盘点雄安新区古今之国道

上半年去容城的时候，发现保静公路已经悄悄地更换了路标，升级为336国道了。不止是保静公路，通过容城县城的另外一条省道也更换成了230国道的标志。

另据报道：日前荣乌新线已经破土动工。该项目自京台高速至京港澳高速段全长72.814公里，是雄安新区“四纵三横”高速公路网规划中横一线主要组成部分，建成后将替代原荣乌高速公路穿越雄安新区段的功能和作用，缓解天津与雄安新区之间的区域交通需求。

根据新区规划纲要，新区构建“四纵三横”区域高速公路网。“四纵”为京港澳高速、大广高速、京雄高速、新机场至德州高速；“三横”为荣乌高速新线、津雄高速、津石高速，实现新区60分钟到北京、天津，90分钟到石家庄。

构建“四纵两横”区域高速铁路交通网络。“四纵”为京广高铁、京港台高铁京雄-雄商段、京雄-石雄城际、新区至北京新机场快线；“两横”为津保铁路、津雄城际-京昆高铁忻雄段，实现新区高效融入“轨道上的京津冀”，20分钟到北京新机场，30分钟到北京、天津，60分钟到石家庄。

构建功能完备的新区骨干道路网。改造荣乌高速原线为城市快速路，形成起步区与雄县、昝岗组团及保定市区之间的快速通道。外迁G230、G336、G106等公路，形成新区公路外环，分流过境交通。

通过以上内容，我终于明白，原来336国道和230省道是规划纲要确定的既定目标，虽然目前已经改弦易辙，但连同106国道一起还是要外迁的。

这样，新区连接外部的路网除了铁路、高速公路外，还有四条国道：

一是336国道。336国道（天津——神木）起点在天津市滨海新区，途径天津、河北、山西、陕西4省市，终点在陕西省神木县，呈东西走向。

二是230国道。230国道（通化—武汉），起点在吉林省通化市，终点在湖北省武汉市，经过吉林、辽宁、河北、天津、北京、河南和湖北7个省市，整条线路呈南北走向。

三是112国道。112国道（高碑店—高碑店），起点为河北高碑店，经天津、河北唐山、河北宣化、终点仍为河北高碑店。该国道是一条环北京的国道，经过河北和天津2个省市。

四是106国道。106国道（北京—广州），起点为北京市西城区，终点为广州市荔湾区，全程2476千米，经过北京、河北、山东、河南、湖北、湖南、广东7个省市。

历史上，雄安地区也有一条“国道”。这，就是贯穿雄安的京德御道。

京德御道是古代“南七北六十三省”北上进京和南下各地的交通要道，更是封建帝王出巡和地方官府进京“朝贡”的“御用”之路。“京德御道”从北到南，依次穿过涿州、高碑店、雄县、鄚州、任丘、河间、献县、泊头，出泊头向南进入衡水地区最终到达德州。

据史书记载：明朝燕王朱棣1403年打到南京夺取帝位做了永乐皇帝之后，又迁都北京。此后，他曾多次路经京德御道往返于南北两京之间。到了清朝，康熙、乾隆两个皇帝，也曾多次经过京德御道到南方“视察”。

京德御道作为皇帝和高官出行的“国道”，沿线各种建筑和配套设施十分齐全。据记载，京德御道宽度号称18弓（折合28.8米）。为保证御道畅通无阻，沿途设有驿、铺，专供朝廷传递公文或来往官员沿途换马和留宿使用。

岁月更迭，沧桑巨变。现在，已经建成运营或者正在建设的高铁、高速、国道遍布雄安，世界眼光、国际标准、中国特色、高点定位的“千年之城”初露端倪，这绝不是历史上繁荣一时的京德御道所能相提并论的。

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作者：天高云淡

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