萨德致命一击：传现代汽车5月关闭北京工厂

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韩国现代汽车厂将在5月份关闭位于北京的一座汽车厂，2000名员工将自愿退休或调往其他工厂。

彭博的消息显示，一名北京现代的员工证实即将关厂的报道，他说：“土地租约5月到期，这座工厂就会被关掉。”

据悉，该厂被称作北京一号厂，是北京一座最旧的合资事业工厂。消息人士透露，这座厂房原有约1万名员工，在裁员后剩下人力将被转调至其他工厂。

在江苏南通的现代汽车进口车代理商王荣振（音译）表示，关厂可能是现代汽车解决产能过剩的一环，“现代汽车去年在中国销量近乎减半，现在面临供应过剩。”彭博表示，北京现代汽车第1季的汽车销量下滑18%，至2009年来最低水准。

据韩联社报道，北京现代已经向其零配件制造厂通知了停产决定，并且在此之前先裁减了2000多名员工。

在韩国2017年部署美国萨德（THAAD）高空防卫系统后，韩国商品在中国受到抵制，现代汽车也包含在其中，再加上从去年至今，中国车市萎靡不振，宏观经济下滑，民众消费能力减弱，现代汽车销售也随着陷入困境。

韩国方面认为，萨德风波是导致现代汽车销售下跌的主要原因。

公开资料显示，北京现代汽车有限公司成立于2002年10月18日，由北京汽车投资有限公司和韩国现代自动车株式会社共同出资设立，注册资本20.36亿美元，中韩双方各占50%，合资期限为30年。北京现代坐落于北京市顺义区北京汽车生产基地，拥有三座整车生产工厂、三座发动机生产工厂和一座技术中心，整车年生产能力达到105万辆。

2017年9月28日，全球权威的市场调研机构J.D. Power发布了2017年中国新车质量研究(IQS)报告，北京现代夺得了质量冠军。

北京现代及南韩现代总部方面，目前尚未对此事作出正式回应。

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