重庆明确! 梁平首条高速至长寿97km扩建…长·垫·梁还将建快速道…过回龙吗

梁平交通建设

梁平第一、二条高速交汇的金带镇境内仁和互通

梁平已有两条高速公路
2003底通车的第一条高速渝万高速到今通车17年多了
目前这条连通沪蓉、通达全国的高速将迎来梁平至长寿段97公里的扩宽！

2001春，梁平第一条高速路动工伊始的场景。图上白色围墙是石油五大队，右侧的公路是318国道。左侧是石马山背后

2003年上半年，梁平至万州的沙坝水库大桥即将铺通。

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重庆要实现北上广深6小时通达！今年开年，重庆市发出《重庆市推动交通强国建设试点实施方案(2021-2025)》，以及《关于印发重庆市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二○三五年远景目标纲要的通知》。

在两份市政府公开文件中明确指出

渝宜高速长寿—梁平段要扩建啦！

且要规划研究并及时开工建设

长寿—垫江—梁平段

快速连接道

！！！

开工建设渝宜高速长寿至梁平段加宽

扩建预计总投资约89亿元

建设总里程97公里

预计时间：2023-2028年

目前梁平至长寿高速是双向六车道！是要扩为单向四车道？

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这是梁平第一条高速

即渝万高速，也称渝宜高速同时是G42沪蓉高速公路的一段

于2003年通车至今已18年了

#重庆市人民政府官网#

20年年初，我们曾分享《梁平2020交通总投资36.7亿:开工2条高速,规划2条货运铁路,通用航空产业招商…》，其中就有说加快推进高速项目建设，推动渝宜高速梁平至长寿段扩能。

#网络配图#

这次除了明确说梁平至长寿高速的扩宽，还说了长寿—垫江—梁平建快速通道！此前我们曾说了《垫江境内沿明月山下修通了南北贯通的四车道 详情》，难道垫江界——回龙——屏锦真要建四车道吗？下图：梁平城区至屏锦已建成4车道！

以下内容来源：重庆市人民政府官网

1《重庆市推动交通强国建设试点实施方案》2021-2025年明确通过实施交通强国建设试点基本建成“发达的快速网、完善的干线网广泛的基础网”基本建成国家综合性铁路枢纽、国家公路运输枢纽长江上游航运中心、国际航空门户枢纽基本实现“陆上交通成渝双核1小时市域2小时、毗邻省会3小时北上广深6小时通达”力争“1年全启动,2年有成效,5年见成果”
(点击图片可放大查看详情)


文字整理如下：(一)推动内陆国际物流枢纽高质量发展。
紧扣“内陆国际物流枢纽和口岸高地”建设目标，统筹东南西北四个方向、铁公水空四式联运，全力抓好现代流通体系建设，加快构建大通道、大枢纽、大平台“三大网络”，加快实现通道畅通、枢纽连通、平台融通“三个互通”，推动形成“一带一路”、长江经济带、西部陆海新通道联动发展的战略性枢纽。(总牵头部门:市交通局、市发展改革委、市政府口岸物流办)
1.打造多向出渝综合运输大通道。
东向畅通长江经济带综合立体交通走廊。积极协调国家推动三峡水运新通道建设，加快推进长江干线涪陵至朝天门段4.5米水深航道整治工程，推动5000吨级满载船舶常年直达重庆中心城区。加快推进渝万高铁、渝宜高铁建设，构建沿江铁路大通道。开工建设渝宜高速长寿至梁平段加宽等项目，积极推进万巫南线等高速公路前期工作，形成沿江高速双通道。大力拓展万州、巫山机场航线网络，提升支线机场辐射范围。(牵头部门:市交通局、市发展改革委、市政府口岸物流办)

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2

(点击上图可滑屏放大查看文字)

哈哈，长寿—垫江—梁平其实还差屏锦—回龙—县界这个四车道了如下图绿色作为垫江第一条国道的G243
垫江境内多段是新建的四车道如下下图
官方文字整理如下：

加快交通基础设施同城化。推动干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道“四网融合”，基本建成以中心城区为核心、紧密联系周边的“1小时通勤圈”，力争轨道交通运营及在建里程超过1000公里。

建设江津、铜梁、合川等至中心城区的轨道快线和市域(郊)铁路，优先利用国铁干线开行周边地区与中心城区间的公交化列车，规划研究永川(荣昌)、涪陵(长寿)、南川、潼南、大足、綦江—万盛、合川等至中心城区城轨快线。

推进璧山、江津、长寿、南川等至中心城区同城化通道建设，开展涪陵、永川、合川、綦江—万盛至中心城区快速通道以及永川—大足、永川—荣昌、合川—铜梁—潼南、綦江—万盛—南川、涪陵—武隆—丰都、长寿—垫江—梁平等区域快速连接道规划研究，及时开工建设。

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