王春：为领导人驾机的蓝天女神

Original 陈辉晨晖点兵 2022-07-19

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——追思人民空军献身蓝天的6名女飞行员（五）

陈辉

巾帼飞鹰

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古有木兰去从军，

今有烈女壮中华。

代代巾帼不畏死，

长空满眼英雄花。

飞行员是高度风险的职业，蓝天上的分分秒秒都在与死神打交道，新中国培养的651名女飞行员中有6名飞行员和领航员献身蓝天，中国航空博物馆的英烈墙上镶刻着她们的英名：第一批女飞行员陈志英；第二批女飞行员潘隽如；第三批女飞行员徐保安；第四批女飞行员马杰；第四批女飞行员王春；第八批女飞行员余旭。

“巾帼不让须眉，你的飞行技术不简单！”胡耀邦总书记曾笑着夸奖她。

王春，为领导人驾机最多的直升机女机长，先后为胡耀邦总书记、杨尚昆主席、总参谋长杨得志、内蒙古军区司令员尤太忠等领导驾机服务，她多次出色地完成军事运输和抢险救灾任务，荣立二等功、三等功各一次。王春，1953年出生于山东青岛市，1969年3月入伍，1970年被选为空军第四批女飞行员，进空军哈尔滨第一航校学习飞行。1974年底毕业后分配到北京沙河机场直升机团飞行，历任飞行员、机长。

1974年12月，哈尔滨王岗机场，第四批女飞行员九期乙班毕业照。

1977年的初冬，24岁的王春在空军第一航校经历了两年严格的理论学习和飞行训练后，第一次放单飞，当时内蒙古锡林浩特遭特大暴雪袭击，大量牲畜饿死、冻死，数万牧民陷入绝地，急需空投粮草援助。王春的任务是送内蒙古军区司令员尤太忠到灾区组织救援和慰问灾民。

受命后，王春驾驶直升机火速从首都飞抵灾区。她从机上往下一看，草原、河流、公路全被厚厚的积雪覆盖，引导飞行的地标已无处寻找。长时间在白色的雪域上空飞行，很容易使飞行员产生“雪盲”，导致视网膜产生错觉，分不清天和地，随时可能发生机毁人亡的惨剧。
王春驾驶的直升机上坐的是内蒙古军区司令员尤太忠。她的任务是把首长送到灾区牧民中间，把党和人民对灾区的关怀和慰问直接送到灾民的心头。

尽管是第一次放单飞，气候比预想的复杂，但王春没有惊慌失措，她稳稳地驾机盘旋，寻找目标。终于，目标找到了，飞旋的直升机由远而近，稳稳地降落在蒙古包旁。望眼欲穿的牧民们欢呼雀跃。

王春所在部队，是我军的专机部队，她不止一次担负国家领导人和军队高级将领的专机任务。

1985年，王春驾机护送胡耀邦赴西北视察，从乌鲁木齐起飞到西北地区数县。时而穿云拨雾，时而顶风飞行，时而与漫天黄沙较量，王春事凭借娴熟的飞行技术，一次次从容不迫地过关斩将，送胡总书记安全抵达目的地。完成任务返回乌鲁木齐后，胡耀邦专门设宴招待机组人员。王春代表全体机组人员向胡书记敬了一杯酒，胡耀邦对王春满意地点点头夸赞。

1995年，青岛航空公司成立，缺少顶尖飞行员，王春告别恋恋不舍的军营，到青岛航空公司担任直升机机长。上任后，无数次地执行抢险救灾的飞行任务。

1996年4月23日，蒙古人民共和国的一场草原森林大火，越过国境，窜入我国呼伦贝尔的红花尔基地区，直逼国宝“樟子松”林。青岛航空公司接到求援，王春义无反顾驾机直飞火场。

4月28日，15个森林警察在森林救火中下落不明，王春根据指令，开始了艰难的搜索救援。莽莽林海，到处是一个模样，从烟雾弥漫的天空更看不到明显的地标。当天下午1时，越来越暗的天空，能见度只有400米，飞机不得一次次降低高度。因为愈接近火场，氧气越稀薄，越容易引起飞机发动机熄火而造成机毁人亡。离火海的距离近一米，飞机的危险也就多了一分。王春冒着生命危险，以无畏精神和娴熟的飞行技艺，沿着火场超低空一遍又一遍地搜索，终于在一个山沟里发现了用许多橘红色被面拼成的“地面求救信号”，终于救出了失联多日的15名森林警察。

经过7个昼夜的连续奋战，大火终于被扑灭了，王春也由此赢得了“火海飞行女神”的美称。庆功会上，大家纷纷给王春敬酒，一位“老森林”端着酒杯来到王春的面前说：“18年前，杨得志将军来林区视察的时候，开飞机的也是一位女飞行员，她可真能喝啊！”王春笑了笑，对老人说：“那就是我啊！”

自1996年参加护林后，王春飞遍了大小兴安岭，受到国家林业局、内蒙古自治区的通令嘉奖，多次授予她“航空护林先进个人”、“航空护林模范机长”等荣誉称号。

2004年9月16日下午，王春驾驶b7009号ec-135型直升机，执行杭州和宁波电视台合制的《天上人间看杭州》的航拍任务。在飞临浙江禾姚天下玉苑景区时，直升机坠入竹林之中，机上7人有3人受伤，4人不幸遇难，王春也在其中，时年50岁，飞行34年，4000多小时。我军第四批女飞行员中的又一颗飞行明星从蓝天陨落。

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