十个欠薪九个凉，一家更比一家强
以下文章来源于搞债的雷猴 ，作者葫芦里不卖药
十个欠薪九个凉，一家更比一家强
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在
债市中摸爬滚打的各位大佬级别公司，最难堪的就是爆出：欠薪的丑闻！！！
如果为公司付出心血汗泪的员工们都不能得到应得的薪水，这砸的是招牌，丢的是良知，失的是民心。
2019年都过去一半了，我们来细数下那些还在欠钱未还的公司们吧。
5月24日下午，在神雾环保的股东大会上，投资者本想看到公司“信心比黄金重要”的具体措施，但是并没有得到关于复工计划、管理层增持神雾环保的具体时间表。
神雾环保董秘孙健表示：“我们不是说不想办，我们也(被)拖欠工资，我们也没工薪收入，真的是想办，只不过目前来说，引入战投不是特别容易，还在努力。”
有员工透露，神雾节能拖欠部分员工6个月工资，虽然法院判决书下来了，公司仍然拒不执行。
神雾集团及其旗下神雾环保、神雾节能、北京华福等多家神雾系公司均因拖欠员工公司、拖欠供应商欠款、招标合同纠纷、买卖合同纠纷、银行贷款逾期、民间借贷、金融租赁等纠纷卷入多起诉讼案件，部分诉讼方已申请法院冻结资产，冻结资产几万到千万不等。此外，吴道洪和神雾系部分公司被多次列入失信名单。
公司的困境本有两次救赎困境。
其一：2018年5月初，神雾环保有公告表示，上海图世拟出资15亿元认购神雾集团增发股份及提供流动性支持，其中以3.5亿元认购增发股份，其余11.5亿元用于支持神雾集团及其子公司。
此举曾被视为神雾环保“复活”的希望，但截至2018年8月1日，11.5亿元的款项实际仅投入5990万元。杯水车薪的救赎，让后续再找到更好的战投增加了难度。
其二：纾困基金亦尚未落地。各地政府针对外界关注的“民营企业融资难融资贵”等问题，会建立的纾困“资金池”，用以支持上市企业开展股权融资。但是神雾环保的纾困基金一直未能落实。
目前高达上百亿的债务，无人敢于接盘。市场上有人也对于神雾环保的基本面做出了分析。
图片来源：DM查债通 APP
暴风集团
说到创业板的奇迹，光荣榜上一定少不了冯鑫的暴风集团。曾经以36个涨停板傲视整个中国股市的暴风影音，却因为亏损严重，爆出了欠薪半年之久的新闻，一代枭雄，从此跌落神坛。
近日，有媒体报道：多位暴风TV（电视）员工称，他们从区总处收到“遣散”通知。其中提到总部正式发出通知，队伍解散。
年报显示，暴风集团去年亏损10.90亿元，同比暴跌2078%，期末归属于母公司股东的净资产0.24亿元，同比下滑77%。2018年的年报数据成为暴风集团自2015年上市以来的首次巨亏。
祸不单行，5月8日，暴风集团还公布一则巨额索赔诉讼的公告。光大证券旗下光大浸辉及上海浸鑫，以公司及董事长冯鑫未能履行回购协议为由，向法院提起诉讼，请求判令赔偿损失7.5亿元。
在暴风集团上市前，公司董监高团队共17人，截止目前只剩冯鑫一人。高管纷纷离职，离职潮随之而来的是股东相继减持，可见危机重重。
图片来源于：DM查债通 APP
东方园林
今年的四月份，有财经媒体在微博上爆料东方园林拖欠员工薪资，涉及到几千名员工四五个月的工资，还逼员工离职并签订了带有霸王条款的离职协议，且员工讨要工资诉求无门。
东方园林号称“上市园林第一股”，其创始人何巧女多次的天价慈善捐款曾引发媒体关注， 2015年还将当时价值29.27亿元的东方园林股票捐赠给巧女公益基金会。
不过，2018年，东方园林却遭遇资金困难。2018年5月东方园林原计划发行10亿元债券，实际发行规模仅0.5亿元。此后5个月，东方园林股价跌去超6成，市值蒸发320亿元。
公司后续发布公告，预计5月份将解决全部欠薪问题。5月14日再次发布公告，称：东方园林员工持股计划持有的27,388,602股公司股票已全部出售完毕。公司员工持股计划实施完毕并终止，后续将进行资产清算和分配等工作。
现在已经到了5月末，还是希望能尽快解决欠薪问题，早日平复欠薪的风波。
庞大集团
今年2月份，庞大集团被爆旗下门店欠薪，部分4S店经营者携款跑路的传闻。
立春已过，还有人未拿到去年的工资和年终奖。
庞大集团这场没有消停之势的欠薪风波的起因，几乎可以追溯至2017年5月3日，当天，庞大集团公告称收到证监会的立案调查通知书。
有媒体报道称，公司董事长庞庆华表示，调查主因是公司2015年与国信证券签署的“股权收益权互换协议”，相关部门认定公司存在信息披露不真实情形，随后庞大集团收到上交所问询函。
庞大集团多年来资产负债率高，一度被指盲目扩张。后续因为公司融资困难，出现流动资金严重不足，财务费用增加。
如今，庞大集团实控人庞庆华所持股份悉数被冻结，公司2018年预亏超过60亿。
*ST凯迪
今年2月份，凯迪生态环境科技股份有限公司（下称：*ST凯迪）旗下的电厂无一例外的处于欠薪状态，少则半年，多则近一年。
据了解，*ST凯迪2018年到期的有息负债本息为218.94亿元，加上违约罚息、员工工资及其他费用，债务总规模为300亿元。
1月18日公告显示，目前公司逾期债务共计116亿元，公司最近一期经审计的公司净资产为106亿元，逾期债务占最近一期经审计净资产的比例为109.54%。
并且，目前*ST凯迪部分债权人根据债务违约情况已采取提起诉讼、仲裁、冻结银行账户、冻结资产等措施，未来公司也可能面临需支付相关违约金、滞纳金和罚息的情况，增加公司的财务费用，加剧公司面临的资金紧张状况。
华泰汽车
2019年的1月份已经临近春节，网络上却爆出了一份员工的《求助信》，华泰汽车的欠薪事件浮出水面。
华泰汽车员工对媒体表示，自2018年2月以来，华泰汽车集团有限公司一直未按《劳动合同》约定的每月20日发薪日正常发薪。截至今日，集团已拖欠全体员工1000多人2018年9月、10月、11月、12月共计4个月薪资，且公司至今尚未给予任何解释和说法。
2018年的汽车业务几乎停滞，而且近几年的汽车的销量始终呈断崖式下跌，均未完成销量目标。
并且在2018年年底华泰汽车先后进行了两次股权变更后，董事长张宏亮不再持有华泰汽车股份。
华泰内部员工对媒体表示，由于销量下滑严重，华泰汽车2018年甚至撤销了销售公司，由于拖欠工资长达4个月，目前各项业务基本上处于停滞状态。
也有汽车行业分析师指出，华泰汽车在乘用车领域的路越走越窄，基本已经丧失了进一步发展的能力。华泰燃油车已基本宣告失败了，在当前的形势下，今年华泰汽车将很难维持。
欠薪的发生就是公司的经营不善的铁证，其中涉及到的各个顽疾还需要大佬们去逐个解决。寒了员工的心，这肯定是要遭唾弃的。
还是希望债市中的各个老板们能披荆斩棘，一路乘风破浪，不再被贴上欠薪的标签啦！
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