香港气电、LNG接收站江湖恩仇录
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香港，这个位于中国南部、珠江口以东，拥有包括香港岛、九龙、新界和周围262个岛屿，世界上人口密度最高的地区之一的海岛，因高度自由发达的贸易与金融等产业，与纽约、伦敦并称为“纽伦港”，成为全球第三大金融中心。
这个高度发达的大都市，对能源的需求程度可想而知，多少年来，香港对于能源尤其是天然气安全稳定供应做出的努力从未停歇。
背靠祖国好乘凉
1982年9月，英国首相撒切尔夫人访华，中方首次因香港前途问题与其进行谈判。
1985年5月27日，两国政府在北京互换批准书，中英联合声明正式生效，香港进入了中国恢复行使主权前历时12年的过渡期。
在两国已确定香港回归之后，国内开始为香港回归后的经济与社会的发展做长远谋划。
1983年8月美国油气勘探公司阿科在海南崖城海域水深约 100米的地方发现气田，探明可开采储量约900多亿方，阿科为作业者并拥有该气田34％的权益，中国海洋石油总公司拥有51％的权益，科威特石油勘探公司拥有15％的权益，崖城13成为中国第一个海上气田。
1992年3月12日，为了解决香港天然气供应问题，中海油、美国阿科及科威特石油与香港中华电力及埃克森能源在北京正式签订了崖城13气田天然气销往香港的原则协议，按照协议，1996年1月1日正式向港供气，合同期20年，每年供气29亿方。
2000年之后，香港政府出于对能源需求的不断增长以及能源转型的需求，请示中央政府希望能增加内地香港供电供气，特别是中石油西气东输二线管道能够直达香港，有一方面因素是香港担忧海南莺歌海底管道来的天然气随着气田开采可能会逐步减少。
其时，最早接入香港的中海油见到中石油要进来自是不愿意的。
但从保障香港特区繁荣稳定的大局上，中海油妥协了。
2008年8年，国家能源局与香港特别行政区政府关於供气供电问题的谅解备忘录，明确支持向香港20年供电和供气。
2012年年底，西气东输二线广深支干线求大段管道和香港支线在同一天投产成功，横跨数千公里来自中亚的天然气开始供应香港。
2006年6月28日，深圳大鹏LNG接收站投产，这是国内首个沿海LNG接收站，其中，香港中华煤气和港灯也有参股，截止到2018年底，大鹏接收站向香港特别行政区供应天然气累计已超过1000万吨。
香港电力发展争战
在香港，供电公司共有两家，分别是香港中化电力有限公司和香港电灯集团有限公司。
港灯成立于1890年，是当今世界上历史最悠久的电力公司之一。供电范围主要包括香港岛和南丫岛57万人口。香港大佬李嘉诚在1985年以29亿元收购港灯35%的股权，将港灯纳入麾下。
港灯旗下电力主要来自于南亚岛的南丫大电厂，，目前电厂总装机容量为373.7万千瓦，由3 台25 万千瓦和5 台35 万千瓦燃煤发电机组、1 台5.5 万千瓦和4 台12.5 万千瓦燃气轮机、1 台33.5 万千瓦和1 台34.5 万千瓦联合循环燃气轮机组、1台800 千瓦风力发电机组，以及一组1 兆瓦太阳能发电。
中电成立于1901年，主要负责九龙、新界、大屿山、长洲及大部分离岛地区，服务人口600万，供电范围占香港总面积90%，覆盖80%人口。
中电旗下拥有三个发电厂，包括龙滩发电厂、青山发电厂和竹篙湾发电厂。龙滩发电厂是燃气电厂，青山发电厂为燃煤电厂，竹篙湾为燃油电厂。
其中，龙滩燃气电力装机容量2525MW，是全球最大的联合循环燃气电厂，仅次于日本东京电力的横滨电厂（2800MW），所用气源均全部来自于内地，包括海南莺歌管道和西气东输二线气源。
龙滩电厂
除此之外，2015 年，南方电网公司与香港电力供应商签订《能源输送协议》，约定在香港电力供应不足的情况下，对港实行不以盈利为目的的电能紧急支援，确保香港电力安全可靠供应。南方电网广州抽水蓄能电站为香港电网提供调峰、调频、调压和事故备用服务，其间，应急启动成功率达100%。
为了保证电力供应的充足，中电参股了中广核大亚湾核电站项目，大亚湾供应的核电占中电三分之一的供电量，相当于香港四分之一的用电量。
其实，在大亚湾项目成功运营并稳定供港之后，核电一直是香港清洁供电的方向。
2008年，香港应对气候变化咨文中拟考虑调整发电燃料占比，2020年前使核电占比提升至50%，气电40%，燃煤10%。
但在2011年3月日本福岛核事故之后，香港反核呼声高涨。
2014年，香港政府重新调整修订应对气候变化咨文，提出气电到2020年占比要提升至50%。
海上LNG接收站恩仇录
在香港政府意图大力发展气电背景下，香港更加迫切的需要寻找更多样化的天然气来源，一方面是保障天然气稳定供应，更重要的是降低天然气采购成本。
尤其是在2015年深圳发生的泥石流导致广深支干线求雨岭—大铲岛天然气管道输气管道损坏，香港断供2个多月的事故后，香港对于能源供应的稳定与独立更为渴望。
香港本身便是国际贸易港口，自然而然，香港有了自建海上LNG接收站的想法。
这其中，最积极的便是中电，因为在政府环保的压力和推动下，中电有计划将青山电厂燃煤机组淘汰换为燃气发电。
早在十几年前，香港中电便曾计划在香港索罟群岛的陆地上投资约80亿港元建设天然液化气站，但由于索罟群岛周边生活着中华白海豚等珍稀海洋动物，当时遭到环保团体等强烈反对，无奈中电于2008年撤回了该计划。
2016年5月初，中电控股再次宣布拟在香港海域建设香港首个海上LNG接收站，不同于上回，这次中电考虑到环保和香港土地资源稀缺，计划建设FSRU浮式接收站。
FSRU是浮式储存及再气化装置（FloatingStorage and Regasification Unit）的简称，通常也称LNG-FSRU，是集LNG(液化天然气)接收、存储、转运、再气化外输等多种功能于一体的特种装备，配备推进系统，兼具LNG运输船功能。与传统的陆上LNG接收终端相比，FSRU具有投资小、建设周期短、受地理条件限制少等优点。
虽然这一次计划依然在香港岛内备受争议，但历经三年，香港政府最终还是同意建设海上LNG接收站的计划。
2018年，日本航运公司商船三井表示已与香港签署一项初步协议，为香港海上LNG码头项目提供一艘FSRU，以及码头运营和维护服务长期合同。
商船三井表示，将利用2017年建造的“MOL FSRU Challenger”号，为香港海上LNG码头项目提供服务。“MOL FSRU Challenger”号是目前全球最大的FSRU，长345米，型宽55米，可存储263000立方米LNG。由日本船东商船三井下属欧洲LNG运输有限公司于2017年10月10日从韩国大宇造船旗下玉浦船厂接收交付，2017年11月抵达土耳其，目前在土耳其一个项目中处于中期雇佣状态。
2019年4月，香港特区政府拟准许青山发电有限公司联同香港电灯有限公司於索罟（Shek Kwu）群岛以东水域建造及营运海上液化天然气接收站(FSRU)。
接收站的码头为双泊位设计，可供一艘浮式储存再气化装置的船只(储气船)和一艘LNG运输船停泊。储气船内的LNG再气化後，会经两条独立的海底天然气输气管道输送至龙鼓滩发电厂和南丫发电厂的气体接收站。
拟议工程包括建造一个双泊位码头及相关设施，以及铺设两条分别长约45公里及18公里的海底天然气输气管道以连接码头至龙鼓滩发电厂以及至南丫发电厂。受工程影响的前滨及海床总面积约68.5公顷。拟议工程预计於2019年底展开，於2020年或2021年竣工。
前后争议十几年，香港LNG接收站终于尘埃落定，天然气进口多元化之路再进一步。
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