〖专题〗逆流而上的「摩天盛筵」：芝加哥河
摄影：李忠 夏连珠 撰稿：杨帆 插图：李海涛
凤凰涅槃芝加哥
芝加哥，一座浴火重生的城市，1871年的大火将城市三分之一的建筑烧毁。这场灾难拉开了芝加哥抛弃传统木质建筑，拥抱钢铁结构建筑，最终成为现代建筑学奠基者的序幕。芝加哥河沿岸正是这场城市建筑实验的承载地，这里拥有最高密度的现代建筑、世界第一个摩天大楼、世界最早的摩天大楼天际线，由此为芝加哥带来了「摩天大楼故乡」的美誉。
芝加哥河连接了五大湖（Great Lakes）和密西西比河（Mississippi River）水系，沟通了两大水系之间的航运，带动了城市经济的繁荣。20世纪初，工业发展、城市发展产生的污水沿着芝加哥河不断侵袭着密歇根湖（Lake Michigan），严重影响水源地的安全性。为了扭转这一态势，芝加哥河通过水利工程，改变了河流的流向——从伊利诺伊河水流注入密歇根湖，变为密歇根湖流向伊利诺伊河。随着时代的变迁，芝加哥河曾经的工业气息已经逐渐退去，城市生态休闲的需求愈发强烈，芝加哥河通过不断升级改造，化身为城市生态观光必去之地。
国家：美国
区位：伊利诺伊州 芝加哥市
坐标：41°53'11"N, 87°38'15"W
长度：2.5公里（城市核心段）
所在城市人口：市区人口约270万（2018年）
特色：都市休闲的现代建筑聚集区
芝加哥河是一条贯穿市中心的河流，它是密西西比河流入密歇根湖的主水道，同时也是19世纪密歇根湖污染的主要来源。19世纪末，为了解决密歇根湖的污染问题，芝加哥通过修建水利系统，成功逆转河流的流向。逆流而出的湖水，向西南方向通过兴建的水道，奔入伊利诺伊河，最终流入密西西比河。这项具有开创性成就的大工程，被美国土木工程师学会（ASCE）命名为「千年土木工程纪念碑」。
河道改造挑战
河窄功能杂：60多米宽的河道需要容纳双向航道，滨河约7.6米宽的步道要承担休闲和商业功能。
水位多变化：芝加哥河有近2米高的水位差，恶劣的冬季等因素也是需要着重考虑的因素。
如果游客坐船游芝加哥河湖，从密歇根湖到芝加哥河时，需要在一个闸口等待水位上升，让湖水高于河水后闸门才被打开，游船才可以通过。这也解决了河流的水位控制问题。
「上车下商」的岸线结构，在不断增加公共空间后成为城市休闲及举办节庆活动的承载地。例如，在圣帕特里克节（Saint Patrick′s Day）期间，贯穿城市的芝加哥河从河岸到河道会被染成爱尔兰国旗中绿色，一切吃的、喝的、玩的都在这条绿色带上进行，成为一道神奇、亮丽的风景线。
芝加哥最出名的，当属它的建筑们。而芝加哥河两岸，就是这些世界级建筑瑰宝的大本营。1871年芝加哥大火之后的快速重建期间，这里产生了世界上第一栋采用钢构架的摩天大楼——家庭保险大楼（Home Insurance Building），自此就开启了芝加哥建筑创新之路。今日，人们乘着游船便能领略各种风格的建筑，是来芝加哥必去的打卡项目。在《2019年度全球最佳体验游》（Travelers′ Choice for Experiences）评选的中，「芝加哥河建筑群巡航之旅」（Chicago Architecture River Cruise）排名第二，仅次于意大利的梵蒂冈。
夜色建筑之旅
很多游客都选择在夜幕降临时登上巡游船，感受从暮色到夜色的芝加哥建筑盛宴。夜色中，游走在卢普区（Chicago Loop）和有华丽一英里（Magnificent Mile）之称的密歇根大道（Michigan Avenue）之间，来往于芝加哥河和密歇根湖的观光船中，在现场专业导游的讲解下，建筑和历史交织成一个个精彩故事。
看得见的建筑史
芝加哥河两岸是城市商务中心，建筑在这里向河流聚拢，两岸成为游人的聚集地，城市河流是景观中心更是商业中心，休闲娱乐和商务办公在这里得到了近乎完美的结合，成为城市景色绝佳的观光地。沿着芝加哥河长达75分钟的「建筑巡航之旅」中，会经过论坛报大厦、箭牌大厦、特朗普大楼、马里纳城、西尔斯大厦、约翰汉考克大厦等超过40个鳞次栉比的地标建筑，游客穿行在现代建筑史之中。
△ 波音公司大楼（Boeing Corporate）
建设于2001年，其使用钢桁架结构，赢得伊利诺伊州结构工程师协会的「最具创意设计奖」。
△ 芝加哥商品市场（Merchandise Mart）
建于1930年，是当时世界上最大的零售建筑，每天接待2万人次的游客。
△ 马里纳城（Marina City）
因其外形酷似玉米棒，俗称玉米大楼，成为芝加哥市的地标之一。
△ 原IBM大楼（330N Wabash）
著名建筑大师密斯·凡·德罗(Ludwig Mies van der Rohe)设计。
桥的世界
几乎每个街区南北向的街道，都通过大桥直接穿越芝加哥河。这些大桥非常古老，基本上是20世纪初，治理芝加哥河时开始建造的，这些钢铁大桥都是可以根据货物运输的需要可以开合。
△ 约翰汉考克大厦（John Hancock Center）
楼高 343.5 米，地上 100 层，加上天线高达 457.2 米。在大楼的 94 层设有最棒的观景台，可以饱览芝加哥市区和密歇根湖的景色。
来自全世界的著名设计师聚集芝加哥，在这座城市实现了他们的建筑理念，这也就成就了芝加哥河42公里的绝美城市天际线。芝加哥也是世界上最早提出城市天际线概念，并纳入城市设计范畴的城市，英文单词摩天大楼（Skyscraper）就出自这里。谁又会想得到1871年的大火，居然成就了今日「北半球最美城市天际线」。「我认为从整体的设计与建筑质量来说，芝加哥的建筑在世界上是名列前茅的。倒不是说个别的建筑如何伟大，而是说它整体给人的感觉充满了戏剧性。」
——伊利诺大学教授、建筑史学家
罗伯特·布鲁格曼(Robert Bruegmann)
变身消遣的海军码头
芝加哥河口与密歇根胡交界处，有一个1010米长的海军码头。码头始建于1916年，是「芝加哥规划」的一部分。如今，海军码头已经成为芝加哥人消遣的好地方，包括一座150英尺高的摩天轮、芝加哥儿童博物馆、芝加哥莎翁剧院等设施，每年吸引的游客数量超过700万。
在最新的景观体系构建中，设计师通过空间的错落，淡化河道结构的限制，改变过去「近水而不享水」的局面，并通过注入功能使岸上、水上的人们形成「互赏」的效果。这样，河道、岸线、建筑的分层结构，即使遇到大型节庆，也不会出现「下饺子」的拥挤场景。无论站在哪里，游客都有一个独特的视角，可以从上往下、从下往上，一览无余地欣赏这个美国最独特都市的滨水景观。
记忆的艺术
岸线上为市民提供的公共空间都极具艺术感，充满故事感的灯具、花盆、栏杆及其他景观，让民众追忆起芝加哥过的历史，也使游客游览并了解整个芝加哥城市的发展。
亲水「无障碍」
与岸边的餐厅相连接，人们可以坐在木制的露天座椅或石阶上静静观赏芝加哥河。
大阶梯和坡道的设计，不仅成为连接上瓦克和河滨的途径，还是市民跑步、散步和遛狗的极佳场所。
码头与浮岛湿地花园结合，为人们了解河流生态提供接触机会。同时，为芝加哥河里的鱼类创造栖息地。
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