梁平第一高速公路(梁长高速)115亿元扩建为八车道....方案招标了!

梁平高速

2003年上半年，梁平第一条高速公路，在建的沙坝水库大桥即将铺通。

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下图：2003年12月26日，梁平第一条高速公路（沪蓉高速渝万段）通车！图为梁平高速出口附近的安宁段。渝万高速应是重庆的第二条开工建设的高速公路（重庆第一条高速是1980年代开建、1990年代通车的成渝高速，那时修高速的进度很慢）。

渝万高速是2000年冬重庆至长寿晏家段通车的，那时梁平人开车到长寿晏家才能上高速（此间重庆内环高速开建）。梁平人再等了3年，于2003年毛伟人110年诞辰纪念日迎来高速通达梁平。如今21年过去，渝万高速已成重庆繁忙的高速公路之一，沿线旅游景区众多，节假日时常拥堵。

前两年随着渝长复线通车缓解了重庆主城至长寿的拥堵，而今梁平至长寿段97公里迎来升级，将投资115亿元扩建为双向八车道（宽41米）....

口罩事前，我们就曾分享重庆十四五规划中曾明确：《梁平首条高速至长寿97km扩建…》。两年前，我们曾分享此扩建工程初步勘察设计招标。如今又两年过去，项目进展来啦：特许经营方案编制招标了....这是重庆公布的1148亿五大高速公路计划开工项目之一！离动工更近了.....

上图：2000年冬，梁平高速出口工地(安宁白衣寺)。下图：今天的高速出口，地貌发生了根本的变化。

上图的拟建项目为梁平第四条高速公路(梁万开高速），梁平至长寿段的扩建为双黄线。（相关阅读>《梁平第4条高速最新动态：一座立交桥动工了？来看网友分享的…》）

以下为此次招标文件公开>

来源：重庆市公共资源交易网

1、招标条件

本招标项目G4223沿江高速南线万州至巴东段，渝宜高速长寿至梁平、渝邻高速、渝泸高速、绕城高速改扩建5个项目特许经营方案编制已具备招标条件，项目业主为重庆市交通运输委员会，方案编制资金来自重庆市交通运输委员会高速公路前期工作经费，项目出资比例为100%，招标人为重庆市交通运输委员会。现对该项目进行公开招标。

2.项目概况与招标范围

2.1 建设地点：重庆市。

2.3 本次招标项目总投资额：1148 亿元；上述项目资料来源于目前工可报告数据，工可均尚未批复，供投标时参考使用，项目最终技术标准、工程方案、投资估算以工可批复为准。

2.2 项目概况与建设规模：见下方

2.1、渝宜高速长寿至梁平改扩建

路线起于梁平区金带镇，沿既有梁长高速原路改扩建，经垫江县，至改扩建终点长寿区，路线总长97.1公里。
本项目设计速度100km／h，路基宽度41米。
全线大桥1670米/11座，中桥1282米/19座，小桥855米／38座，其中包含主跨为160米的桥梁1座，桥梁总计3807米／68座，占路线长度的3.9%；无隧道；互通式立交10处，其中枢纽互通3处，一般互通7处。项目估算总造价115亿元。

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2.2、G4223沿江高速南线万州至巴东段

起于万州区，经云阳龙缸景区、奉节天坑地缝景区、巫山庙宇龙骨坡文化景区、官渡神女景区、抱龙河港区，止于培石乡湖北省巴东界，全长约174公里，总投资约407亿元。
该项目是《重庆市高速公路网规划（2023—2035年）》“四环二十二射六十联线”中第九射线中的一段，建成后对推动渝东北三峡库区城镇群发展具有不可替代的作用。

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2.3、渝邻高速改扩建

现状为双向四车道高速公路,设计速度80公里/小时，改建范围为江北黑石子至川渝界, 里程约53公里，拟改建拓宽为双向8车道高速公路。
渝邻高速自2004年底全线建成通车以来，交通量持续增长，部分路段服务水平已处于三级水平。项目估算总造价100亿元。

百度百科资料图

2.4、渝泸高速改扩建

现状为双向四车道高速公路，改扩建为双向八车道，全长28公里，总投资约56亿元。
2.5、绕城高速改扩建

现状为双向六车道高速公路，全长188公里高速公路，初步拟定改扩建至双向十车道，总投资约470亿元。

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