“降价”之后，全新瑞纳还值得期待吗？
TsingAuto 清新君
在2017重庆车展上，北京现代发布了旗下最新车型——全新瑞纳（REINA），之所以在此地发布，也是因为该车未来将于北京现代重庆工厂生产。作为北京第五工厂——重庆工厂的重磅车型，全新瑞纳将如何定位？定价区间是多少？是否是你的菜？
▎急剧萎缩的A0级市场，能容下两款车吗？
随着消费升级，A0级市场整体的萎缩已经显而易见。此时，曾经作为北京现代主力车型的瑞纳和悦纳也暗淡不少。从去年开始，现款瑞纳销量大幅走低，而悦纳经历去年年底的一波销量“高潮”之后，2月份以来销量也开始下滑，这样的表现，让全新车型的前景蒙上了一层阴影。
好在，悦纳目前的终端价格比较坚挺，没有再出现瑞纳20%以上“大放血”，为全新瑞纳的市场环境、定价空间，营造了相对良好的环境。由于现款瑞纳此前把终端价格大幅度下压，全新车型上市之后，现款瑞纳应该会“迅速消失”。
悦纳上市之后与瑞纳二者的关系，和朗动与领动很类似，用全新瑞纳继续冲击更向下的入门级A0级市场。
但对于北京现代而言，双车战略从来都没有“两全其美”的局面，往往呈现一边倒的情况：同为A级车的朗动和领动，前者销量明显好于后者。同为B级车的名图和索纳塔九亦如此，瑞纳和悦纳该如何共处值得思考。
▎偏向家用，动力无惊喜
相比老款车型，全新瑞纳更展现出三厢轿车的风格，外形设计中规中矩，偏向家用风格。尺寸方面，官方公布新车轴距参数为2570mm，相比悦纳减少30mm。
虽然目前没有公布内饰相关信息，但官方公布新车将配备有大尺寸液晶显示屏，同时内嵌苹果Carpaly和Carlife系统，此外该车还将提供手机无线充电功能，预计全新瑞纳的整体内饰设计风格将与悦纳相似。
动力方面，新车将搭载一台1.4L自然吸气发动机，具体参数官方并未公布，传动方面与之匹配的将是5速手动和4速自动变速箱。
▎“向下”成为常态，产品梳理的开始？
从今年年初全新悦动开始，北京现代开始走起了“降级（尺寸缩小、价格下探）”策略。因为悦纳的存在，与其价格重叠的现款瑞纳价格体系将难以为继，未来全新瑞纳很有可能价格下探，定位更加走低。其实定位走低也是梳理产品的一种方式，但核心的问题是，对于北京现代既有车型的新老交替，提出更多挑战。
如何高效并坚决的做“减法”很重要。比如，A级车只要买好领动、全新悦动就可以了，“多余”的朗动、伊兰特可以快速砍掉，避免消耗资源。当然，北京现代“新老同堂”正在调整，但这需要一定周期。
对于全新瑞纳来说，“向下”不可怕，重新梳理一个合理的定价区间才是最重要的。考虑到悦纳7.28-10.58万的定价区间，全新瑞纳则应该把价格区间锁定6-9万左右，重点主攻6-8万车型。合理的将二者定位错开，是“互惠互利”的第一步。
小结：从去年10月份全新悦纳开始，北京现代逐步更新10万内轿车市场，开始全面提升了产品力。接下来，北京现代需要高效的处理好瑞纳新老车型交替，以及与悦纳之间的关系，争取尽早将三四线城市家用车市场打开。
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