发展上率先突破、作用上先行引领，为国家现代化建设提供更加有力的支撑、更加坚强的保障、更加有益的探索。乡村振兴，道路先行。近年来，江西省赣州市大余县立足丫山良好的生态旅游资源，不断完善通村路、盘山路、休闲路等交通基础设施建设，大力发展休闲生态旅游产业，让乡村因路而兴、因路更美。图为2021年12月11日，游客驾车行驶在江西省赣州市大余县黄龙镇大龙山村丫山中。

近日从江西省水路交通运输工作会议上了解到，今年，江西水运将围绕“江西水运综合发展水平进入全国内河先进行列”这一目标，以开展“管理提升年”活动为抓手，全力推进全省水运高质量提速发展，做到“高站位、谋长远、打基础、上台阶”，努力在支撑江西交通当好开路先锋中示范先行。今年将新增高等级航道110公里江西省高等级航道事务中心自2021年3月1日组建以来，各项工作取得了明显成效，实现了“十四五”良好开局。2021年，江西省船闸过闸1350次、过闸船舶1779艘、过闸船舶总吨位170万吨，货物通过量98.75万吨，同比均实现大幅增长。江西省高等级航道事务中心主任易宗发表示，2022年，江西水运计划投资78.74亿元，在探索航道管理模式、发展水运经济、提升水路运输服务等方面加大推进力度。其中，全面完成赣江、信江三级航道达标建设，新增高等级航道110公里，实现赣江、信江三级通航保证率达到95%以上，建成“一纵两横”高等级航道网络，推进“两主四重”港口体系建设，新增港口通过能力7170万吨，不断优化港口布局。在水运经济发展方面，对标各项规划目标，加大政策扶持力度，进一步做大水运货运量、港口吞吐量、货运船舶保有量、船舶运力等，不断提升水运占比。在打造水路运输服务品牌方面，要持续深化“放管服”改革，以标准体系为引领，配合推进事项目录、申报表单、审批流程的规范化、标准化；以数据赋能为抓手，推动行政许可审批和技术审查“数字化”；以企业需求为导向，实现政务服务“精准化”。着力推进管理提档、服务升级，努力打造水路运输领域政务服务品牌。推进赣鄱黄金水道智能航运建设试点智能航运是现代信息、人工智能等高新技术与航运要素深度融合形成的航运新业态。2022年，江西水运要对标全国内河一流，突出项目品质优先，全面推进赣鄱黄金水道智能航运建设试点，通过1—2年时间，取得试点任务的阶段性成果，用3—5年时间形成系统性成果，打造“一网、一中心、两平台”，全面建成赣鄱黄金水道智能航运，树立全国内河一流的智慧航运江西标杆。笔者了解到，江西水运今年将着力加强“智慧航道”“智慧船闸”建设，在信江上，开展智慧船闸运行管理系统和航道运行管理平台试运行工作，加快形成运维经验，为全省船闸智能发展提供示范；在赣江上，依托航道整治项目，加快推进赣江325公里电子航道图制作。通过建设智能航运示范工程、推动打造港产城融合示范区等水运发展典型，发挥示范作用，推动全省经济沿江环湖布局。此外，江西水运将全力推进九江区域航运中心建设，依托长江、赣江和信江等内河航运资源，把九江建设成长江中游地区江海直达、服务全省、辐射周边的现代化区域性航运中心。落实航道管养“五化”要求试点“四好”航道

2月15日，厅党委书记、厅长王爱和先后主持召开厅党委理论学习中心组学习（扩大）会议、厅党委会议，学习习近平总书记近期重要讲话精神和中央、省委重要会议精神，研究我厅贯彻落实意见。厅党委委员，厅一级巡视员、二级巡视员、总工程师，厅机关各处室主要负责同志参加会议。会上，厅党委委员、驻厅纪检监察组组长蓝丽红，厅党委委员、副厅长丁光明作交流发言。会议集中学习了习近平总书记在省部级主要领导干部学习贯彻党的十九届六中全会精神专题研讨班开班式、在十九届中央纪委六次全会以及中央全面深化改革委员会第二十三次会议上的重要讲话精神，学习传达了省纪委十五届二次全会精神、全省深化发展和改革双“一号工程”推进大会精神。就进一步抓好习近平总书记重要讲话和中央、省委重要会议精神在我省交通运输领域的贯彻落实，王爱和强调，一要坚定捍卫“两个确立”，坚决做到“两个维护”。全厅各级党组织和广大党员干部要深刻认识“两个确立”的极端重要性，时刻牢记“国之大者”，自觉做习近平新时代中国特色社会主义思想的坚定信仰者、忠实实践者，切实把坚定捍卫“两个确立”转化为坚决做到“两个维护”的思想自觉、政治自觉、行动自觉，确保交通运输事业始终沿着正确方向前进。二要全力推进发展和改革工作落地见效。深入贯彻省委、省政府决策部署，紧紧围绕发展和改革双“一号工程”谋划推动交通运输各项工作。要聚焦“作示范、勇争先”目标要求，扎实推进“管理提升年”活动。要立足行业实际，突出重点领域和关键环节改革攻坚，纵深推进“放管服”改革，深化高速公路和水运项目投融资改革，大力推进农村公路管养体制改革，创新超限超载治理模式，打造江西交通运输改革品牌。三要着力践行以人民为中心的发展思想。把满足人民群众多层次、多样化、个性化的美好出行需求作为交通运输高质量发展的出发点和落脚点，以更大力度解决好人民群众“急难愁盼”问题。要坚持开展“我为群众办实事”活动，进一步提升农村公路品质与等级提升、国道提质升级、改渡便民等重点民生实事成效，不断完善农村交通运输服务体系。要围绕交通运输中心工作，统筹城乡交通融合发展，深化“四好农村路”示范创建，实现巩固拓展脱贫攻坚成果与乡村振兴有效衔接。四要更加坚定自觉推进全面从严治党。要按照十九届中央纪委六次全会部署和省纪委十五届二次全会要求，深入贯彻全面从严治党战略方针，突出政治建设，强化政治监督，毫不动摇坚持和加强党对全省交通运输工作的全面领导。要聚焦交通运输事业发展大局和“十四五”交通规划实施等重点工作，紧盯责任促落实，紧盯问题纠偏差，紧盯隐患防风险，紧盯短板抓整改，完整、准确、全面贯彻新发展理念。要强化巡视整改成果运用，举一反三，梳理查找全系统短板和漏洞，切实将巡视整改作为推动交通运输事业发展、加强全面从严治党的有力武器。要统筹做好交通运输系统改革、发展、稳定各项工作，加强对交通建设重点领域和关键廉政风险点的监督防控，切实防范苗头性腐败和作风问题，持续深化党风廉政建设和反腐败斗争，坚持不懈推动全面从严治党向纵深发展。审核

近日，交通运输部、国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局、中国国家铁路集团有限公司联合印发了《现代综合交通枢纽体系“十四五”发展规划》（简称《枢纽规划》）。《枢纽规划》是首次由多部门联合印发的综合交通枢纽类规划，具有很强的创新性和里程碑意义，将推动我国综合交通枢纽体系发展迈上新台阶。为何要制定《枢纽规划》？综合交通枢纽是综合交通网络的关键节点，是各种运输方式高效衔接和一体化组织的主要载体，在提高综合交通运输网络效率、优化运输结构、提升多式联运发展水平、加快交通运输转型发展中具有重要作用。党中央、国务院高度重视综合交通枢纽建设，在国家“十四五”规划纲要、《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》中，均对建设多层级、一体化的综合交通枢纽体系进行了部署，并将综合交通和物流枢纽列入“十四五”规划102项重大工程项目予以推进，为综合交通枢纽体系建设指明了方向，也提出了新的更高要求。“十三五”期，各部门贯彻落实党中央、国务院决策部署，完善政策措施，扎实推进综合交通枢纽体系建设，取得积极成效，枢纽布局逐步完善、功能不断拓展、运行效率和服务水平明显提高，在现代综合交通运输体系中的重要作用日益凸显，但与高质量发展要求相比，仍存在着短板和薄弱环节，主要体现在功能布局系统性有待增强、设施建设一体化水平不高、网络化服务能力有待提升、创新驱动与融合发展不足等方面。《枢纽规划》旨在深入贯彻落实党中央、国务院决策部署，推进“十四五”期现代综合交通枢纽体系建设。《枢纽规划》有哪些主要任务？《枢纽规划》共包括“发展基础、总体要求、重点任务、保障措施”四部分内容。在重点任务方面，围绕建设现代综合交通枢纽体系，按照“坚持服务人民、坚持系统观念、坚持改革创新、坚持多方协同”的工作原则，提出了5方面13项具体任务。推进枢纽多层级一体化发展《枢纽规划》以开放协同为主题，推进京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈等枢纽集群建设；以内畅外联为主题，加快枢纽城市建设；以一体化为主题，促进枢纽港站建设、完善集疏运体系和连接系统，着力推进旅客一体化换乘和货物高效多式联运。加强枢纽服务网络化发展《枢纽规划》明确着力支撑出行服务便捷顺畅，增强综合客运枢纽国际服务功能、强化枢纽间线路衔接、加快联程联运发展；推动物流服务经济高效，鼓励综合货运枢纽拓展国际物流供应链等功能；促进专业服务提质增效，为冷链物流、应急物流、危险化学品运输、电商快递、定制客运、旅游客运等发展提供网络化综合服务。强化枢纽智慧安全绿色发展在智慧发展方面，打造枢纽信息服务平台、鼓励枢纽智慧化升级；在安全发展方面，提高枢纽安全应急管理水平；在绿色发展方面，鼓励枢纽加强新能源和清洁能源设施设备应用，服务绿色出行和运输结构调整。加快枢纽创新驱动发展《枢纽规划》在管理创新方面，推动建立部省协作共推的枢纽集群建设发展机制，引导完善以地方政府为主导的枢纽城市发展机制，鼓励创新枢纽港站一体化开发建设模式；在技术创新方面，加大新技术研发、应用力度，提升创新能力。大力发展枢纽经济《枢纽规划》着力推进枢纽转型发展，打造城市综合体，推动物流集聚区建设；推动“枢纽＋”产业深度融合，鼓励发展临空经济、邮轮和临港经济、临站经济等新业态，不断扩功能、增动能、提效能，努力形成新的经济增长点；设置了3个专栏，明确了“十四五”时期重点推进的20个国际性综合交通枢纽城市和80个全国性综合交通枢纽城市名单，提出了枢纽城市设施布局要求和枢纽港站建设重点。《枢纽规划》具有哪些特点？《枢纽规划》注重问题导向、目标导向和战略导向相结合，具有注重“三位一体”、突出“四化”导向、强化“多方”协同三方面突出特点。根据枢纽集群、枢纽城市、枢纽港站“三位一体”建设需求，《枢纽规划》提出相应发展目标，并单列“推进枢纽多层级一体化发展”一章，就“三位一体”建设的要点、任务、路径进行细化部署，增强了规划的指导性和系统性。针对枢纽体系建设存在的突出问题，《枢纽规划》提出了“一体化、集约化、人文化、复合化”的发展导向，并在发展指标、重点任务、专栏中进行相应部署，进一步提升枢纽体系发展质量。枢纽体系建设是一项复杂的系统工程，涉及方方面面，《枢纽规划》制定过程中，实现了多部门共同参与、共同研究、共同编制；在实施过程中，注重引导部门横向协同、央地纵向联动；在项目建设运营过程中，注重发挥企业力量，满足市场需求。下一步，交通运输部、国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局、中国国家铁路集团有限公司将强化部门协同和央地联动，以重大项目建设为牵引，以完善标准、规范、政策、法规等为保障，细化实化举措，推动《枢纽规划》实施取得实实在在的成效。点击“阅读原文”，查看《枢纽规划》全文审核

日前，交通运输部海事局通报表扬了10家2021年水上无线电秩序管理专项整治工作先进单位、40个先进集体和80名先进个人。江西省交通运输综合行政执法监督管理局获评“2021年水上无线电秩序管理专项整治工作先进单位”，是获得该项工作先进单位的两家地方交通运输执法机构之一。江西省交通运输综合行政执法监督管理局水上执法监督处、宜春市交通运输综合行政执法支队丰城水路执法大队大队长杨天友分别获评“2021年水上无线电秩序管理专项整治工作先进集体”和“2021年水上无线电秩序管理专项整治工作先进个人”。水上无线电管理工作是水上交通安全管理的重要组成部分，是维护水上交通运输安全秩序的重要保障。自水上无线电秩序管理专项整治工作开展以来，江西省交通运输执法局积极担当作为，充分利用交通综合执法体制优势，强化多部门协同联动执法，扎实推进水上无线电秩序管理专项整治，累计检查船舶3173艘次，发现相关无线电问题缺陷船舶90艘次，查处水上无线电秩序违法违章行为90起，进一步规范了水上无线电通信秩序，有力维护了我省水上交通安全。下一步，省交通运输执法局将按照交通运输部海事局和省交通运输厅的要求，加强统筹协调，创新方式方法，进一步巩固整治工作成果并形成长效管理机制，为保障我省水上交通安全形势的持续稳定作出新的贡献。审核

日前，省直机关工委通报表彰2021年全省机关党建创新优秀案例和优秀组织单位，省交通运输厅报送的案例获得一等奖1篇，优秀奖2篇，省交通运输厅获优秀组织奖。据悉，省直机关工委组织开展全省机关党建创新案例征集活动，旨在总结提炼党建工作好经验好做法，进一步推动机关党建设理念创新、方式手段创新、基层工作创新。共评选出特别奖1篇、一等奖4篇、二等奖10篇、三等奖15篇、优秀奖20篇，优秀组织奖35个。省交通运输厅积极响应，踊跃参与，报送的8个案例有3个入选获奖，其中，省交通投资集团党委撰写的《党组织共建引领企业高质量发展》获得一等奖；省交通运输综合行政执法监督管理局党委撰写的《心连心结对

2月8日，江西省推进交通强省建设领导小组办公室在昌组织召开全省高速公路、水运项目前期工作推进会。领导小组办公室主任，省交通运输厅党委书记、厅长王爱和出席会议并讲话；领导小组办公室副主任，省交通运输厅副厅长刘震华主持；省发改委、省自然资源厅、省生态环境厅、省水利厅、省林业局有关负责同志，各设区市政府分管负责同志、交通运输局主要负责同志，九江市港口航运管理局主要负责同志，贵溪市政府主要负责同志，省交投集团、省港口集团主要负责同志，省交通运输厅机关有关处室负责同志参加会议。

彩1.春节期间，厅领导看望慰问项目一线建设者，调研督导项目建设情况2.春节假期我省交通运输运行总体平稳有序3.交投人的别样“年味儿”，在眼里也在心里4.春节我在岗

春节假期，我省交通运输运行总体平稳有序，有力保障人民群众舒心、便捷出行。1月31日至2月6日，我省共完成客运量366.47万人，同比去年增长57.18%。其中道路客运量209.98万人，同比去年增长62.55%；铁路客运量136.33万人，同比去年增长58.38%；民航客运量17.45万人，同比去年增长48.23%；水路客运量2.73万人，同比去年下降55.5%。高速公路出口车流量914.45万辆，同比去年增长14.91%。春节假期，全省交通运输部门认真贯彻落实国家有关部委和省春运办关于春运疫情防控和运输服务保障工作要求，扎实做好道路水路春运疫情防控和运输服务保障工作。高速公路方面，对易发生拥堵的高速公路收费站进行了排查，制定了收费站应急处置预案和“一站一策”保通保畅方案，通过增加工作人员、配备手持式收费设备、便捷式收费机及增加复式收费点，实现复式收费，严格落实春节假日7座以下(含7座)小客车免收高速公路通行费政策；为应对雨雪冰冻天气，储备了应急人员3400余人、工程机械760多台、工业盐2400多吨、麻袋12万余个。道路运输方面，一是强化路网运行管护。监测统计全省普通国省道交通量运行情况，分析研判交通量较大的时段和路段。指导地方普通公路部门做好公路养护巡查，积极储备应急保通物资，及时开展路面清雪、除冰及事故清障工作。二是强化道路运输管控。加大4G视频动态监控力度，强化“两客一危”、农村客运等重点营运车辆安全监管。指导地方道路运输部门落实应急运力储备，督促客货运输企业做好场站、工具、人员疫情防控及车辆维护保养工作。三是强化应急值守管理。严格执行24小时值班和领导带班制度，密切关注天气变化，每日抽查地方交通公路部门值守情况。按时调度全省综合交通运输春运信息，及时上报和处置突发事件。四是严格按照交通运输部《2022年春运期间客货运场站和交通运输工具新冠肺炎疫情防控指南》要求，增加客货运场站和车辆的消毒、通风等措施频次，落实长途客车实名制售票管理，做好客运站快速测温和客流引导，加强乘客和一线职工个人防护，抓紧抓实抓细疫情防控工作。水路运输方面，全省各地港航管理部门认真督促指导辖区内水路客运企业密切关注天气变化，细化防范措施，加强值班值守，及时启动应急预案，切实做好了恶劣天气运输服务保障工作，确保全省水路旅客运输安全形势持续平稳有序。审核

春节我在岗单位里的别样“年味”新春佳节千家万户都在享受节日的喜悦这个春节大家是如何度过的呢？留下了怎样的美好回忆？让我们按下回放键重温一下江西交投人的“别样年味”——

江西水资源丰富、航运条件良好，省内有2400多条河流，源远流长的赣鄱水系孕育了璀璨文明，曾造就江西水运大省的辉煌。航路通，水运兴。水路运输是现代物流体系中不可或缺的组成部分。去年初，江西提出振兴赣鄱千年黄金水道。“十四五”期间，赣江、信江高等级航道将全线贯通，带动千吨级航道服务范围显著扩大，水运比较优势进一步凸显，吸引适水货物更多转向水路运输。1月27日，寒雨纷飞，记者驱车来到位于赣江与袁河交汇处的樟树港区河西作业区码头。这是赣江流域在建的一次性投资额最大的综合码头项目，地理位置优越，可辐射周边的樟树工业园、江西省建筑陶瓷产业基地、新钢集团等。码头岸线长1490米，建设3个千吨级集装箱泊位、4个千吨级件杂货泊位、8个千吨级散货泊位及其配套工程，总投资26.79亿元。项目建成后，可实现年吞吐量1690万吨，远期可实现2000万吨。记者在码头看到，12台塔吊一字排开。其中5个泊位正在紧张地施工，50余名作业人员分成3个小组，分别在进行底层纵、横梁结构段钢筋安装、混凝土浇筑等。来自湖南宁乡的建设者蒋新玉腼腆地说，今年跟家人商量好了，就留在工地过年。等项目建设告一个段落，再回乡团聚。“留人，重在留心。”广州打捞局项目总工计焕告诉记者，为了让留岗员工安心、暖心过好年，项目部向施工人员提前足额发放工资、春节补助福利，以及品种丰富的新春大礼包。春节期间，所有一线作业工人全部在项目部食堂免费用餐，还将安排丰盛的年夜饭，让大家尝到家乡的味道。后续还会开展免费观影、篮球比赛等活动，使留岗人员感受到家的温暖。“为了充分保障春节施工，我们已备足钢材、水泥、砂石、柴油等物资。”省港口集团两江指挥部樟树河西码头项目办副主任危伟表示：“经济高质量发展，水运具有不可替代的重要作用。项目建成后，河西作业区码头无疑将成为附近大宗货物集散的首选。通过发挥水运运价低廉的优势，与樟树市正在大力推进的港城一体化项目一起，强势带动当地经济社会发展；同时，也将为全省产业优化布局和转型升级提供港口水运支撑和保障。”信江八字嘴航运枢纽、万安枢纽二线船闸、信江航道整治工程、樟树港区河西作业区码头、丰城尚庄货运码头、九江九宏综合码头……今年春节期间，省港口集团6个重大项目不停工，500多名一线人员将坚守在建设一线岗位。审核

2月1日至3日，为积极贯彻落实省委省政府春节期间“重大项目不停工、重点企业不停产”工作部署要求，省交通运输厅领导王昭春、刘震华、丁光明、胡钊芳及二级巡视员王继东分别来到公路水路重点项目施工现场，看望慰问春节期间坚守在一线的建设者，调研督导项目建设情况，有序推进春节期间项目施工生产。2月1日，厅党委委员、副厅长王昭春来到G45大广高速吉安至南康段改扩建项目施工现场，向奋战在施工一线的工作人员致以新春的问候和美好的祝福，并详细了解项目建设情况及春节期间施工生产情况，叮嘱现场管理人员和施工人员在确保施工安全和建设质量的前提下，统筹做好节日生活安排、疫情防控和施工生产，为今年实现强劲开局奠定扎实基础。2月3日，厅党委委员、副厅长刘震华来到宜春至遂川高速公路项目、万安枢纽二线船闸工程建设现场，看望慰问坚守在建设一线的工作人员，调研督导工程建设情况。在宜遂项目建设现场，刘震华强调，要切实抓好春节期间工程质量、安全生产和疫情防控工作，合理安排，科学组织，及时协调解决好项目建设中遇到的困难和问题。要切实做好服务保障工作，为春节期间不停工、不停产创造良好条件。在万安枢纽二线船闸工程建设现场，刘震华强调，要妥善安排好留守人员春节期间工作和生活，在保障工程进度有序推进的同时，让大家在工地上过一个欢乐、祥和的春节，提升他们的幸福感、获得感。要积极贯彻落实省委省政府春节期间“重大项目不停工、重点企业不停产”工作部署要求，在抓好常态化疫情防控的同时，妥善安排部署春节期间项目建设工作，做到质量、安全、进度、廉洁齐抓共管，确保一季度实现开门红。2月3日，厅党委委员、副厅长丁光明来到两江港口项目指挥部樟树港区河西作业区综合码头项目，现场察看项目建设情况，详细了解了项目进度、安全生产、疫情防控等情况。丁光明指出，要强化安全生产管理，严格落实质量管理措施，做好疫情防控工作，严守廉洁底线，以更足的干劲打好项目大会战，全力以赴推动港口事业高效发展。2月2日，厅一级巡视员、厅直属机关党委书记胡钊芳来到祁婺项目中铁大桥局A2标建设现场，看望慰问春节期间坚守岗位的一线工人，叮嘱工作人员做好值班值守工作，积极贯彻落实省委省政府春节期间“重大项目不停工、重点企业不停产”工作部署要求，齐心协力助力祁婺项目保质保量按期通车，落实各项施工安全和疫情防控措施，做好节日期间参建人员的生活保障。2月2日，厅二级巡视员王继东来到大广扩容项目AP2标建设现场，看望慰问坚守一线的施工人员，调研项目建设工作。在项目路面施工现场，王继东重点查看了项目施工、安全生产、疫情防控等情况，详细询问项目进展情况，要求项目参建各方在确保项目建设工作提质增效的同时，妥善安排好值守职工的节日生活。审核

春节临近，高速上车辆川流不息，万千游子奔赴故里，追寻家的味道。1月29日，南昌小雪，德昌高速旁边，白茫茫的田野映衬着丰收景象。坐在车内，感受不到外面的寒冰。从南昌绕城高速一路向东，冒着纷飞雪花，来到军山湖服务区和万年西服务区，知道有这样一群人，为了百姓畅行回家过年，他们始终坚守在一线，“保畅通、保平安、保稳定”成为了他们春节的使命。好日子是奋斗出来的，为实现一季度“开门红”，赢得“头彩”，春节期间，我省提出重大项目不停工，重点企业不停产，全省各地抓生产、保物资，呈现出一派热火朝天的景象。物资能否有效抵达，道路能否安全畅通，是助力全省经济社会发展的重要环节。“12年没回家过年”“外防输入、内防反弹”，高速公路服务区是跨区域人员快速密集集聚区，也是疫情常态化防控的重点场所，目前，军山湖服务区对所有人员保留一个进出口，扫码测温，在醒目位置张贴健康码，春节期间，实行轮班制，保证24小时现场有人值守。“不能漏掉一个人的测温，打起精神来。”刚走进军山湖服务区，见到该区主任万俊严肃地对检测人员提出具体要求。万俊，一位40来岁的汉子，憨厚的样貌在工作时总是透露出严肃与认真。他告诉记者，从2010年参加工作，到现在已经有12年没回家和家人一起过年。“春运期间，对我们来说，没有上下班界限，在服务区哪里也去不了，下班也是工作，工作直到下班。”他微笑着说道。高速服务区属于相对封闭的生活圈，日常工作其实很繁琐，从环境卫生、食品安全到疫情防控、车辆引流、人员疏导等等，都不能有半点马虎。特别是40天的春运时间，对服务区提出了更高的要求。很多工作人员，在服务区一待就是几十天回不了家。▲万俊和父亲视频通话。男儿有泪不轻弹，只是未到情深处。中午用餐时，万俊抽时间和父母视频通话，“爸妈，儿子今年又不能回家过年了”，当把这个消息告诉父亲和妻儿，自己却红润了双眼，用手擦起了眼泪。父亲在电话那头安慰说：“儿子，好好工作，我们在家等你。”▲扫码测温，一个都不能少。“从2010年部队退伍来到高速工作，12年没有回家过年了，家人从原来的不舍，到后来的理解，再到现在的习惯，最想做的事，就是在节日里多陪陪家人和孩子，”万俊说。使命召唤，责任担当。在和父亲挂电话的时候，他的泪水还没干，坚定地告诉父亲，春节之后，一定回来和您们吃一顿团圆饭。“我已经习惯了”防控是服务区的重中之重，为保安全，保经济，保生活生产和谐运行，他们没有退缩，舍小家，顾大家。万年西服务区主任焦建勇是一位50多岁的老党员，他说：“在交通系统已经工作32年，过年不回家，我已经习惯了。”焦建勇的儿子已经考上研究生，在他看来，小时候经常看不到爸爸，后来长大了，他也慢慢理解了父亲的工作，也习惯了节假日，没有爸爸陪伴的日子。迎着寒风，记者见到焦建勇，他正顶着风雪，在服务区引流车辆。退伍之后，就分配到交通系统的他，一待就没停下来，“艰苦的地方，总得有人坚守，何况我是一名共产党员。”今年春节，焦建勇将继续坚守在岗位上，将要退休的他，总是说着要把更多的机会留给年轻人，要带好年轻人，让他们一步一个脚印往前走。“作为一名党员，比起很多共产党员，这点苦累不算什么。”焦建勇计划过完年后，与妻子一起看看儿子，感受年味，“以后多陪陪家人，弥补心中的亏欠。”在多个高速服务区，记者见到最多的是一个个忙碌的身影。军山湖服务区保洁班长万国明，已经67岁，还坚守在春运一线；疏导员陈友生，还没和记者说上几句话，就跑去维持车辆秩序；万年西服务区管理员马玉洁，一位来自乐平的小姑娘，她说春运期间大家很忙，工作时间基本从早上7点忙到晚上11点后，已经连续三年没回家过年的她，最想念的是母亲的饭菜。记者见到最多的，也是一张张笑脸。从安徽到南昌的货运司机张朋友，拉了一车蔬菜，落脚军山湖服务区，接受到服务区给他送来的喜庆春联；从广东到河北的靳大宗货运司机路过万年西服务区，感受到了江西一杯姜茶的温度；从山东到福建的杨军司机，则说喝水吃饭都不是问题了。▲货运司机收到喜庆春联。为更好保障畅行，给司乘人员提供有温度有热度的服务，在万年西服务区，将鹰潭的非遗剪纸在大厅展示，为乘客提供家的温馨；服务区外面还营造“万年贡米”灯光秀，吉祥物“福虎生威”更是引起旅客拍照留念打卡，让回家的乘客，在高速上提前感受到浓浓的江西年。▲江西畅行上饶分公司总经理龚辉接受采访。江西畅行上饶分公司总经理龚辉在接受采访时表示：“高速公路服务区作为一个服务型窗口，在春运期间，坚决做到疫情防控和春运保障两不误，全力保障交通畅行，助力我省重大项目不停工重点企业不停产，为江西经济社会发展贡献应有的力量。”审核

在2022农历壬寅年新春佳节期间，吉康高速改扩建项目各参建单位300余名施工人员就地过年，在春节期间加班加点进行施工。A1标禾水大桥是该段涉水施工控制性工程，在该桥预制梁场，数十余名工人为争取早日完成预制梁生产任务，主动相约在春节期间就地过年，和往常一样加工制作钢筋骨架、浇筑混凝土，对梁板进行打毛作业，确保每天生产1片梁，按往年春节回家往返和假期算，可多生产近30片梁。在B1标钢筋制作配送中心，桥梁钢筋加工班组为准备春节后大面积施工，有20多名工人在春节期间留守作业，其中有2对夫妻，都是钢筋加工制作的能手，他们与其他工友一起，奋战春节，每天可加工制作2个盖梁、4个桩基、4个墩柱的钢筋骨架。B2标为加快小型构件生产，30余名来自云南红河州的工人坚守岗位，在春节期间连续加班作业，工人忙碌作业，机械设备来回穿梭，现场一片繁忙生产的景象。其中有一对夫妻搭档，丈夫是班长，妻子钢筋制作能手，为了不耽误工地生产，他们将小孩托管在家中父母照顾，一心忙生产。在C2标预制梁场，30余名工人放弃春节假期，和往常一样，正紧张有序进行钢筋加工制作、拆装模板、浇筑混凝土、凿毛等作业，现场工人们干得热火朝天；为了加快预制梁成型，该标还建设了冬季养生棚，大大提高了生产效率。春节期间，各参建单位在抓生产的同时，为奋战生产一线的工人们送上肉、蛋、奶、大米、食用油等，给他们带去节日的慰问和祝福。审核

2月1日，农历大年初一，省委副书记、省长叶建春来到省交通运输厅应急指挥大厅，调研春节期间通行保畅、运力保障、疫情防控和重点工程项目施工等工作，并亲切慰问了全省交通运输系统广大干部职工。在省交通运输厅应急指挥大厅，叶建春详细询问了春运春节期间交通运输保安全保畅通工作。他要求，再过几天即将迎来节后返程，车流量大，加之阴雨天气不利于出行，交通运输部门要继续发挥好交通人能打硬战的作风，持续做好春节、冬奥会、冬残奥会及全国两会期间的交通运输保障工作，为江西的经济社会发展作出交通贡献，为全国的安全稳定发展作出江西贡献。通过视频连线，叶建春慰问了信江航运枢纽项目办等交通行业重点工程项目、永修服务区路政执法点、昌九高速南昌北收费站等基层一线工作人员，对他们克服困难放弃过年回家与家人团聚、坚持在岗位工作表示感谢，感谢他们践行“重点项目不停工、重点企业不停产”的要求，并转达省委省政府对全省交通运输系统广大干部职工的新年问候。他叮嘱，要做好不停工、不停产的组织工作，同时要确保安全生产，改善一线工作人员的生产生活条件。省交通运输厅党委书记、厅长王爱和等在昌厅领导参加了调研慰问活动。审核

全省交通运输系统干部职工、离退休老同志、干部职工家属们：天地春晖近，日月开新元。挥手告别充实奋斗的牛年，我们又将迎来充满希望的虎年。在新春佳节到来之际，我代表省交通运输厅给大家拜年，向全省交通运输系统干部职工致以节日问候和美好祝福，向仍然坚守岗位的同志们致以诚挚慰问和崇高敬意！祝大家新春愉快、阖家欢乐、吉祥如意！每逢节假日，特别是每年春节的时候，我最牵挂的还是坚守在工作岗位上的一线干部职工，你们舍小家、顾大家，默默奉献、无怨无悔，守护着人民群众的平安出行，你们是行业最可爱最可敬的人，是行业最美的风景线，我向你们致以最崇高的敬意！

日前，交通运输部、财政部、农业农村部、国家乡村振兴局联合印发通知，命名河北省迁西县等153个县（市、区）为“四好农村路”全国示范县，并对河北省沧州市等40个“四好农村路”建设市域突出单位予以通报表扬。其中，我省安义县、寻乌县、新干县、安福县、靖安县、玉山县获评“四好农村路”全国示范县；南昌市、上饶市获评“四好农村路”建设市域突出单位。截至目前，我省共创建“四好农村路”建设市域突出单位2个、全国示范县13个。此外，《江西省交通运输厅

1月27日，在新春佳节即将来临之际，省交通运输厅党委书记、厅长王爱和走访慰问困难职工和离退休老干部，为他们送去关心问候和新春祝福。厅直有关单位、厅机关有关处室负责同志一同走访。在省航道工程局生活困难职工胡靖南家中，王爱和送上慰问金和慰问品，关切地了解胡靖南的家庭生活情况，并鼓励她要保持乐观向上的生活态度，生活中遇到困难要及时反映，组织上会给予最大的帮助。王爱和强调，“一方有难八方支援”，各单位各部门要切实把困难职工的冷暖放在心头，及时全力帮助他们解决实际困难和问题，不断增强他们的获得感、幸福感、安全感。在老干部程受锭、朱希等家中，王爱和与他们促膝而坐，关切地询问他们的身体状况和生活情况，向他们及其家属致以节日的问候和美好的祝愿。王爱和介绍了2021年交通运输工作情况，感谢他们多年来为我省交通运输事业发展作出的积极贡献，叮嘱他们一定要保重身体，请他们一如既往地关心支持交通运输发展，为江西交通在新的赶考路上书写好人民满意、保障有力、全国前列的交通强省新篇章贡献智慧和力量。1月20日—28日，省交通运输厅一级巡视员、厅直属机关党委书记胡钊芳先后走访慰问了部分老干部、老党员、困难职工和所有在昌厅机关厅级离退休干部。每到一处，胡钊芳都与他们亲切交谈，仔细倾听他们的心声，感谢他们对交通运输发展的关心、支持和奉献，并祝愿他们身体健康、生活愉快、家庭幸福。老干部、老党员们对组织上对他们的关心、照顾表示感谢，对过去一年我省交通运输工作所取得的成就感到由衷的高兴和自豪，纷纷表示，将继续发挥余热，为我省交通运输事业发展添砖加瓦。困难职工表示一定会保持积极乐观的心态，克服困难，将生活过得越来越好。审核

当前进入年关，春运已进入第二周，春节也即将到来，冬奥会开幕在即，人民群众密集出行，到了群众过年我们过关的时刻，安全生产进入关键时期。近期，省交通运输厅强化各项安全管控措施，落实防疫情、保安全、保畅通等工作，切实保障人民群众安全便捷出行。暗访检查1月10日以来，省交通运输厅组织暗访检查组，分赴南昌、九江、景德镇、鹰潭、抚州等设区市及部分在建重点公路水运工程项目，开展交通运输安全生产工作暗访检查。此次暗访检查工作由厅主要领导总负责，厅领导带队组成4个组分赴有关设区市，采取“四不两直”、突击检查以及暗访与明察相结合的方式，走基层、看现场、察实情，重点检查道路水路运输企业、客运场站、渡口码头、公路运营、公路水运工程建设项目等行业重点领域安全防范措施部署落实情况。针对暗访检查中发现的问题，各检查组及时进行了反馈并督促限期整改。各检查组要求，各地、各单位要深入贯彻落实习近平总书记关于安全生产重要论述，扎实推进岁末年初安全生产“打非治违”百日行动，全力以赴排查整治各类安全风险隐患，压紧压实各级管理部门监管责任和企业安全生产主体责任。要进一步做好春运春节期间安全生产工作，强化监测预警和应急值守工作，确保交通运输行业安全稳定。调度部署1月26日，省交通运输厅党委委员、副厅长王昭春主持召开安全应急调度部署会。会议内容，划重点——●

根据省委办公厅、省政府办公厅有关工作安排，1月25日，省交通运输厅党委书记、厅长王爱和来到鹰潭市余江区，走访慰问生活困难群众、重点优抚对象、困难企业、驻村帮扶干部和敬老院困难群体，代表省委、省政府为他们送去党和政府的关怀与温暖，并致以新春祝福。鹰潭市委副书记、市长张子建，副市长李小平陪同。在看望慰问生活困难群众殷红贵、邓琳、周县春、陈昆峰，重点优抚对象陈样才时，王爱和与他们亲切交谈，详细询问他们的家庭和生活情况，了解他们存在的实际困难，鼓励他们树立信心，克服困难，积极面对生活。同时转达省委、省政府的亲切关怀和新春问候，为他们送上慰问金和慰问品，祝大家过一个快乐、祥和的春节。在走访慰问困难企业余江县二轻工业供销公司时，王爱和认真听取企业有关情况汇报，详细询问职工安置等具体问题。他鼓励大家依靠自己勤劳的双手尽快摆脱困境，同时希望有关部门和单位要认真研究和落实相关措施，加大力度帮助企业职工解决实际困难，确保企业职工基本生活有保障，过好新春佳节。随后，王爱和来到杨溪乡璜源村慰问了驻村帮扶干部刘维，并听取了驻村帮扶工作开展情况汇报，对他扑下身子，积极作为，勇于担当的精神给予了充分肯定。他希望驻村帮扶干部要以产业振兴为支点，挖掘乡村资源优势，做大做强村集体经济，全面助推乡村振兴发展。王爱和还来到杨溪乡敬老院，详细了解老人们的饮食起居和身体健康情况，叮嘱敬老院负责人，要充分考虑老人的实际情况，多从细节上下功夫，照顾好老人的日常生活，让他们安度晚年。审核

在神州大地，郭亮村这个挂壁村名闻遐迩。春夏绿意葱茏，秋冬漫山红叶。在巍巍罗霄山脉中段江西省遂川县，也有个平均海拔千米的“挂壁村”——大汾镇高兴村，它距湘赣边界最高峰南风面峰顶约8公里。因公路挂在半山腰，人称挂壁公路，最险的地方叫红旗坳，路没修进山之前，只有“一线天”的宽度。高兴村属中亚热带偏湿润季风性气候，年均温18.8℃，无霜期290天，年降雨量1200毫米左右，气候宜人，土地肥沃，盛产黄桃、猕猴桃等水果，野生茶、毛竹、油茶、杉木、中药材等经济作物，真可谓：万亩竹林，参天古木，箬叶漫山，奇珍无数，可称之：高山的世外桃源。在上世纪80年代，因为不通公路，高兴村还很闭塞，仿佛与世隔绝，村民们可一点也高兴不起来。在高兴村东边，有座巍峨险峻的大山，硬生生“切断”了与滁洲村天车坳的联系。天车坳下个坡，就到了“大”路——813县道，可村里却只有两条窄窄的“天路”通往：一条走阳面，辗转十二弯、禾半仙蹒跚而至；一条在阴面，从阿婆髻下十八曲，过石门方可到达。可无论哪条，都路途遥遥，坡多弯险，农副产品要出深山，只能手提肩扛。高兴村自古没有“红旗坳”，直到改革开放后的第7年，红旗才在山坳顶上高高飘扬，从此，就有了个颇具时代“烙印”的响亮名字——红旗坳。1985年，改革开放春风在高兴村激起涟漪。眼见山外的村都分田到户，憧憬着未来日子了，高兴村总不能世世代代过苦日子吧？“要想富，先修路”，在乡政府开完会后，时任村支书马正芳、主任黄庭香夜不能寐。无需像《愚公移山》里搬走太行、王屋二山，高兴村总得有条像样的路吧！距离最短的路在哪？毫无疑问，从天车坳到华云仙堪下，再直穿悬崖峭壁进高兴村范围！但这个方案大多数人直摇头，从倒悬式几百米高的悬崖中间穿过，在没有大型机械的年代，开什么国际玩笑！正当一筹莫展时，在滁洲村龙洞山砍木头的浙江泰顺老板罗邦初和女婿钱克支表示，愿意修这条路，让修路的事“峰回路转”。他们召集60多名浙江老乡，从813县道开始，经上坑子、天车坳、华云仙，在阿婆髻山嘴——百米悬崖的中间炸开山坳，花了两年多时间，用炸药和最原始的工具斧头、锯，硬是凿开一条半隧道式“新天路”，连通了原来进村的老路。当时的路不大，只能通板车，最为惊险的地段，就是阿婆髻山嘴。路开到华云仙堪下，全是硬邦邦、白皑皑的石头，要人工凿开，似乎是“天方夜谭”。“天无绝人之路”，就在大家心急如焚时，在山嘴意外发现一个堪堪可入的石洞。终于找到了突破口，当年被村民称为“浙江佬”，办事精明、头脑灵活、不怕吃苦的民工们大喜过望。炸山坳那天，村里通知大伙不能在附近山上干活，足足25箱炸药填进了山洞。下午，随着“轰隆”巨响，“一线天”豁然出现在大家面前。靠里一面，直削削；靠山嘴一面，似獠牙。有胆大的村民站在被炸开的坳口往下看，心惊胆寒，要是摔下，非粉身碎骨不可。过了好几天，民工们仍抑制不住“劈”开大山的欢喜，爬上靠外侧的“獠牙”顶上，插上一面鲜艳红旗，在强劲山风吹拂下，红旗猎猎作响，几里外的天车坳都能清清楚楚看到。从此，这个山坳有了响亮名字——红旗坳。从此，围径比水桶还粗的杉木，被板车经“红旗坳”源源不断走出大山，不能不说创造了奇迹。但是，路基损坏，杂木条架设的天桥老化，很多路段连行人也不敢走。继任的村支书郭作明、主任廖宣芬觉得，如果不妥善维护，路迟早要荒废，以前所有人力物力都将“打水漂”。他们号召村民积极入股，在1988-1995年间，将“红旗坳”到村部桥头整段路，修成了3米宽的简易沙石公路。1996-1997年，高兴村村民又自带干粮到工地，投工抵资，扩修了天车坳至华云仙堪下路段。但要把“红旗坳”路段悬崖羊肠小道，拓宽成能过汽车的公路，以当时的技术、资金无法解决，从村干部到普通村民，眼见山外轰轰烈烈，本村却连货车都进不来，那叫一个愁啊。1998年，乡村通公路已大势所趋。恰逢县公路段挂点高兴村，廖道辉牵头承包扩修“红旗坳”险要路段。他和村民王录文等一起，用粗绳子捆绑在身上，悬吊在半空中打炮眼、填炸药，下决心要“啃”下“硬骨头”，县里也下拨了十几万的爆破材料。施工艰辛充满危险，但一度比较顺利。令人悲痛的是，7月的一天，在引爆炸药时，廖道辉、王高文从百米峭壁摔下，离开这无限憧憬的美好世界，长眠于战斗过的“红旗坳”。为了天路变通途，他们献出了年轻而宝贵的生命。为表彰廖道辉、王录文光荣事迹，县公路段专门赠诗一首，如今依然悬挂在“红旗坳”往高兴村方向不远处的护林哨，永远刻在高兴村民心中。标题为“英雄赞歌”，正文曰：“雾锁高山云锁峰，雄心难禁此山中。百年幻想成真梦，一代天骄学愚公。声声号角惊天地，隆隆炮响震苍穹。情洒人间全是爱，脱贫致富可成功。”此后，红旗坳这条路，在村民们积极维护下，修修补补，逐步加宽、取直。只是因过于危险，不便施工，依然只通行小型农用车。2005年，在各级党委政府大力支持下，这条路又一次得以扩修，并硬化了到高兴村桥头的路面。这里的雄奇风光，真正逐渐吸引外界目光，不少摄影家、画家来此采风，被深深吸引、折服。美中不足，从天车坳到“红旗坳”这段几公里长的崎岖山路，因石方多、难度大、成本高，一直未拓宽硬化，只能“望景兴叹”。2011年

近日，江西省交通运输厅印发工作方案，谋划在全省交通运输系统开展“管理提升年”活动，巩固前期取得的良好发展基础，通过标准化、规范化、专业化、精细化管理手段，进一步提高工作质效，争创一批全国先进，打造一批江西品牌，建设一批模范机关，推动全省交通运输更多工作走在全国前列、形成江西品牌，实现江西交通运输重点工作“通报表扬有名次、经验交流有座次、考核奖励有位次”。昌樟高速药湖特大桥2022年，省交通运输厅将加强普通国省道养护管理工作，实施普通国省道养护工程1000公里,推动实现管养升级。2022年全省高速公路实施预防性养护里程比重≥8%，推动加快实现高速公路预防性养护全覆盖，力争国省干线养护管理年度考核和全省公路承灾体普查工作进入全国前列。加快推动沪昆、京九“大十字”高速公路主通道“四改八”项目全面开工建设，2022年上半年开工建设沪昆高速梨园至东乡段、樟树至吉安2个高速公路改扩建项目，2022年下半年开工建设沪昆高速昌傅至金鱼石段改扩建工程、昌樟高速公路改扩建二期工程、萍乡绕城3个高速公路项目，力争实现八车道高速公路通车总里程进入全国前列。深化“四好农村路”示范创建，完成农村公路新改建3000公里，实施农村公路危桥改造160座，完成村道安全生命防护工程1300公里，促进农村公路提质增效，力争农村公路发展水平进入全国前列。提高交通运输服务水平，力争12328全国交通运输服务监督热线考评和道路运输高频事项“跨省通办”水平进入全国前列。按照分类改造、管理提档、服务升级的思路，全面提升江西高速公路服务区的知名度、美誉度和影响力，力争实现高速公路服务区服务能力进入全国前列。一桥连两岸省交通运输厅将构建现代化工程质量安全管理体系，打造一批平安百年品质工程示范标杆项目，锤炼公路水运工程质量安全管理的江西品质。深入推进智慧交通大数据中心和智慧交通政务管理与服务平台、智慧交通综合监管平台、智慧出行与物流信息服务平台建设，创造智慧交通建设的江西标杆。紧盯建桥撤渡、通路撤渡、客运替渡重点任务，提供改渡便民助力乡村振兴的江西方案。加快推进航道整治和提升工程，加快推动航道管养的规范化、标准化，有效提升赣江、信江三级航道通航保证率，书写高等级航道建设管理的江西篇章。全力做好港口资源整合“后半篇文章”，加快优化港口布局和供给，加大靠大联强力度，优化我省运输结构，创造水运经济发展的江西速度。四好农村路省交通运输厅要求广大干部职工要坚持对党忠诚，坚持服务大局，坚持民生为本，坚持实干为要，坚持清廉为基。努力在本领域本系统本行业中争当模范，努力在推进交通运输各项事业发展中争当模范，努力在服务中心大局、引领全省高质量跨越式发展中争当模范，在全系统建设一批让党放心、人民满意的模范机关（单位、部门）。作者

1月23日，省交通运输厅党委召开党史学习教育专题民主生活会。省委常委、省委政法委书记张鸿星到会指导并作点评讲话，省督导组负责人、省纪委省监委第四监督检查室负责同志到会指导。厅党委书记、厅长王爱和主持会议，并代表厅领导班子作对照检查发言。厅领导班子成员、厅一级巡视员参加会议；厅二级巡视员、总工程师，省综合交通中心、省高等级航道中心、省交通运输执法局、交通职业技术学院、省港口集团党政主要负责同志，驻厅纪检监察组副组长，厅机关有关处室、厅党委党史学习教育领导小组办公室主要负责同志以及基层党员群众代表列席会议。厅党委对这次专题民主生活会高度重视，按照有关要求，会前认真制定会议方案，组织专题学习研讨，广泛征求意见建议，深入开展谈心谈话，全面对照检视剖析，认真研究了2020年度民主生活会整改落实情况，为开好民主生活会奠定了扎实基础。会议通报2020年度民主生活会整改措施落实情况和本次民主生活会征求意见建议情况。王爱和代表厅领导班子开展了对照检查，认真查摆了问题，深刻剖析了原因，提出了整改措施。每位党委委员、一级巡视员采取“一个一个过”的方式，先开展自我批评，然后逐一接受班子其他同志的批评。在认真听取对照检查后，张鸿星作了点评讲话。他指出，此次专题民主生活会会前准备工作比较充分，会议突出主题、聚焦问题，开展批评和自我批评严肃诚恳，整改措施针对性较强，是一次质量较高、效果较好的专题民主生活会。同时也指出了存在的不足并提出了要求，希望用好这次民主生活会成果，认真抓好整改工作。张鸿星指出，近年来，全省交通运输系统紧紧围绕“建设人民满意交通”总要求和交通强省建设这条主线，以“三大攻坚行动、三大提升工程”和加快水运改革发展为抓手，全力以赴抓重点、补短板、强弱项、防风险，各项工作取得明显成效，“十四五”实现了良好开局，为促进全省经济社会持续健康发展、决胜全面建成小康社会作出了重要贡献。充分说明全省交通运输干部职工是一支素质过硬、作风优良的队伍，是一支值得省委信任、人民依靠的队伍。就做好下一步工作，张鸿星强调，一要认真贯彻党的十九届六中全会精神，忠诚捍卫“两个确立”、坚决做到“两个维护”。必须增强思想自觉、政治自觉、行动自觉，把忠诚捍卫“两个确立”、坚决做到“两个维护”作为最大的政治，作为践行对党忠诚的最好行动。二要持续强化党的创新理论武装，打牢对党忠诚的思想根基。要务求学深悟透、融会贯通、真信笃行，始终把政治学习摆在突出位置，不断强化党的创新理论武装，自觉用以武装头脑、指导实践、推动工作。三要履职尽责担当作为，为全面建设社会主义现代化江西当好开路先锋。要认真落实党中央决策部署和省委工作要求，聚焦“作示范、勇争先”目标定位，坚决扛起职责使命，在建设交通强省、建设人民满意交通、全面建设社会主义现代化江西中彰显更大担当和作为。四要发扬勇于自我革命精神，不断推动全面从严治党向纵深发展。要优化政治生态，坚定不移贯彻全面从严治党的战略方针，严格落实主体责任、第一责任人责任和“一岗双责”；强化行业领域问题整治，不断提升行业治理能力和水平；狠抓工作落实，力戒形式主义、官僚主义，让人人想干事、能干事、干成事成为良好风尚。最后，王爱和代表厅领导班子作表态发言。他表示，将以此次民主生活会的召开为新的起点，以更高的标准、更大的力度、更实的举措、更严的作风扎实推进各项查摆问题整改落实，以实实在在的整改成效加快推动行业高质量跨越式发展。一要一心向党铸忠诚，始终做到旗帜鲜明讲政治；二要一往无前担使命，始终做到加快发展不停歇；三要一腔赤诚守初心，始终做到为民服务不懈怠；四要一身正气作表率，始终做到从严从实树形象。审核

1月19日，省政府党组副书记、副省长殷美根在南昌检查春运工作，向奋战在春运一线的干部职工致以亲切的慰问。殷美根一行先后来到南昌昌北国际机场、昌九高速永修服务区、昌铜高速南昌西收费站和交警执勤点、南昌火车站西站、公交西枢纽、南昌长途汽车西站，听取各站场春运工作情况介绍，检查春运安全保障、应急处置和疫情防控措施落实情况。殷美根强调，春运工作事关社会民生大局，必须牢固树立“安全第一”理念，在做好疫情防控前提下，确保春运平安畅通有序温馨。春运返乡客流高峰即将到来，各地各相关部门要切实提高认识，做到重点抓、抓重点，重点防、防重点，把安全生产责任、疫情防控措施进一步抓紧、抓实、落细、落地。他要求，始终坚持把疫情防控放在春运工作的首位，严格落实运营车辆消杀、乘客测温、查验健康码、佩戴口罩等防控措施，增加通风、消毒频次，严防出行传播风险，筑牢疫情防控防线；积极开展生产安全和消防安全的隐患排查，及时做好气象预报、道路信息通报，保障春运期间旅客安全有序出行；做好春运服务保障，切实维护春运市场秩序稳定。省交通运输厅党委委员、副厅长丁光明陪同检查。审核

省十三届人大六次会议首次开设“代表通道”“厅长通道”集中采访活动，会议期间各举办3场。1月20日，省交通运输厅党委书记、厅长王爱和出席“厅长通道”集中采访活动，接受媒体记者集中采访。在回答媒体记者“省交通运输厅将如何做到当先锋、走前列、争一流？”的提问时，王爱和介绍，近年来，在省委省政府的坚强领导下，江西交通运输事业取得快速发展，实现了跨越赶超，全省公路路网整体水平进入了全国先进行列，干线公路的管理、养护、服务水平处于全国前列；内河水运发展取得重大突破，赣江、信江高等级航道全面建成，全省港口货物吞吐量、水路货运量大幅增长。王爱和表示，下一步，将认真贯彻落实省第十五次党代会精神，落实好政府工作报告部署的各项工作任务，在交通运输领域争创一批全国先进，打造一批江西品牌。一要在高速公路大通道、大枢纽建设上走前列、争先进。加快建设京九、沪昆“大十字”综合交通大枢纽、大通道。今年，将推动“大十字”高速公路“四改八”工程开工建设。“十四五”期间，我省将实现“大十字”高速公路八车道或复线高速全覆盖，设区市绕城高速公路全覆盖，实现我省大通道、大枢纽水平、八车道高速公路通车总里程进入全国领先地位。二要在内河水运发展上走前列、争先进。突出一个“快”字，加快赣江、信江高等级航道的智慧航道、绿色航道建设，加快补齐港口、码头基础设施短板，加快培育本土水运企业，加快推进赣粤运河前期工作，使之上升为国家战略，尽快开工建设。三要在推进农村公路高质量发展上走前列、争先进。实施农村公路的提质增效，实施农村公路窄路面拓宽、危桥改造和安全生命防护工程，全面提升农村公路管理、养护服务水平，实现全省农村公路从“有”到“优”的华丽转身。四要在高速公路服务区服务品质上打造江西品牌。高品质落实我省高速公路服务区提质升级三年行动，不仅要在服务区服务设施上建设成一流，更要在服务品质、服务标准、服务质量上创一流，将江西高速公路服务区打造成为江西的一道亮丽名片，成为全国交通行业的江西品牌。王爱和表示，将继续发挥江西交通人逢山开路、遇水架桥的拼搏精神，奋力当好全面建设社会主义现代化江西的开路先锋。大江网、江西网络广播电视台和凤凰网等媒体对活动进行全程网络直播，中央和省市主要新闻媒体同步集中采访。审核

1月18日国务院正式公开了《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》多处提及江西该规划明确提出：开展湘桂赣粤运河前期研究论证。实施杭州、宁波、武汉、长沙、南昌等区域枢纽机场改扩建工程更多详情，一起来看：01铁路、公路建设柳州至广州、瑞金至梅州、温州经武夷山至吉安、大理至攀枝花、乌北至准东增建二线等普速铁路建设北京经雄安新区至商丘、长沙至赣州、宁波经台州经温州至福州、焦作经洛阳至平顶山、阜阳至黄冈、南昌至九江、湛江至海安等高速铁路。推进京雄等雄安新区对外高速公路以及德州至上饶高速安徽段、杭州湾地区环线高速杭州至宁波支线等国家高速公路待贯通路段建设。02航运、邮政中心开展湘桂赣粤运河前期研究论证。建设南昌、长沙、南宁、南京、大连、义乌等邮政处理中心和国际邮件互换局（交换站）03民航优化主要枢纽场站及集疏运设施布局，围绕济南遥墙、长沙黄花、南昌昌北、兰州中川等枢纽机场以及雄安站等铁路枢纽站，建设一批综合交通枢纽场站。实施广州、武汉、长沙、南昌、银川、西宁等区域枢纽机场改扩建工程建设嘉兴、瑞金、府谷、黔北（德江）、盘州、等支线机场。点击左下角“阅读原文”查看《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》原文审核

近日，江西省交通运输厅印发《关于“三大攻坚行动、三大提升工程”和加快水运改革发展实施意见落实情况的通报》。《通报》指出，经过两年的攻坚提升，“三大攻坚行动、三大提升工程”和加快水运改革发展取得了一系列丰硕成果，进一步夯实了行业发展基础，充分展现了江西交通竞争力，有力地促进了全省交通运输高质量发展。为推动“十三五”收好官和“十四五”开好局，2019年下半年，省政府决定在2020—2021年用两年的时间，在全省交通运输系统集中开展“三大攻坚行动、三大提升工程”。2019年年底，省政府专门在德兴召开了现场会。为贯彻落实好省政府这一工作部署，省交通运输厅党委经过四个月的研究谋划，最终推动以省政府办公厅2020年1号文件的形式，印发《关于实施“三大攻坚行动、三大提升工程”推动全省交通运输高质量发展的意见》，重点明确了六个方面工作。随后，省厅又及时出台了配套实施细则和《关于加快水运改革发展的实施意见》，简称为“6+1”方案。这七项工作构成了全厅2020、2021两年工作的重中之重，有力保障了“十三五”和“十四五”工作的有效衔接，构建形成了支撑行业持续发展的“四梁八柱”。两年来，全省交通运输行业凝心聚力、埋头苦干、攻坚克难，“6+1”工作总体取得了明显成效，重点目标任务如期完成，多项工作进入全国先进行列并得到省委、省政府和交通运输部的肯定，涌现了一大批先进典型，营造了浓厚的示范争先氛围，有力地引领支撑了全省经济高质量跨越式发展。在公路水路基础设施投资建设方面。两年来，全省公路水路交通基础设施建设目标任务超额完成，取得历史性突破，预计公路水路累计完成投资1876.5亿元。2020年，我省公路水路交通基础设施完成投资达到1025.1亿元，投资额及增速实现中部“双”领先、进入全国第一方阵。2021年5月，我省公路水路交通投资建设相关工作获得国务院督查激励和通报表扬。赣州市交通运输局公路水路完成投资突破330亿元，超计划投资任务20个百分点。宜春市公路事业发展中心超额完成普通国省道升级改造投资及里程任务，完成投资及占比均列全省第二，公路建管养各项工作稳居全省前列。在道路运输安全隐患整治方面。两年来，各单位深化道路运输企业安全隐患排查治理，大力实施科技兴安工程，加强多部门联合监管，全省道路运输安全隐患整治攻坚行动各项目标任务顺利完成，连续2年全省道路运输未发生重大及以上安全事故。宜春市交通运输局积极响应推进首批动态监控分类闭环试点试点，研发推广应用“宜安行”APP，企业动态监控违法违规行为分类闭环处置率达99.88%。赣州市交通运输局分类明确动态监控违法违规信息的处罚主体、处罚程序和处罚标准，加强与交警部门联动，实现了“两客一危”车辆及驾驶员动态监控违法违规信息的分类闭环处理。在货物运输车辆超限超载治理方面。强化科技治超和综合监管，推动成立全国为数不多由省领导任组长的治超工作领导小组，规划的两批不停车检测点基本建成，货车超限超载治理攻坚两年目标任务提前完成，普通公路超限超载率由攻坚战之初的7.9%下降为治理后的2.78%，固定治超路段超限超载率控制在1%以内，高速治超成效由全国第27位跃升至并列全国第1。南昌市交通运输局强化路警联合执法，明确划分交通部门和公安交警部门职责，积极推进科技治超，治理模式得到省领导充分肯定。在农村公路助力脱贫攻坚和乡村振兴方面。两年来，全省农村公路建设完成投资469.4亿元,超出目标任务24个百分点。全省市级层面出台农村公路管理养护实施方案比例达100%，县级出台实施方案比例达98%，日常养护覆盖率达到100％。“四好农村路”示范创建成效显著，交通运输部主要领导充分肯定了近年来我省“四好农村路”发展取得的显著成效。吉安市交通运输局两年筹措农村公路建设配套资金17.6亿元，累计完成投资51.17亿元，新改建农村公路2106.4公里，超额完成两年各项建设目标任务。上饶市交通运输局推动全域争创“四好农村路”示范县取得新突破新成效。2021年上饶市成功创建“四好农村路”省级示范市。目前，全市12个县（市、区）已成功创建4个国家级示范县和12个省级示范县，实现了“四好农村路”省级示范县“全覆盖”。在普通国省道养护管理方面。两年来，全省普通国省道养护工程累计完成投资150.2亿元，超出两年投资目标15个百分点。危桥改造完成258座，超出两年目标任务72个百分点。安防工程完成1406公里，超出两年目标任务100.8个百分点。累计完成大中修和预防性养护工程5176公里、示范路建设2062公里、新改建服务设施416个，均超额完成两年目标任务。特别是在“十三五”全国干线公路养护管理评价中，我省普通公路路况达历史最高水平，普通公路和高速公路双双取得全国公路养护管理公众满意度“第一”的好成绩。赣州市公路发展中心争取将全市公路系统人员支出全部纳入财政预算，每年新增日常养护投入2600万元，5年落实养护工程市级配套8亿元，有效解决了地方配套资金难到位的问题。宜春市公路事业发展中心致力在普通国省道打造一批集加油（气）、充电、特色文化等功能于一体的标杆服务区和智慧驿站。在交通运输行业作风建设方面。深入开展“走实地、查实情、抓实效”活动，开展交通建设领域涉民生问题专项督查，纵深推进行业作风建设，行政执法更加规范，行业服务不断深入，担当实干蔚然成风，群众满意度显著提高。省厅系统实施“我为群众办实事”项目489件，其中2件办实事项目被纳入省级重点民生实事清单。省厅办实事经验做法3次在中央党史学习教育官网刊载，2项活动入选全国典型案例。宜春市交通运输局聚焦优化营商环境和服务群众出行，大力推行延时、预约、上门等服务和“容缺审批”。在加快水运改革发展方面。经过两年的强基础、补短板、促提升，全省水运基础设施建设目标任务超额完成，预计完成投资188亿元。赣江、信江高等级航道基本建成。全省港口资源整合如期完成。港航管理体制改革基本完成。船舶污染物接收站和岸电改造任务全部完成。在全国率先完成100-400总吨运输船舶生活污水防污染改造。南昌市交通运输局统筹抓好非法码头整治和保障水运需求取得良好成效，船舶港口污染防治进展明显。作者

预计到小年前，我省高速流量仍将持续上升，主要影响路段在沪昆高速梨温段、昌金段，大广高速泰赣段、赣定段，福银高速昌九段（这段路也是被公安部列为了全国2022年春运期间返程十个大流量高速路段之一）。

1月14日，省交通运输厅党委召开党史学习教育总结会议，全面总结全厅党史学习教育做法和成效，巩固拓展党史学习教育成果。厅党委书记、厅长王爱和出席会议并讲话，厅一级巡视员、厅直属机关党委书记胡钊芳主持会议并传达省委党史学习教育总结会议精神。厅领导，厅直属各单位、厅机关各处室主要负责同志，党史学习教育领导小组、巡回指导组负责同志参加会议。王爱和指出，党史学习教育开展以来，厅党委按照中央和省委统一部署，聚焦“凸显特色、务求实效、走在前列”的目标定位，坚决扛起政治责任，紧紧围绕学史明理、学史增信、学史崇德、学史力行，提高政治站位，精心组织实施，守正创新，推动“规定动作”做到位、“自选动作”有特色，以“三百”活动、“交通民生映山红”行动等为抓手，坚持有声有色学党史，不断熔铸信仰力量；坚持融会贯通悟思想，不断领悟真理力量；坚持浓墨重彩办实事，不断彰显初心力量；坚持澎湃动力开新局，不断凝聚奋进力量，推动党史学习教育有力有序、扎实开展。通过开展党史学习教育，全厅党员干部理想信念更加坚定、宗旨意识更加牢固、干事创业更有激情，交通运输发展势能更加强劲，有力推动了全省交通运输事业高质量跨越式发展。王爱和强调，党史学习教育没有终点，必须认真总结成功经验、发展成效，必须在巩固拓展成果上下更大功夫，在学而思、学而悟、学而行上持续努力、久久为功。要持续从百年党史中汲取砥砺奋进的智慧力量，结合交通运输工作，立足新起点、锚定新目标，以一流的精神状态、一流的要求标准，干一流的工作、创一流的业绩，在携手书写全面建设社会主义现代化国家江西精彩华章中打好头阵、当好先锋。王爱和要求，要持续用力深化理论武装，推动创新理论学习走深走实。坚持不懈学懂弄通做实习近平新时代中国特色社会主义思想，坚持推动党史学习教育常态化、长效化，坚持学以致用，切实把理论学习成果转化为推动交通运输事业高质量发展的生动实践。要持续用力加强政治建设，坚定自觉捍卫“两个确立”。把对党忠诚作为立身之本，旗帜鲜明讲政治，深刻领会“两个确立”的决定性意义。把对党忠诚体现在岗位职责、落实到日常言行。把创建模范机关作为筑牢忠诚的具体行动，努力打造让党放心人民满意的模范机关。要持续用力践行为民宗旨，不断增进人民群众交通福祉。把人民满意作为作决策、抓工作、办事情的出发点和落脚点，推动“我为群众办实事”常态化、长效化，建立健全联系群众、服务群众的长效制度机制。要持之以恒把好事办好、把实事办实，坚持从问题出发、从细处着眼，解决好人民群众身边的“急难愁盼”问题。要持续用力打造交通强省，奋力展现开路先锋的担当作为。始终保持逢山开路、遇水架桥的精神状态，不断增强逢山开路、遇水架桥的履职本领，持续锤炼逢山开路、遇水架桥的硬实作风，努力争创一批全国先进、打造一批江西品牌、建设一批模范机关，拿业绩说话、用结果证明、凭真功斩获，用实际行动当好社会主义现代化江西开路先锋。要持续用力全面从严治党，建设风清气正的清廉交通。始终保持自我革命精神，始终坚持严的主基调，以党的政治建设为统领推进党的各项建设，锲而不舍正风肃纪反腐，深入推进党风廉政建设和反腐败斗争。要认真开好专题组织生活会，充分展示党史学习教育的成果、体现自我革命的要求，确保开出高质量、好效果。

山水万程，步履不停。1月13日，全省交通运输工作会议胜利召开，站在2022年的起点，盘点过去一年来交通运输发展成果，明晰新的一年行业发展的路径，动员全省交通运输系统以“作示范、勇争先”的昂扬斗志，埋头苦干、勇毅前行，为全面建设社会主义现代化江西当好开路先锋。过去这一年，是“十四五”规划的开局之年，是江西交通运输发展取得累累硕果的一年，更是江西交通运输发展载入史册的一年。这一年，全省交通运输系统全力以赴抓重点、补短板、强弱项、防风险，全年各项工作取得明显成效，“十四五”实现了良好开局。高速公路、普通国省道、农村公路高效便捷、衔接顺畅，公路路网水平进入全国先进行列；赣江、信江高等级航道网基本建成并运行，水运发展取得重大突破；运输服务水平显著提升，群众满意度名列全国前茅；“放管服”及管理体制改革落地见效，行业治理能力明显提高。用汗水浇灌收获，以实干笃定前行，全省交通运输事业发展实现进位赶超，多项工作走在全国、全省前列，屡获殊荣。特别是2021年底，省交通运输厅继获国务院督查激励和通报表扬、荣获全省首批“五型”政府先进单位之后，又作为唯一的省政府组成部门被省委省政府记集体三等功，全省交通运输系统广大干部职工深受鼓舞、信心倍增。满载荣誉，蓄势而发。回望过去，我们要总结传承好成功经验；面对未来，我们要坚定必胜的信心；立足当前，我们应脚踏实地向前行。新起点、新征程，要保留“一分为二看问题”的清醒。要看到，过去我们取得的荣誉和成就来之不易，应该倍加珍惜；也要意识到，当前行业发展面临的严峻形势，不容忽视。一方面，我们要应对不确定的疫情考验和国内经济下行压力等外部不利环境；另一方面，又需要克服基础设施网络不够完善、运输结构不够合理、行业治理能力现代化有待提升等系列内部制约因素。面对这些困难和挑战，问题和差距，我们既要迎难而上、勇于面对，又要保持定力、久久为功，善于在危机中育先机、于变局中开新局，坚定信心、奋发有为，加快推进行业高质量跨越式发展。作示范、勇争先，要保持“跳起来摘桃子”的干劲。找准江西交通运输部门在共建“一带一路”、长江经济带、中部地区高质量发展等国家发展战略中的新使命、新定位，全面建设人民满意、保障有力、全国前列的交通强省。要跳出“交通看交通”、跳出“江西看交通”，以“跳起来摘桃子”的拼搏状态，坚持对标最高抓谋划、聚焦最好抓推进、锚定最优抓落实，始终保持一流的状态、瞄准一流的目标、争创一流的业绩，加快各项工作在全国全省进位赶超，争创特色，推动全省交通运输重点工作“通报表扬有名次、经验交流有座次、考核奖励有位次”，实现江西交通在全国更有特色、更有地位、更有影响。抓谋划、重落实，要保有“功成必定有我”的担当。说一千道一万，归根到底在实干。我们要以开展“管理提升年”活动为契机，巩固良好的发展态势，推动全省交通运输更多工作走在全国前列、形成江西品牌。要久久为功抓落实，以“功成不必在我”的胸襟和“建功必须有我”的情怀，坚持一张蓝图绘到底，一锤接着一锤敲、一事续着一事成，让全省交通运输发展的基础更坚实、质量更优质、后劲更充足。要坚持目标导向，紧盯节点、抓住难点、聚焦重点、做出亮点，推动各项工作保质保量如期高质量完成。要带头示范抓落实，以“关键少数”带动“绝大多数”，推动各方面工作提速提质提效，凝聚起加快发展、跨越赶超的磅礴力量。星光不问赶路人，历史属于奋斗者。全省交通人要对标现代化开路先锋的新使命、新定位，坚持用汗水换取收获，以实干开拓进取，拿业绩说话、用结果证明、凭真功斩获，踔厉奋发、笃行不怠，为携手书写全面建设社会主义现代化江西的精彩华章提供坚实的交通运输保障，以优异成绩迎接党的二十大胜利召开。审核

1月13日，全省交通运输工作暨安全生产工作会议召开，全面总结2021年交通运输工作，分析当前发展形势，部署2022年重点工作。省交通运输厅党委书记、厅长王爱和作全省交通运输工作报告。厅党委委员、副厅长王昭春作全省交通运输安全生产工作报告。厅党委委员、驻厅纪检监察组组长蓝丽红主持会议。厅党委委员、副厅长刘震华对2021年度全省交通运输工作先进单位、2021年度全省交通运输安全生产工作先进单位和先进个人进行通报表扬。厅领导丁光明、周慧锋、胡钊芳出席会议。2021年👇各项工作取得明显成效“十四五”实现良好开局王爱和在报告中总结回顾了2021年全省交通运输工作。他说，2021年，全省交通运输系统紧紧围绕交通强省建设这条主线，以“三大攻坚行动、三大提升工程”和加快水运改革发展为抓手，全力以赴抓重点、补短板、强弱项、防风险，全年各项工作取得明显成效，“十四五”实现了良好开局。高速公路、普通国省道、农村公路高效便捷、衔接顺畅,公路路网水平进入全国先进行列；赣江、信江高等级航道网基本建成并运行，水运发展取得重大突破；运输服务水平显著提升，群众满意度名列全国前茅；“放管服”及管理体制改革落地见效，行业治理能力明显提高。省交通运输厅被省委省政府记集体三等功。——交通强省建设全面启动。省委、省政府高规格召开全省推进交通强省建设动员大会。“四好农村路”高质量发展等6项交通强国建设试点任务扎实推进，部分试点任务取得阶段性成果。交通强省建设试点工作全面启动，确定了一批试点任务及实施单位。交通强省发展基金等一批重大政策及项目取得实质性进展。以省政府名义印发《关于深化高速公路、水运项目投融资改革的若干意见》。加快构建“1+1+13”综合交通规划体系，《江西省“十四五”综合交通运输体系发展规划》、《江西省公路水路交通运输“十四五”发展规划》及10个专项规划发布实施。成功争取101个项目列入国家“十四五”规划项目库。——重大交通项目加速推进。坚持“项目为王”理念，全年公路水路交通固定资产投资完成851亿元，超额完成年度目标任务。萍莲、抚州东外环王安石特大桥等高速公路项目建成通车，全省高速公路通车总里程达到6309公里。普通国省道完成升级改造和养护大中修2100公里，G105吉水县醪桥至青原区草坪桥段公路改建工程成功入选交通运输部第一批“平安百年品质工程”创建示范项目。赣江井冈山航电枢纽项目全面建成，6台机组并网发电投产运营。万安二线船闸、信江八字嘴航电枢纽等项目稳步推进。九江港彭泽港区红光作业区综合枢纽物流园一期主体工程基本完工。——服务保障水平持续提升。完成新改建农村公路5248公里，危桥改造556座，安防工程2144公里。上饶市、南昌市获评首批省级示范市和全国市域示范创建突出单位。安义县等6个县成功创建全国示范县。评选第六批10个省级示范县，省级示范县达到50个。加快城乡交通运输一体化发展。德兴市顺利通过国家级示范县验收，丰城市、安远县入围第二批全国示范县创建名单。安福县“交邮商农供融合发展”、安远县“智运快线+数字平台”、泰和县“电子商务+农村物流”入选国家第二批农村物流服务品牌。以省政府名义印发《关于推进改渡便民工程助力乡村振兴的实施意见》，全省已撤销具备撤渡条件的渡口118道，超额完成年度目标任务。完成49对中心、普通服务区改造提升。推行政务服务“好差评”管理。简化大件许可审批流程。积极推进机动车综合检测机构“三检合一”和信息联网，实现普货车辆异地年审等高频服务事项“跨省通办”，办结率位居全国第一方阵。——行业治理能力稳步增强。“十三五”期间，我省国省干线养护管理评价综合评分排名全国第8名（不含直辖市），创历史最好成绩，并获评全国“十三五”干线公路养护管理工作先进单位。30个信息化项目全部建成，以“一中心、三平台”为总体架构的智慧交通管理体系加速形成，建设思路和经验在全国交流推广。获部级科技奖励9项，省科技进步奖3项。大力推广科技治超新模式，不停车检测点基本建成，全省一张网同步推进的治理格局加速形成。加快推进“03专项”应用示范，打造“智赣行”智慧交通品牌工程。信江智慧航道工程等4个项目列入交通运输部“十四五”新基建重点工程。《江西省水路交通条例》即将实施，我省水路交通进入依法发展新阶段。连续5年荣获全面依法治省先进单位，获评省政府法治建设先进单位。——转型升级步伐不断加快。加强航道管养工作，赣江中下游、鄱阳湖区主航道通航保证率达95%。货运量增速位列全国第2，中部第1。赣江南昌至吉安至赣州千吨级航线正式开通。全面完成400总吨以下运输船舶生活污水储存装置改造任务。完成全省船舶岸电系统受电设施改造任务。推广应用桥涵装配化建造和“永临结合”，建设绿色低碳基础设施。大力发展多式联运，赣州港“一带一路”多式联运示范工程成功创建国家多式联运示范工程。事业单位改革任务全面完成。——平安交通大局始终稳定。突出道路运输、水上交通、工程建设等重点领域，扎实推进安全生产专项整治三年行动集中攻坚，行业安全生产形势保持总体稳定。聚焦道路运输、水路运输、工程建设、行业执法等重点领域常态化开展扫黑除恶专项整治。制定《深入开展网络预约出租汽车合规化工作方案》，网约车合规化进程加快推进。修订完善《江西省交通运输综合应急预案》等7项应急预案。组织开展高速公路隧道交通事故应急处置联合演练。提升水上安全监管和救助打捞能力，高效处置18起水上突发事件。——全面从严治党成效明显。创造性开展“讲好党课学党史、百名书记走在前”“百年党史江西路”“学百年党史、办百件实事”等活动。深入推进交通民生“映山红”行动，相关做法3次被中央党史学教办在全国宣传推介，2项办实事经验做法入选全国261件典型案例。认真贯彻执行中央八项规定精神，加大监督执纪问责力度，做好巡察“后半篇”文章，厅巡察反馈问题整改率达到100%。基层党组织凝聚力、战斗力持续增强，信江项目办党建引领品质工程做法被中组部在全国推广。坚持正确选人用人导向，鲜明选用“忠诚、干净、担当”型干部。行业软实力不断彰显，“沿着高速看江西”专题宣传活动获中宣部肯定。加强典型选树和宣传，全系统1名个人和1家集体同获“2020年感动交通年度人物”称号。厅机关及全行业86家单位获评第十五届省级文明单位。王爱和强调，我省交通运输与高质量发展的要求相比，还存在着不少差距和问题，全行业要坚定信心、抢抓机遇、奋发有为，加快推进行业高质量跨越式发展。要因势而谋，树立敢当开路先锋的坚定信心；要乘势而上，锚定争当开路先锋的目标定位；要借势而进，谋划勇当开路先锋的方法路径，推动各方面工作提速提质提效，凝聚起加快发展、跨越赶超的磅礴力量。2022年👇开展“管理提升年”活动争创一批全国先进打造一批江西品牌建设一批模范机关做好2022年全省交通运输工作的总体要求是：以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻落实党的十九大和十九届历次全会精神，按照省第十五次党代会、省委经济工作会议和全国交通运输工作会议要求，大力弘扬伟大建党精神，坚持稳字当头、稳中求进，完整、准确、全面贯彻新发展理念，加快构建新发展格局，聚焦“作示范、勇争先”目标定位，推动高速公路加密扩容、普通国省道管养升级、农村公路提质增效、水路运输提速发展，以开展“管理提升年”活动为抓手，全力以赴加快交通强省建设，努力当好全面建设社会主义现代化江西的开路先锋，以优异成绩迎接党的二十大召开。主要目标是：加强普通国省道养护管理工作，力争国省干线养护管理年度考核和全省公路承灾体普查工作进入全国前列。加快推动沪昆、京九“大十字”高速公路主通道“四改八”项目全面开工建设，力争实现我省八车道高速公路通车总里程进入全国前列。深化“四好农村路”示范创建，促进农村公路提质增效，力争我省农村公路发展水平进入全国前列。提高交通运输服务水平，力争12328全国交通运输服务监督热线考评和道路运输高频事项“跨省通办”水平进入全国前列。按照分类改造、管理提档、服务升级的思路，全面提升江西高速公路服务区的知名度、美誉度和影响力，力争实现高速公路服务区服务能力进入全国前列。构建现代化工程质量安全管理体系，打造一批平安百年品质工程示范标杆项目，锤炼公路水运工程质量安全管理的江西品质。深入推进智慧交通大数据中心和智慧交通政务管理与服务平台、智慧交通综合监管平台、智慧出行与物流信息服务平台建设，创造智慧交通建设的江西标杆。紧盯建桥撤渡、通路撤渡、客运替渡重点任务，提供改渡便民助力乡村振兴的江西方案。加快推进航道整治和提升工程，加快推动航道管养的规范化、标准化，有效提升赣江、信江三级航道通航保证率，书写高等级航道建设管理的江西篇章。全力做好港口资源整合“后半篇文章”，加快优化港口布局和供给，加大靠大联强力度，优化我省运输结构，创造水运经济发展的江西速度。坚持对党忠诚，坚持服务大局，坚持民生为本，坚持实干为要，坚持清廉为基。努力在本领域本系统本行业中争当模范，努力在推进交通运输各项事业发展中争当模范，努力在服务中心大局、引领全省高质量跨越式发展中争当模范，在全系统建设一批让党放心、人民满意的模范机关（单位、部门）。王爱和强调，今年要重点抓好以下五个方面的工作。一是坚持做强做优，全力推动交通强省建设。加快推动沪昆、京九江西段高速公路“四改八”项目开工建设，加快形成“大十字”主通道和市市有绕城的高速公路网络。加快形成“两横一纵四支”内河高等级航道网络。加强与高速铁路网、民用运输机场网的高效衔接，加快“一核三极多中心”综合交通枢纽体系建设。坚持“项目为王”理念，力争全年公路水路交通固定资产投资完成800亿元。大广高速南龙扩容工程力争9月底前建成通车。寻龙项目12月底前建成通车。重点打通普通国道瓶颈路，统筹国省干线公路城区过境段建设，提升路网通行效率。完成升级改造200公里，危桥处置率实现100%。加强普通国省干线公路日常养护管理。全年完成农村公路新改建3000公里、安全生命防护工程1300公里、危桥改造160座。赣江万安枢纽二线船闸工程6月底前完成主体工程，具备通航条件。信江八字嘴航电枢纽西大河、九宏综合码头等项目12月底前全面建成。鹰潭北综合客运枢纽项目和九江港彭泽港区红光作业区综合枢纽物流园一期工程12月底前建成。加大交通强国建设试点任务推进力度，积极制定各领域内示范成果推广清单。二是坚持为民利民，着力提高服务供给质量。大力推进农村公路管养体制改革。加强“四好农村路”示范市和示范县动态管理。继续推进农村客货邮融合发展。总结推广分宜、安福等地交邮融合发展模式。扎实开展改渡便民工程。大力推进建桥通路项目提前实施，力争提前完成50%撤渡总目标。深入推进高速公路服务区提质升级。落实省政府和交通运输部“放管服”改革各项要求。积极与“赣服通”“赣政通”等政务平台对接，逐步实现政务服务事项一网通办、掌上办。优化我省收费公路差异化收费政策。持续做好“司机之家”建设、普货全国异地年审、货车“三检合一”和道路运输从业资格高频服务事项“跨省通办”，力争办件数和办理质量进入全国前列。加快推进省级多式联运示范工程建设。不断完善电子不停车收费系统（ETC），提高服务水平，提升通行能力。加强12328运营管理，力争在全国交通运输服务监督热线考评中进入全国前列。全面完成赣江、信江三级航道达标建设。三是坚持创新创效，不断增强行业治理能力。完善“一中心、三平台”信息化发展格局，谋划建设“综合交通大数据中心应用工程”“智慧航道示范工程”“智慧船闸”等一批信息化新建项目，努力打造全国领先的智慧交通示范工程。强化5G、大数据、北斗、物联网等新一代信息技术与交通基础设施融合发展。强化船舶污染物联合监管和服务信息系统（船E行）应用，实现船舶与港口污染物闭环处置。加快做好船舶岸电系统受电设施改造，完成全省265艘运输船舶受电设施改造任务。进一步深化综合行政执法改革，加快形成权责统一、权威高效、监管有力、服务优质的交通运输综合行政执法体制。加强行业行政执法队伍能力建设，着力打造一支忠诚干净担当的执法铁军。制定和完善省级层面科技治超法规体系。充分发挥不停车检测点作用，加大公路治理超限超载综合管理平台应用，加快连点成网步伐。进一步深化“四路同治”，强力推进高速公路、普通干线公路、农村公路、城区道路公路联动治超。四是坚持稳扎稳打，坚决保障行业安全稳定。提高交通网络抗风险能力，强化交通运输重大基础设施安全风险评估和分级分类管控。紧盯行业重点领域抓治理、防反弹，进一步完善安全生产防控制度体系建设。持续动态更新安全生产重大风险清单，织牢织密风险防范化解责任网络。持续推进铁路沿线安全环境整治。持续开展全省船舶碰撞桥梁隐患治理、内河船舶涉海运输等整治行动。强化交通运输安全行政执法，严厉打击交通运输安全违法违规行为。从严加强常态化疫情防控工作，全力做好应急物资运输服务保障，强化客运交通和冷链食品运输疫情防控。五是坚持从严从实，持续加强党的全面领导。持续巩固拓展党史学习教育成果，牢牢把握“两个确立”，不断增强“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个维护”。坚定不移贯彻中央八项规定及其实施细则精神，毫不松懈纠治“四风”。坚持有腐必反、有贪必肃，做到发现一起，查处一起，绝不手软，维护好风清气正的政治生态。持续推动“五型”政府建设和“三亮三明”等活动走深走实，引导党员干部作好“三个表率”作用。持续整治行业作风建设突出问题，努力解决“怕、慢、假、庸、散”等作风顽疾。加强全厅各级单位领导班子和干部队伍建设。开展“珍惜荣誉立足岗位再立新功”系列活动，进一步加强“四感”教育。深入挖掘培树在交通运输改革发展实践中涌现出来的典型人物和感人事迹，在全系统营造崇尚先进、学习先进、争当先进的浓厚氛围。提升交通运输政务媒体的传播力、引导力、影响力、公信力，讲好新时代交通故事。为建设高水平交通强省提供可靠的安全应急保障2022年全省交通运输安全生产工作的总体要求是：深入贯彻落实习近平总书记关于安全生产重要论述，认真落实省委、省政府和交通运输部各项部署要求，统筹发展和安全，扎实推进全省交通运输安全生产专项整治三年行动巩固提升，完善安全责任体系，筑牢双重预防机制，防范化解重大风险，排查整治重大隐患，坚决杜绝重特大事故，有效控制较大事故，切实减少一般事故，确保全省交通运输安全生产形势持续稳定，为党的二十大胜利召开营造安全稳定环境。今年将突出抓好五个方面的工作。一是持续深入学习宣贯习近平总书记关于安全生产重要论述，进一步树牢安全发展理念。二要突出抓好安全生产专项整治三年行动巩固提升，进一步提高行业安全生产整体水平。三要继续健全完善行业安全生产责任体系，进一步压紧压实各方责任。四是着力增强科技兴安和宣传教育实效，进一步破解行业安全监管难题。五是不断提升交通基础设施安全防护水平和应急救援能力，进一步夯实行业安全基础保障。会议以视频形式召开。厅直属各单位党政主要负责同志、分管安全生产工作同志以及厅机关各处室负责同志在主会场参会；部分厅直属单位有关同志，各设区市交通运输局、公路局（中心）、省直管试点县（市）交通运输局、赣江新区城乡建设和交通局、九江市港口航运管理局有关同志在分会场参会。审核

转眼间又是一年小编整理出来了2021江西交通运输十大新闻致敬交通人🔻01交通强省建设全面启动2021年1月6日，省委、省政府以2021年第一个会议召开全省推进交通强省建设动员大会，省委、省政府主要领导出席会议并讲话，11个设区市和100个县（市、区）设分会场，省、市、县三级党政主要领导悉数参加，明确要求要努力建设人民满意、保障有力、全国前列的交通强省。此前，省委、省政府印发《关于推进交通强省建设的意见》，提出九大建设任务，着力打造一批能够在全国领先、具有标志性和引领性的重大工程项目，着重打造世纪水运工程、八大千亿工程、万亿交通产业，高水平建设交通强省。一年来，我省高标准推进强国强省试点任务，“四好农村路”高质量发展等6项交通强国建设试点任务扎实推进，部分试点任务取得阶段性成果。交通强省建设试点工作全面启动，确定了一批试点任务及实施单位。高起点做好各项规划编制，加快构建“1+1+13”综合交通规划体系，《江西省“十四五”综合交通运输体系发展规划》、《江西省公路水路交通运输“十四五”发展规划》及10个专项规划发布实施。👉

百名书记走在前，开展讲专题党课690余次；推动实施厅级办实事重点项目357件，全部办结；交通运输发展成就连续6年入选“江西经济十件大事”……回望历史，鉴往知来。党史学习教育开展以来，省交通运输厅把学习党史同总结经验、办好实事、推动发展相结合，注重从党史中汲取营养，以党史关照现实，扎实开展了系列有特色、有成效、有影响的实践活动，推动了全省交通运输事业取得新成效、开创新局面。01红土地上汲取精神力量“我志愿加入中国共产党，拥护党的纲领，遵守党的章程……永不叛党。”在南昌新四军军部旧址陈列馆，省交通运输厅党委书记、厅长王爱和及厅党委理论学习中心组成员带领厅机关全体党员和部分离退休党员代表，面对鲜红的党旗重温入党誓词，声声誓言响彻整个陈列馆大厅，震撼人心。▲“红色走读”江西是一片革命的热土，有名有姓的烈士达25万余人，占全国的六分之一。怎么用好这本活的教科书，充分汲取红土圣地的养分，做到党史学习入脑入心？省交通运输厅党委以上率下、带头示范，以开展“红色走读”学习活动为起点，带动全厅上下各级党组织用好全省红色资源，通过参观革命旧居旧址和革命纪念馆（博物馆）、清明祭扫、报告会、故事汇、微讲堂等形式，深刻感悟初心使命和信仰的力量，引导广大党员干部真正做到学有所思、学有所悟、学有所获。从修建中央苏区“连心路”到如今构建“三张交通网”“两个交通圈”，党的百年历史，分布着江西交通运输发展的印迹。当前，我省公路总里程超21万公里，居全国第9位。其中高速公路6309公里，普通国省道1.86万公里，农村公路18.59万公里。通达的路网将革命老区的红色资源一一串联，为广大干部群众学习党史、革命史，传承红色基因、汲取精神力量提供了活的地图。党史学习教育开展以来，省交通运输系统广泛开展“沿着高速学党史”“沿着公路学党史”主题宣传活动，通过开展“百年党史江西路”研宣活动、江西交通革命文物调查、到沿线红色革命教育基地打卡、利用“两微一端”推送公路沿线红色资源或党史故事等丰富多样的形式，用好用活公路沿线红色资源，深情回顾党领导人民进行革命、建设、改革的辉煌历史。▲红色公交此外，南昌、吉安、宜春、抚州等地陆续开通“红色公交”“红色巴士”专线，在车厢外添加庆祝建党百年标识、红色标语、党徽等红色元素，车厢内循环播放《建党伟业》《建国大业》等红色电影，同时选派讲解员在旅途中讲述红色革命故事，让“红色公交”专线变身“党史流动课堂”，受到干部群众一致好评。02把实事办到群众心坎上“这一小段路修到我们心里去了。”近期，往返宜春市洪江镇梅州方向和温汤镇的群众欣喜地发现，他们经常走的一条小路变得又平坦又干净。▲召开“我为群众办实事”实践活动推进会群众的难点痛点就是工作的发力重点。为扎实开展党史学习教育，深入推进“我为群众办实事”实践活动，省交通运输厅策划实施了“学百年党史

静END往期精彩1.司机朋友们请注意啦，这些事项统统可跨省通办！2.省交通运输厅2020年度绩效考核“优秀”并被授予集体三等功3.《江西省“十四五”综合交通运输体系发展规划》发布4.“四好农村路”

江西交通温馨提示：道路客货运输驾驶员请注意啦！诚信考核申请及凭证下载，从业资格证补发、换发、变更、注销，统统可跨省通办！司机朋友可通过交通运输部微信公众号、互联网道路运输便民政务服务系统、“道路运政一网通办”微信小程序、“道运通”App、国家政务服务平台“跨省通办”服务专区这5个通道办理。详情可咨询12328服务电话。长按识别图中二维码END往期精彩1.全省推动“四好农村路”高质量发展现场会在萍乡芦溪召开2.省交通运输厅2020年度绩效考核“优秀”并被授予集体三等功3.《江西省“十四五”综合交通运输体系发展规划》发布4.“四好农村路”

通达幸福处审核：秦炜婷作者：练崇田

近日，江西省委办公厅、省政府办公厅印发《关于2020年度省直机关绩效考核结果的通报》。省交通运输厅考核等次为“优秀”，并作为唯一的省政府组成部门被记集体三等功一次。近年来，江西省交通运输厅牢牢抓住发展的黄金时期，开拓进取、奋发作为，强基础、提质效、勇争先。全省交通运输事业发展实现进位赶超，取得辉煌成就。高速公路、普通国省道、农村公路高效便捷、衔接顺畅，公路路网水平进入全国先进行列；赣江、信江高等级航道全部建成，水运发展取得重大突破；运输服务水平显著提升，群众满意度名列全国前茅；“放管服”及管理体系改革落地见效，行业治理能力明显增强。特别是2020年，江西省交通运输厅立足长远、谋篇布局，推动全省交通运输跑出加速度。全省公路水路投资突破1000亿元，同比增速连续6个月排名中部第一，创造了年度投资历史最高值。“江西省公路水路交通建设年度目标任务完成情况好、地方投资落实到位、促进社会资本进入交通建设领域措施有力、交通债务风险防控工作落实有力”获得了国务院督查激励和通报表扬。公路水路发展取得新成效，“十三五”干线公路养护管理综合评分排名全国第8（不含直辖市），公路养护管理公众满意度全国第一，“四好农村路”示范县、管养体制改革试点等工作居全国前列。事业单位改革持续深化，系统构建了“一局两中心”，创造了公路水路机构改革的“两个全国唯一”。系统谋划了“三大攻坚行动、三大提升工程”和水运改革发展工作，构建形成了支撑行业持续发展的“四梁八柱”，基本建成以“一中心、三平台”为核心的智慧交通管理体系，行业治理效能进一步提升。开展了全省货物运输车辆超限超载治理攻坚行动，形成了“政府主导、属地管理、部门联动、科技支撑、考核问责”的常态化治超工作机制。创新开展治超非现场执法，建成232个治超不停车检测点。强化源头治理，明确重点源头单位超过600家。全省高速公路超限率下降到0.001%以下，全国并列第一；普通国省道超限率从7.26%下降至2.78%，降幅68.7%；固定治超站路段超限率控制在1%以内；“百吨王”降幅达80%。全省所有营运客车、危货运输车辆全部安装4G视频实时监控设备和主动安全智能预警装置，联合开展动态监控违法违规行为分类闭环处理试点。省交通运输厅落实全面从严治党主体责任，制定出台了《省交通运输厅党委落实全面从严治党主体责任实施方案》，压紧靠实责任体系。在项目管理中推行“党建+”模式，得到中央组织部高度肯定，《全国基层组织建设工作情况通报》刊发《江西省信江航运枢纽工程建立项目办党委统筹推进党建工作与项目建设》，在全国基层党组织推广信江航运枢纽项目的特色做法。深入开展基层党建标准化规范化信息化建设，明确了三年达标创建任务，全厅80%的党支部完成达标创建，基层党组织政治力、组织力进一步增强。实施行业作风建设提升工程，开展“走实地、查实情、抓实效”“听民意、办实事、提效能”活动，全省交通运输系统行风政风持续改善。厅机关作为6家省直单位之一获评全省首批“五型”政府建设先进单位。江西省交通运输厅主要负责人表示，将以此次荣获优秀为契机，以“作示范、勇争先”的昂扬斗志，鼓足干劲、勇毅前行，全力打造一批体现交通特色、展现交通成就、勇争全国标杆的重点工作，推动江西交通实现整体走前列，加快建设人民满意、保障有力、全国前列的交通强省，奋力当好新时代江西改革发展的开路先锋，以优异成绩迎接党的二十大胜利召开。END往期精彩1.全省推动“四好农村路”高质量发展现场会在萍乡芦溪召开2.省厅参加部安委会第一次全体会暨交通运输安全生产视频会议并部署有关工作3.《江西省“十四五”综合交通运输体系发展规划》发布4.“四好农村路”

1月4日，交通运输部召开2022年部安委会第一次全体会议暨交通运输安全生产视频会议，总结2021年工作，部署2022年重点工作。部长、部安委会主任李小鹏出席会议并强调，要深入贯彻习近平总书记关于安全生产重要指示精神，认真落实党中央、国务院各项决策部署，坚持人民至上、生命至上，统筹发展和安全，不断完善安全生产体系，提升本质安全水平，强化社会公众监督，扎实推进交通运输安全生产专项整治三年行动巩固提升，排查整治安全生产重大隐患，防范化解重大风险，坚决遏制重特大事故，努力降低事故总量，全力确保交通运输安全生产形势稳定，为党的二十大胜利召开营造安全稳定环境。李小鹏指出，习近平总书记多次对安全生产工作发表重要讲话、作出重要批示，为做好交通运输安全生产工作提供了根本遵循。要学习好、领会好、贯彻好、落实好习近平总书记关于安全生产工作的重要论述，不断增强“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个维护”，树牢宗旨意识，坚持系统观念，强化风险防控，切实维护人民群众生命财产安全，为交通运输高质量发展提供安全保障。李小鹏强调，2021年，交通运输行业深入学习贯彻习近平总书记关于安全生产重要论述，认真落实党中央、国务院决策部署，统筹发展和安全，科学精细防范化解重大风险，稳步提升依法治安能力水平，系统推进“百项整治任务”和“9项重点、6项难点”专项治理工作，不断强化安全生产基层基础，全力保障了重点时段安全稳定。各地结合实际，充分发挥主观能动性，作了有益探索和实践。要清醒认识当前交通运输安全生产面临的严峻形势和问题，坚持系统思维、底线思维、辩证思维，审时度势、主动作为，以强烈的责任感、使命感、紧迫感，接续努力，扎实做好2022年交通运输安全生产工作，为加快建设交通强国，当好中国现代化的开路先锋提供坚实的安全保障。一要全力以赴，保障交通运输安全稳定发展。把确保全年交通运输安全稳定作为行业首要任务，强化组织领导，督促行业落实各项安全生产保障措施，有效应对冬季自然灾害，抓好重要物资运输保障安全生产工作。二要系统谋划，推动安全生产工作落地见效。贯彻交通运输安全生产“十四五”规划，健全交通运输安全生产体系，持续推动安全改革发展。三要居安思危，深化防范化解安全重大风险。切实提高敏锐性主动性，深刻吸取事故教训。动态完善风险“一张图”，严格落实防控工作责任。四要稳步有序，深入抓好三年行动巩固提升。在安全生产专项整治三年行动巩固提升阶段，继续深入整治，固化工作成果，抓紧完善行业各领域法律法规、标准规范、体制机制等方面的短板弱项，形成常态长效治理机制。五要标本兼治，夯实安全生产支撑能力基础。加快完善行业法规标准规范，充分发挥社会公众监督作用，推进严格规范公正文明执法，注重提升行业人本安全水平。李小鹏强调，当前要切实做好春运安全生产防范工作，保障北京冬奥会、全国两会等重点时段行业安全稳定，认真抓好燃气整治和冬季消防工作，持续做好疫情防控工作。部安委办通报了2021年安全生产工作情况，提出了2022年重点工作安排建议。部运输服务司围绕重点时段道路运输安全生产重点工作作出部署安排。山西省交通运输厅和长江航务管理局作了交流发言。副部长戴东昌主持会议。中央纪委国家监委驻交通运输部纪检监察组组长邹天敬、副部长赵冲久，部总师出席会议。部安委会成员和联络员、办公室成员参会。各省（区、市）交通运输主管部门、部直属单位及行业中央企业负责同志在分会场参会。江西省交通运输厅党委书记、厅长王爱和，厅党委委员、副厅长王昭春及厅直属有关单位、厅机关有关处室主要负责同志在江西分会场参加会议。厅直有关单位分管领导及安全监管部门负责人在各单位视频收看点参加会议。当天，王爱和主持召开厅安委会全体成员会议。他要求，迅速贯彻落实部安全生产视频会议精神，对当前交通运输安全生产工作进行再强调、再部署、再落实，推动行业安全生产形势持续稳定向好。一是思想之弦要绷紧。切实把安全生产作为当前的头等大事，从严从细从实抓紧抓好即将迎来的春运、春节、北京冬奥会、全省和全国两会等重点敏感时段，切实减少一般事故，有效控制较大事故，坚决杜绝重特大事故。二是重点领域要再盯紧。盯紧看牢行业关键领域，加大抽查检查力度，及时预警和处置车辆运行的不安全状态和驾驶员的不安全行为，主动谋划提供优质、安全、便捷的运输服务保障。三是监管执法要再从紧。把百日行动作为保障重要敏感时段行业安全稳定的重要抓手，严格监管执法，强化暗访抽查，切实抓紧抓实抓出成效。加大对道路水路运输非法营运行为的打击力度，尤其要督促指导各级交通执法机构采取联勤联动、运用信息化手段等方式，切实提升打击非法营运的精准度。四是各方责任要再压紧。针对重点地区、重点企业和重要环节，采取暗查暗访、“四不两直”等方式，在春节、春运前夕组织开展一次集中暗访检查，倒逼行业企业落实主体责任。五是应急处突要再加紧。加强与气象、公安交管等部门的协作配合，强化预案培训和应急演练。对重点路段、重点部位要靠前预置设备和物资，确保一旦发生突发事件和事故险情，能够科学、高效处置。

每一条农村路都是连接希望与未来的纽带每一条农村路都承载着百姓的梦想与幸福在习近平总书记的殷切关怀下在脱贫攻坚战取得全面胜利的历史时刻乡村振兴、交通强国的序幕正在徐徐展开在广袤的赣鄱大地我们怀着新的期许踏梦追歌这是一条条通四通八达的振兴之路拓路、修桥、改造、新建“十三五”以来全省平均每年新建和改造农村公路1万公里以上累计新改建农村公路5.9万公里，只为让便利延伸到乡村的每一处角落安全“扫雷”隐患“清零”守护百姓的幸福与美好我们全力以赴在全国率先实现“组组通”在全省范围内启动实施“美丽生态文明农村路”建设工程累计实施美丽生态文明农村路6000公里用只争朝夕的磅礴力量铸就了农村公路建设的崭新辉煌美丽生态文明路成为“山水林田湖、城镇乡村景”的连接线秀美乡村的风景线这是一条条严谨有序的法治之路建立健全法规制度体系将农村公路纳入法治化管理纳入地方政府绩效考核建立省、市、县、乡四级农村公路管养机构在全国率先推行“路长制”实现农村公路全方位综合管理立治有体，施治有序我们肩负着服务百姓的责任与担当脚踏实地续写农村交通新的辉煌篇章这是一条条人心所向的民生之路设立公路养护公益性岗位优先选择有能力、责任心强的建档立卡贫困户采取家庭承揽模式进行养护工作解决农村公路面广线长人手少的短板农村公路列养率基本实现100%优良中等路比例达到75.10%，比2016年提升了9.10%

12月31日，全省推动“四好农村路”高质量发展现场会在萍乡市芦溪县召开。省政府副省长殷美根出席会议并讲话，省交通运输厅党委书记、厅长王爱和通报全省“四好农村路”建设情况并作工作部署，萍乡市市长刘烁致辞，省交通运输厅党委委员、副厅长王昭春主持并宣读《关于命名江西省第一批“四好农村路”示范市的通知》和《关于命名江西省第六批“四好农村路”示范县的通知》。省直有关单位负责同志，各设区市分管副市长、交通运输局局长，各县（市、区）分管副县长参会，各县（市、区）交通运输局局长列席。殷美根说，近年来，全省各地、各有关部门深入贯彻落实习近平总书记关于“四好农村路”建设重要指示精神，按照省委、省政府的决策部署，攻坚克难、协同推进，推动农村公路建设取得了历史性成就，农民群众“出行难”问题得到历史性解决，为全省打赢脱贫攻坚战、全面建成小康社会作出了重要贡献。农村公路通达力显著提升，“十三五”期间，新建农村公路5.4万公里，在全国率先实现“组组通”，农村公路通达深度走在全国前列，以县城为中心、乡镇为节点、村组为网点的农村客运网络基本形成。农村公路带动力显著提升，成功创建2个省级“四好农村路”示范市（上饶市和南昌市）、7个全国“四好农村路”示范县以及50个省级“四好农村路”示范县，同时，南昌市、上饶市2家成功进入全国“四好农村路”市域示范创建突出单位的候选名单，安义县、寻乌县、新干县、安福县、靖安县、玉山县6家成功进入全国“四好农村路”示范县的候选名单。广大农民对农村公路的满意度显著提升，一条条“四好农村路”，为农村特别是贫困地区带去了人气、财气，更为党在基层凝聚了民心，成为农民阔步美好生活的幸福路、密切党群干群关系的连心路。殷美根强调，要深入学习、深刻领会习近平总书记关于“四好农村路”重要指示精神蕴含的系统观念、饱含的人民情怀，立足新阶段，顺应新形势，策马扬鞭，快马加鞭，奋力开创全省“四好农村路”高质量发展新局面。一要把握新要求，增强“四好农村路”高质量发展的责任感。深刻认识和准确把握促进共同富裕、推动乡村振兴、建设交通强省对“四好农村路”高质量发展的新要求。正确把握历史与现实、当前和长远的关系，准确判断发展形势，自觉把推动“四好农村路”高质量发展放到全面建设社会主义现代化江西的大局中去谋划推进，理清发展思路，强化使命担当。二要聚焦新目标，提升“四好农村路”高质量发展的强动能。咬定“作示范、勇争先”的目标要求，坚持以人民为中心，坚持新发展理念，围绕农村公路“建好、管好、护好、运营好”总目标，加快着力构建“畅通安全、管养高效、服务优良、美丽文明”的农村交通运输体系，建立健全体系完备、运转高效的农村公路管理养护体制机制，加快推动农村公路由注重连通向提升质量转变、由适应需求向引领发展转变、由实现达标向创先争优转变。到2025年，基本实现城乡公路交通基本公共服务均等化，县（市、区）镇村公交化和建制村通双车道比例达60%，70%县道达到三级以上水平，农村公路列养率达到100%，农村公路建管养运协调发展水平位居全国前列，实现从“跟跑”、“并跑”迈向“领跑”。要坚持规划先行、提档升级、绿色发展，完善路网抓建设。要做优路政管理体系、联合执法体系、道路安保体系，依法治路抓管理。要做实养护责任层级化、养护投入多元化、养护手段机械化，上下联动抓养护。要着力畅通人流、物流、信息流，提升服务抓运营。要深化“农村公路+特色产业”、“农村公路+旅游”、“农村公路+文化”

12月29日，省交通运输厅党委书记、厅长王爱和到厅定点帮扶村上饶市广信区清水乡洪家村调研，并出席省农业科学院郑立平研究员乡村振兴服务站揭牌仪式。上饶市委常委、副市长饶清华等陪同调研。王爱和察看了四新水库、村情村貌，了解洪家村的基本情况及清煌公路、村内道路基础设施规划建设情况。他强调，要加快推进清煌公路建设，推动洪家村道路基础设施提档升级。要将“四好农村路”建设各项工作细化到位、落实到位，切实把农村公路建设好、管理好、维护好、运营好。洪家村以水稻种植为主，集体经济薄弱。省交通运输厅驻村工作队进驻后，在省农科院专家团队的支持下，决定发展集菜花观赏、菜心采摘、菜籽榨油“三位一体”的油菜产业，大力实施“稻油轮作”。王爱和听取了洪家村“稻油轮作”实施情况和农业产业园规划情况的汇报，鼓励洪家村因地制宜打造特色产业，加快推进乡村振兴步伐，不断增强群众的幸福感和获得感。调研期间，王爱和走访慰问了脱贫户。在徐炳旺家，王爱和关切地询问他的生活状况和身体情况，提前向他致以新年的问候。他嘱托随行相关部门负责同志要关心关爱困难群众，想方设法帮助困难群众解决急难愁盼问题。随后，王爱和出席了“江西省农业科学院郑立平研究员乡村振兴服务站”揭牌仪式。为加快推动洪家村产业振兴，在驻村工作队的积极推动下，省农科院决定在洪家村设立乡村振兴专家服务站，为洪家村产业发展提供全链条全过程指导。王爱和感谢兄弟单位的大力支持，希望专家服务站发挥自己的独特优势，为洪家村产业振兴提供技术指导。他勉励驻村工作队全体成员要努力工作，结合洪家村实际，把乡村振兴这篇大文章写好，发挥好交通运输行业的独特优势，争取在新一轮驻村帮扶工作中“作示范、勇争先”。END往期精彩1.我省两个高速公路项目开工建设2.寒潮来袭

12月28日，经省政府同意，遂川至大余高速公路新建项目、樟树至吉安高速公路改扩建项目动员会在赣州市崇义县召开。省交通运输厅党委书记、厅长王爱和出席动员会并下达项目开工令，厅党委委员、副厅长刘震华发言。省交通投资集团党委书记、董事长王江军主持会议，省交通投资集团党委副书记、副董事长、总经理谢兼法介绍项目概况。赣州市副市长陈阳山、吉安市副市长胡海洋及两项目参建单位代表分别作表态发言。省直有关单位和两项目沿线市、县（市、区）政府负责同志，项目参建单位代表参加动员会。刘震华指出，今年以来，在省委省政府的正确领导下，各地各部门精诚合作，交通发展重要政策接连取得突破，重大项目有序有力推进，全省公路路网整体水平进入全国先进行列，交通强省建设实现良好开局。重大项目是交通运输高质量发展的重要支撑，是交通强省建设的重要载体。开工建设的两个高速公路项目既有新建项目，也有“四改八”项目，建设的意义重大、影响深远。希望沿线各级党委、政府和省直有关部门给予大力支持，为项目建设创造良好的环境条件。各有关单位要坚持安全第一、质量为本，把项目打造成经得起历史和人民检验的平安百年品质工程；要主动加强沟通衔接，细化阶段目标任务，确保项目如期建成通车。另悉，28日下午，王爱和到遂大项目办和大广高速南康至龙南扩容工程实地察看有关工作情况，看望慰问一线工作人员。在遂大项目办，王爱和察看了项目办驻地文化建设情况。他强调，遂大项目办全体工作人员要强化责任担当，在项目建设中展现新风貌，在项目攻坚中展现新作为，为书写全面建设社会主义现代化江西的精彩华章作出新的更大贡献。在大广高速南康至龙南扩容工程，王爱和察看了A4标龙华枢纽施工现场和AP1标路面无人驾驶摊铺作业情况，对大广扩容项目取得的进展和品质工程创建成效给予了肯定。他强调，要积极应对低温不利天气影响，科学组织项目施工，统筹各分项工程作业，深入践行“平安百年品质工程”创建要求，从严抓好质量、安全和环保工作，确保大广扩容项目如期建成通车。项目简介1遂川至大余高速公路新建项目遂川至大余高速公路是我省“10纵10横21联”高速路网中第9纵的最南段，起点位于吉安市遂川县，与在建的宜遂高速相接，一路向南，途经赣州市上犹县、崇义县，终点位于赣州市大余县，与南韶高速康大段相连。项目全长约127公里，项目概算投资约244.5亿元，全线采用双向四车道标准建设，共设桥梁103座、隧道18座、互通立交8处、服务区3处、收费站6处。2樟树至吉安高速公路改扩建项目樟树至吉安高速公路是我省高速公路“十字型”主骨架纵向主干道中的一段。本次改扩建起于沪昆高速、东昌高速、樟吉高速交叉的樟树枢纽，与八车道的G60沪昆高速昌樟段相接，途经宜春市樟树市，新余市渝水区，吉安市峡江县、吉水县、吉州区，终于吉安南枢纽，与在建的G45大广高速吉康改扩建项目相接。项目全长约105公里，投资概算约124.2亿元，全线按双向八车道标准进行扩建，改建和新建枢纽互通7处、收费站6处、服务区2处、桥梁85座。END往期精彩1.省厅召开道路运输从业资格高频服务事项跨省通办工作调度视频会2.寒潮来袭

在刚刚过去的周末，我省多地迎来降温降雪天气。全省交通运输系统各单位提前部署，以雪为令，迅速行动，全面做好除雪防滑保畅工作，确保道路水路交通运输安全通畅，保障人民群众出行安全。此前，省交通运输厅多次召开会议调度安全应急工作，落实推进各项工作任务。同时，举办了全省交通运输安全应急培训班，开展了高速公路隧道交通事故应急处置联合演练，成立了抗击雨雪冰冻灾害保障行业安全畅通“突击队”。12月27日，省交通运输厅安委办召开安全应急工作调度会，部署元旦、春运、春节等重点时段和雨雪冰冻等恶劣天气条件下的全省交通运输安全应急工作，要求各单位要提前研判极端天气条件对交通运输的不利影响，加强应急准备，确保面对突发事件能够迅速妥善开展应急处置；要全面加强应急值班值守工作，做到严密监测监控，及时预报预警，引导公众安全、科学出行；要严格落实突发事件信息报告制度，确保信息上报及时、准确、完整，全力保障行业安全生产形势平稳。加强值守

12月24日，在全厅上下深入学习贯彻党的十九届六中全会、省第十五次党代会和厅直属机关第三次党代会精神之际，共青团江西省交通运输厅直属机关第七次代表大会在省交通高级技工学校召开。省交通运输厅党委书记、厅长王爱和向大会发来贺信。厅一级巡视员、厅直属机关党委书记胡钊芳，省直机关团工委负责同志出席会议并讲话。出席会议的还有厅组织人事处、厅直属机关党委负责同志，厅直属各单位负责同志以及96名团代表。王爱和在贺信中代表厅党委对大会的召开表示热烈的祝贺，向全厅广大团员青年致以诚挚的问候。他指出，近年来，厅直属机关团委坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引，团结带领全厅广大团员青年奋斗在交通建设发展的主战场，奉献在服务人民群众的最前沿，有效发挥了生力军和突击队作用，为全省交通运输事业高质量跨越式发展做出了积极贡献。王爱和强调，全厅团员青年要坚决扛起时代重任，用青春的创新创造、青春的智慧力量、青春的奉献汗水，奋力建设交通强省，书写出更加精彩的青春华章。全厅各级党组织要一如既往地加强对团青工作的领导和支持，为全厅团员青年的成长成才、施展才华创造良好条件、提供广阔舞台。胡钊芳在讲话中指出，厅直属机关第六届团委带领全厅广大团员青年创造了骄人的青春业绩，绽放了绚丽的青春光彩，充分体现了交通青年的担当和力量。胡钊芳提出三点希望：一是坚定理想信念，做爱党爱国、志存高远的新时代青年；二是练就过硬本领，做可堪大用、能担重任的新时代青年；三是践行谆谆教导，做崇德修身、引领风尚的新时代青年。胡钊芳要求，各级团组织要发扬“党有号召、团有行动”的优良传统，全面履行职能作用，把广大青年紧紧团结在党的周围；各级党委要从党和国家事业薪火相传、后继有人的战略高度，切实加强对青年工作的领导，关心和爱护青年成长。会上，共青团江西省交通运输厅直属机关第六届委员会负责同志向大会作题为《坚定信念跟党走

日前，中共江西省委、江西省人民政府印发《关于表彰第七届江西省文明城市、文明村镇和第十六届江西省文明单位的通报》，江西省交通运输厅获评第十六届江西省文明单位，全省交通运输行业86个单位同获表彰。2021年，省交通运输厅深入贯彻落实省委省政府、省文明委、省直机关文明委有关部署要求，以创建新一届省级文明单位为契机，凝聚力量，实干担当，奋勇争先，围绕中心工作，着力培育和践行社会主义核心价值观，不断加强和改进思想道德建设，持续深化和拓展精神文明创建活动，为推进交通强省建设、推动全省交通运输事业高质量跨越式发展提供坚强的思想保证和内生动力。践行核心价值观，凝聚发展正能量。深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想，培育和践行社会主义核心价值观，深化中国特色社会主义和中国梦宣传教育，开展了系列庆祝建党100周年重大活动，进一步激发干部职工的爱党爱国热情和奋斗激情，行业感召力和凝聚力持续增强。紧扣庆祝建党100周年主题，精心组织开展“沿着高速看中国”“沿着高速看江西”重大主题宣传活动。提升行业软实力，宣传思想工作上台阶。扎实推进“培育现代交通文明、弘扬红色交通文化”交通强国建设试点，在吉安市开展试点，明确了试点工作的指导思想、试点步骤、工作原则、重点任务、保障措施。印发了《江西省交通运输厅关于丰富项目建设职工业余生活增强“四感”的指导意见（试行）》，通过倡导文明健康生活方式，丰富项目参建人员业余文化生活。加强典型选树和宣传，选树宣传了吴新沙、花雪莲、沈小敏、廖晓锋等一批先进代表，持续打造“微笑映山红”“金庐陵”“龚全珍班组”“苏区路政”“美好出行”等特色文化品牌。积极参与“感动交通年度人物”推荐评选活动，我省交通运输系统1个集体1名个人获评2020年度“感动交通年度人物”。组织开展“江西省感动交通人物”推选宣传活动。文明创建有成效，树立行业好形象。各类文明创建活动蓬勃展开，厅机关和全省交通运输系统37家单位获省直机关第十七届文明单位，省交通运输厅推荐的19个集体被命名为“2019-2020年度江西省青年文明号”，获命名数量在全省各行业中位居前列；3个集体被授予全国“青年文明号”荣誉称号。全省交通运输系统各单位以文明创建促文明提升、促工作提升，树立了行业良好形象。END往期精彩1.省厅召开道路运输从业资格高频服务事项跨省通办工作调度视频会2.我省交通运输执法系统出重拳整治网约车乱象3.《江西省“十四五”综合交通运输体系发展规划》发布4.省厅举行新任职领导干部宪法宣誓仪式审核：练崇田作者：聂玉洁编辑：温

近日，驱车来到江西省赣州市大余服务区，商业体内精心打造的客家围屋星空景观，巧妙地将客家文化与梦幻元素融合，吸引了不少人特意来此“打卡”，“美食广场里各种美味菜品琳琅满目，真想‘赖’在这个服务区！”▲大余服务区12月初，江西省高速公路服务区提质升级推进会透露，江西正按照“一区一主题”“一区一特色”理念，计划三年投入26亿元，对全省服务区进行改造升级。目前，全省已完成了1对复合功能型服务区、9对中心服务区、40对普通服务区的提升改造工作，投资累计达13.37亿元。“今年以来，江西高速公路服务区从建设、基础、管理、服务4个方面进行大提升，取得了很好的成效。”江西省交通运输厅副厅长王昭春说，全省高速公路服务区在整体形象美誉度、基础保障能力、公益服务水平和拓展创新功能等方面明显提升。明年建成智慧服务区平台在大余服务区内，“5G﹢AI﹢无人驾驶”户外扫地机器人一亮相，便成了大家争相拍照的“小红人”。机器人头顶着一个AI功能摄像头，小小车轮转动灵活。移动前进时，当摄像头检测到地面有垃圾，机器人的中刷挡板就自动抬起，并将垃圾收入“腹中”。据介绍，一个低速无人驾驶扫地机器人可以完成6个服务区环卫工的工作量，充电一次可以连续工作7至8个小时。▲大余服务区大余服务区是赣州地区首个完成提升任务的中心服务区，升级改造后每年可为3000万人次提供服务，节假日高峰期每天可接待20万人次以上，是赣南首个智慧型商业综合体类省级中心服务区。在这里，停车场实行“动态分流、客货分离”专业化管理，停车位规划宽敞标准，容易进出；电动车充电设备完善，可供新能源汽车快速充电。今年以来，江西将绿色、生态、智慧管理、可持续发展理念持续渗透到服务区建设中，实现全省高速公路充电桩全覆盖；印发了《江西省高速公路服务区智慧化管理平台建设实施方案》，打造“数据﹢运营﹢服务”一张网；推广应用“行吧”互联网服务平台，实现自助收银、在线点单，促进服务区运营管理信息化、数字化、智能化。2022年，江西将全面完成智慧服务区管理平台建设工作，加强和公安、路政等部门的联动，采取加强危货车辆停放引导、科学调整比例车位等措施，给过往司机提供一个放心可靠的环境；进一步做好47对高速公路服务区充电桩扩容工程，完成服务区污水处理升级改造扫尾及运维工作，在军山湖厨余垃圾一体化处理试点的基础上，逐步推广至南城、横市等服务区。打造融合发展“窗口经济”目前，南康服务区正在改造施工中，然而施工并没有影响对司乘人员的服务——临时搭建的服务区工棚依然可以满足过往司乘餐饮、购物、如厕等需求；标准化、规范化的施工现场，让人眼前一亮。未来，该服务区将投资3000万元，打造具有鲜明特色的主题服务区，将客家文化元素贯穿其中。▲鄱阳服务区今年，江西不断丰富高速公路服务区文化内涵，多家服务区成为当地的文化地标、网红“打卡”地、展示平台。清明假期，鄱阳服务区举办了“不负春光”汉服游园会；5月，景德镇服务区举办一系列活动，大力弘扬陶瓷等非物质文化遗产；6月，雷公坳服务区引入省内首个万种啤酒体验馆“啤酒阿姨”和专业室内马术俱乐部。2022年，江西计划完成南康北、七里岗、庐山3对复合功能型服务区改造和赣州西、龙南等8对中心服务区改造。依托服务区，江西交通将积极探索与旅游、物流、农业、新能源等产业融合发展新模式，延伸产业链条，推动服务区打造开放式“窗口经济”。▲景德镇服务区▲雷公坳服务区“服务区﹢全域旅游”平台将深挖省内旅游资源，依托精品旅游线路，植入特色文化，开辟文旅产品展示销售区，设置旅游服务中心；注重非遗衍生品、地方特色商品开发，因地制宜发展特色经营，打造提升消费体验的新亮点。江西还将利用现有服务区的客流、物流、资金流、技术流、信息流等资源，构建以高速公路网为骨架、“点线面”相结合的经济廊带和产业空间，促进城乡融合发展和小城镇发展；发挥服务区“地方名片”效应，形成与地方经济相融互促的发展格局。END往期精彩1.省厅召开道路运输从业资格高频服务事项跨省通办工作调度视频会2.我省交通运输执法系统出重拳整治网约车乱象3.上饶：推进船舶污染防治工作4.省厅举行新任职领导干部宪法宣誓仪式来源：中国交通报文字：谭钰珍

各市、县（区）人民政府，省政府各部门：《江西省“十四五”综合交通运输体系发展规划》已经省政府同意，现印发给你们，请认真贯彻执行。2021年12月11日（此件主动公开）江西省“十四五”综合交通运输体系发展规划“十四五”时期是我国全面建成小康社会之后，乘势而上开启全面建设社会主义现代化国家新征程的第一个五年，也是我省推进交通强省建设的第一个五年。为加快构建我省现代化综合交通运输体系，大力提升我省在全国的交通枢纽地位，充分发挥交通运输先行引领作用，特编制《江西省“十四五”综合交通运输体系发展规划》（以下简称《规划》）。《规划》依据《江西省国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》的总体要求，落实省委、省政府《关于推进交通强省建设的意见》，并与《“十四五”长江经济带综合交通运输体系规划》和《“十四五”综合交通运输体系发展规划》相衔接，是指导“十四五”时期全省各种运输方式规划和建设的重要依据。一、发展环境（一）发展基础。“十三五”时期，在省委、省政府坚强领导下，我省牢牢抓住发展的战略机遇期，综合交通运输体系不断完善，人民群众获得感和满意度明显提升，为全面开启交通强省建设打下了坚实基础，有力支撑了我省决战决胜脱贫攻坚和与全国同步全面建成小康社会。综合交通网络建设加快，交通先行作用持续提升。目前,我省基本形成了“五纵五横”干线铁路网、“四纵六横八射十七联”高速公路网、“一主一次五支”机场格局和“两横一纵”内河高等级航道网。截至2020年底，全省综合交通网络里程达到22.1万公里，位居全国第9位。其中：铁路运营里程4941公里，时速200公里及以上高速铁路1933公里，实现设区市全覆盖；高速公路通车里程6234公里，在县县通高速的基础上，实现76%的县通双高速；普通国省道1.86万公里，覆盖100%县城和86%的乡镇；内河高等级航道871公里，赣江、信江基本具备三级通航条件。运输大通道和综合交通枢纽体系建设取得新进展，战略支撑作用显著增强。“四纵三横”①综合运输通道基本形成，“一核三极多中心”②综合交通枢纽体系建设稳步推进，我省在中部乃至全国的交通枢纽地位明显提升，对建设内陆开放型经济试验区和主动融入“一带一路”、长江经济带发展以及对接长三角一体化发展、粤港澳大湾区建设的战略支撑作用显著增强。（①“四纵”指京九通道、银福通道、合福通道、蒙吉泉通道，“三横”指沿江通道、沪昆通道、韶赣厦通道。②“一核”指南昌—九江国际性门户枢纽，“三极”指赣州、上饶、赣西组团全国性综合枢纽，“多中心”指一批区域性以及县级综合枢纽。）运输服务能力和质量明显提高，人民群众获得感不断增强。南昌昌北国际机场跻身千万级枢纽机场行列，2018年、2019年连续两年航空货邮吞吐量增速位居全国千万级机场第1位，铁路动车组覆盖全部设区市，港口通过能力达到1.76亿吨。在全国率先实现二级及以上公路客运站联网售票、12328服务热线部省市三级联网运行、道路客运“线长制”。国家公交都市或省级公交城市创建覆盖全省，“交通一卡通”实现省内设区市互联互通，并与全国303个地级以上城市联通，南昌地铁进入线网时代，网约车、共享单车和共享汽车等新业态快速发展。城乡交通一体化稳步推进，建制村通客车和通邮率均达100%。交通扶贫和绿色低碳建设成效显著，有力支持打好“三大攻坚战”。交通运输扶贫目标任务全面完成，在全国率先实现25户以上自然村“村村通”和“组组通”硬化路，赣南等原中央苏区及集中连片贫困区交通运输条件明显改善。交通领域污染治理成效明显，完成全省非法码头整治，公交车辆清洁能源率大幅提升，在全面完成400总吨以上船舶加装生活污水收集处理装置基础上，在全国率先完成100至400总吨船舶加装生活污水收集处理装置，淘汰营运黄标车和老旧车辆8.86万辆。交通投融资机制进一步创新，“十三五”时期综合交通完成固定资产投资4484亿元，是“十二五”期的1.33倍。交通改革创新发展实现新突破，行业现代化治理能力不断提高。大力推进交通智慧化管理平台建设，基本建成“一中心、三平台”智慧交通管理体系。交通科技创新活力不断释放，获得国家科技进步二等奖1项，获省部级科技奖励42项，获批组建省部级科技平台5个，全省交通运输行业省部级科技平台总数达17个。深入推进交通运输体制机制改革，理顺全省综合交通运输规划、运输综合协调、渔船检验和监管等职能。组建江西省港口集团有限公司，完成全省港口资源整合。加强交通法制建设，修订或颁布《江西省道路运输条例》等3部地方性法规。持续深化“放管服”改革，压减行政权力清单38项，取消行政许可证明15项，实现事项“网上办”68项。虽然“十三五”时期我省交通运输发展取得明显成效，但对照交通强省建设目标和全省经济社会高质量跨越式发展要求，仍然存在诸多短板弱项，不平衡不充分问题依然突出：一是综合交通运输大通道能力有待加强。规划的“六纵六横”综合运输大通道还有“两纵三横”未完全形成，南北向高速铁路还未贯通，国际航空航线航班偏少，对接长三角、粤港澳大湾区高速公路通道繁忙亟需扩容。二是省内网络衔接不够顺畅。都市圈城际和市域（郊）铁路短板明显，赣东南、赣西北等地区铁路覆盖不足，干线公路与城市道路衔接不畅，县乡村与外部快速网络联系还不够便捷。三是运输服务仍需优化。综合交通枢纽布局不完善，换乘换装效率有待提高。铁路、水运的比较优势尚未充分发挥，多式联运发展滞后，运输结构不合理，铁路、水路货运量占比偏低，城乡交通一体化发展不足。（二）形势需求。1.发展形势。我国已开启全面建设社会主义现代化国家新征程，迈向以高质量发展为特征的新发展阶段，将加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。当前和今后一个时期，我省仍处于大有可为但充满挑战的重要战略机遇期，全省交通运输发展面临新机遇和新要求。构建新发展格局要求加快打造现代化综合交通运输体系。构建新发展格局为我省发展提供了历史机遇，省委、省政府提出打造全国构建新发展格局的重要战略支点，要求我省加快综合交通网络和现代物流体系建设，加快构建现代综合交通运输体系，高效联动国际国内市场，进一步扩大循环规模、提高循环效率、增强循环动能、保障循环安畅、降低循环成本，畅通经济循环体系。国家重大战略实施要求加强交通运输支撑能力。深度融入“一带一路”建设，全面参与长江经济带建设，积极对接京津冀、长三角、粤港澳大湾区等国家重大区域战略，促进新时代中部地区崛起和加快革命老区振兴发展，推进江西内陆开放型经济试验区建设，要求进一步发挥我省“四面逢源”的区位优势，着力构建高品质大能力综合运输大通道、大枢纽，增强水陆空国际战略通道能力，形成面向全球、畅达全国、畅通全省的综合交通运输格局。推动经济社会高质量跨越式发展要求交通运输更好发挥先行引领作用。围绕“一圈引领、两轴驱动、三区协同”区域发展战略，加快建设具有江西特色的现代经济体系，要求更好地发挥交通运输先行引领作用。推进新型城镇化和乡村振兴战略实施，要求增强中心城市的对外集聚辐射能力，优化交通基础设施布局，推动城乡交通运输一体化发展。建设人民满意交通要求交通运输扩大优质服务供给。进入新时代，人民群众出行呈现出多层次、多样化、个性化、智慧化、数字化需求，货物运输的小批量、高价值、分散性、快速化特征更加明显，要求交通运输服务多元化、多样化发展。未来新一轮科技革命和产业变革加速演进，要求交通运输加快转型升级，推动交通运输新业态、新模式创新发展。综合判断，“十四五”时期，我省交通运输发展总体上仍处于重要战略机遇期，进入精准补短板、强弱项、促融合的攻坚期，开启交通强省建设，推动交通运输高质量发展，落实“三个转变”“四个一流”要求的关键期。虽然存在各种风险挑战，但交通运输发展仍然大有可为。积极抢抓机遇、高质量发展将是“十四五”时期我省交通运输事业的主旋律。2.需求预测。预计到2025年，全省客运总量约20亿人次（含小客车客运量），营运性客运方面，铁路、民航将快速增长，公路客运量持续下降，其中，铁路客运量约2亿人次，机场旅客吞吐量约3400万人次，营运性公路客运量约4亿人次。全省货运总量约19亿吨，水路货运量和港口吞吐量大幅提高，水运货运量约3亿吨，集装箱吞吐量约150万标箱。二、总体要求（一）发展思路。以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻党的十九大和十九届二中、三中、四中、五中、六中全会精神，坚决贯彻习近平总书记视察江西重要讲话精神，聚焦“作示范、勇争先”目标定位和“五个推进”重要要求，立足新发展阶段，贯彻新发展理念，构建新发展格局，以交通强省建设为统领，着力构建“大通道+大枢纽+大融合”的综合交通运输发展格局，以畅通道、强枢纽、促协调、提品质、推创新、精治理为重点，稳步推进交通运输全方位转型发展，加快构建安全、便捷、高效、经济、绿色的现代化综合交通运输体系。（二）基本原则。坚持对标对表、统筹谋划。紧紧围绕到2035年基本建成“人民满意、保障有力、全国前列”的交通强省这一总目标，积极对接国家重大区域发展战略，全面落实省委、省政府决策部署，统筹各种交通运输网络规划建设，充分发挥各种运输方式组合优势，加快构建具有江西特色的现代化综合交通运输体系。坚持适度超前、重点突破。坚持交通先行、支撑引领，合理把握发展节奏，突出交通与经济社会协调发展。着力补短板、优结构、提品质，适度超前谋划一批重大交通工程，重点在“两大两高一智能”①“上取得突破。（①两大”指大通道和大枢纽，“两高”指南昌“米字型”高铁网和“大十字”八车道高速公路，“一智能”指内河智能航运。）坚持创新驱动、一体融合。加快推进交通运输技术、制度、模式和组织创新，为高水平建设现代化综合交通运输体系供给动力、注入活力。强化交通枢纽衔接、服务一体，注重交通与关联产业融合发展，促进交通运输跨方式、跨区域、跨产业协同融合发展。坚持生态优先、绿色发展。突出生态资源优势，坚持将绿色发展理念贯穿交通运输发展各环节，提高资源集约节约能力。落实碳达峰碳中和目标要求，探索绿色交通发展道路，深入推动交通运输领域节能低碳转型，进一步优化运输结构，优先发展绿色交通方式，引导居民绿色低碳出行，助力打造美丽中国“江西样板”。坚持普惠多元、服务人民。坚持以人民为中心发展思想，不断提高交通运输基本公共服务均等化水平，关注多层次、多样化、个性化、智慧化、数字化的出行需求和小批量、高价值、分散性、快速化的货运需求，重视城乡交通融合发展，增强人民群众的获得感和满意度。牢固树立安全第一理念，全面提升交通运输安全保障能力和系统韧性。（三）发展目标。到2025年，交通强省建设取得明显成效，现代化综合交通运输体系建设实现新跨越，我省在中部乃至全国的交通枢纽地位显著提升。——综合立体交通网络更加完善开放。以京九、沪昆为主轴的“六纵六横”综合运输大通道基本形成，“陆水空”三大国际战略通道不断完善。铁路方面，重点推进以南昌“米”字型高铁为核心的“一核四纵四横”①高速铁路网建设，南北向高速铁路全面贯通，到2025年，铁路通车总里程达到5500公里以上，力争200公里/小时及以上高速铁路通车里程达到2400公里，实现350公里/小时高速铁路设区市全覆盖。公路方面，高速公路重点推进京九、沪昆“大十字”八车道和设区市绕城高速公路建设，到2025年通车里程达到7500公里以上；普通公路路网结构不断优化，普通国道二级及以上比例力争达到95%（同口径），县道三级及以上比例达到70%，乡镇基本实现通三级及以上公路，建制村通双车道公路比例达到60%。机场方面，南昌昌北国际机场枢纽功能全面增强，“一主一次六支”民用运输机场网络全面形成，通用机场达到20个以上，到2025年航空旅客吞吐量和货邮吞吐量分别达到3400万人次、40万吨。港航方面，内河高等级航道里程突破1200公里，基本形成“两横一纵四支”内河高等级航道网和“两主五重”②现代化港口体系，港口年通过能力达到3.8亿吨，集装箱年通过能力达到200万标箱以上。（①“一核”指南昌，“四纵”指合福通道、银福通道、京九通道、武咸宜吉通道，“四横”指沿江通道、杭渝通道、沪昆通道、渝长厦通道。②“两主”指南昌港、九江港，“五重”指赣州港、宜春港、吉安港、上饶港、鹰潭港。）——综合交通枢纽更加一体高效。“一核三极多中心”综合交通枢纽体系加快构建，建设国家物流枢纽城市“国家物流枢纽城市”①4个，特大、大型综合客运枢纽“特大型综合客运枢纽”指南昌昌北国际机场、南昌西站、南昌东站，“大型综合客运枢纽”②数量达到10个，客运“零距离换乘”和货运“无缝化衔接”水平进一步提高。（①指我省纳入《国家物流枢纽布局和建设规划》的设区市，包括南昌陆港型、生产服务型、商贸服务型，九江港口型，赣州商贸服务型，鹰潭陆港型。②指高铁南昌站、吉安西站、高铁上饶站、高铁宜春站、九江庐山站、赣州西站、萍乡北站。）——运输服务更加普惠优质。客运“一站式”服务基本实现，货运“一单制”加快推进。运输服务水平稳步提升，定制化、个性化、专业化运输服务产品更加丰富。巩固“双通”成果，城乡交通运输一体化建设成效显著。运输结构大幅优化，水路和铁路货运量占比达到15%。加快推进货邮融合发展，快递业务量突破20亿件。——创新绿色步伐更加强劲有力。第五代移动通信（5G）、大数据、云计算、人工智能、区块链等技术与交通运输深度融合，交通运输领域新基建取得重要进展，数据开放共享和平台整合优化取得实质性突破，北斗系统对重点领域覆盖率达到100%。绿色交通生产生活方式逐步形成，城市公共交通出行比例不断提高，资源要素集约节约利用水平持续提高，碳排放强度持续下降。——行业治理和应急保障体系更加完善。综合交通现代治理稳步推进，交通治理智慧化能力显著增强，营商环境明显改善，港口资源整合和事业单位改革成果进一步巩固。突发事件交通应急保障能力大幅提升，服务国家安全能力进一步增强，现代交通信用体系基本建成，文明交通和安全交通建设取得显著成效。展望2035年，全面建成“六纵六横”综合运输大通道，全面形成“一核三极多中心”的综合交通枢纽体系，各种交通运输方式一体融合，旅客出行更加便捷舒适，货物运输效率明显提升。安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通运输体系基本形成，“江西123出行交通圈”①基本形成，全面融入“全球123快货物流圈”，实现“人享其行、物优其流”，基本建成交通强省。（①“江西123出行交通圈”指大南昌都市圈、赣州都市区及其他城镇群1小时通勤，南昌至设区市、设区市至辖内县城1小时通达，南昌至周边省会城市及省内各设区市之间2小时通达，南昌至全国主要城市3小时覆盖。②“全球123快货物流圈”指国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达。）“十四五”期间综合交通运输主要发展目标指标表