美国U2粉墨登场

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——中国地空导弹部队击落国民党高空侦察机回顾（二）

陈 辉

我军空军地空导弹一战成名后，国民党空军老实了，他们的高空侦察机不敢轻举妄动，祖国的天空一片平静。然而，国民党并没有死心。两年零3个月后，也就是1962年1月13日，国民党空军又卷土重来，但今非昔比，来者不善。

1959年10月7日，国民党驾驶的RB-57D高空侦察机被我军击落后，第二年7月美蒋双方为扭转败局，决定用美方出钱出物、蒋方出人出地的方式，启用最新型U-2高空侦察机保持对大陆的侦察。1959年初，蒋介石批准了这套计划，有关方面立即与美国中央情报局联手，在当时任国防会议秘书长的蒋经国的直接主持下将计划付诸实施。

美国利用Ｕ—２高空侦察机刺探别国情报最初发生在１９５８年。当时美国为获取我国大陆和前苏联的军事情报，分别利用中苏邻近的德国、土耳其、巴基斯坦、泰国、菲律宾、日本、韩国以及北欧挪威等地的空军基地，使用Ｕ－２高空侦察机频繁实施侵空照相侦察。这次蒋介石批准利用美国Ｕ－２高空侦察机侦察大陆的计划，使美国人喜形于色。

U-2型高空侦察机与RB-57D高空侦察机相比，其性能的确更高一筹。这种飞机最大时速920至1000公里，巡航时速750至800公里，最大航程7000公里，续航时间8.5至9小时。它比RB-57D飞得更高，实用升限达22870米。它还装有73-BE型航空摄影机，在20000米高空拍摄的照片，可供判读的横向范围达150公里。照相清晰度在18000米高度，地面人员活动可以清楚地显示出来。如果在9000米以下，地面人员所看报纸的标题经过放大都可以看清。

这种先进侦察机的总设师是美国洛克布德飞机公司的凯莱·约翰逊。1953年他提出设想，1954年拿出了U-2间谍飞机设计图，1955年8月第一架U-2侦察机试制成功。1956年U-2侦察机已飞向世界，开始进行空中间谍活动。

有了U-2侦察机后，第一步是挑选U-2飞行学员。选拔条件非常严格：要求有3000-4000小时的飞行经历；军衔在上尉与上校之间；性格沉稳，飞行理论扎实。国民党空军作战署长雷炎钧、情报署长衣复恩亲自到各基地挑人，最后选定12人送往琉球美军基地。在那里，这12人接受了残酷可怕的测试。测试项目稀奇古怪，如“忍耐力测试”——受试者先在一个高温“烤炉”里待上一段时间，然后立即转入冰凉刺骨的冰水里；“平衡感测试”——医生将冰冷的水从受试者耳朵强灌进体内，以测试平衡感。受试者还常常要受到电击刺激，身上插满不知干什么用的怪模怪样的吸管。飞行员们自称当了一回被人作实验的“新几内亚猪”。这套方法实际上是用来选拔宇航员的，但他们却最先用上。

经过层层筛选，6名幸运者过关，他们是陈怀、王太佑、郗耀华、华锡钧、杨世驹及许仲揆。

不久，这6人带着国民党空军情报署长衣复恩发给的500元美元，来到了美国南部得克萨斯州的拉弗林空军基地。这里驻扎着美国空军第4080战略侦察联队4028中队。直到这时，6名飞行员还只知道是来这里受训，但具体内容是什么、学什么机型并不清楚。美国人为他们的安排搞得神秘兮兮，与以往对待台湾受训人员的做法大不相同。

他们先学了一阵英语，一个月后，才准许与家人通信。然后上技术课，主要课程是电子、太空星相和雷达追踪。上课时只能听、提问，不许记笔记。教材很少，仅有的几份也只能在教室里看，不许带出门。学到一大半，他们才知道是要驾驶U-2侦察机，但直到快要登机试飞前，他们才见到飞机的正身。

1959年8月，他们学完了全部训练科目，5人合格，许仲揆上尉由于在一次飞行时抬机头过迟而被淘汰。

5人兴致勃勃地回到台湾，当局把他们统统打发回原单位，只字不提受训的事。1960年8月，他们重被召集到一起，又被送到了拉弗林，原来是让他们接受U-2复训。

10月，他们回到桃园机场时，没再被解散，而是集中在一起，成立了一个新的单位，名字叫“空军总部气象研究所”，对外叫35中队，队长是卢锡良中校，直接隶属于空军总司令部，由衣复恩直接指挥。不久两架全身漆黑的U-2侦察机从美国运到了台湾桃园机场。

队员陈怀动笔设计了一个黑色猫头图案作为本队的标志。据他解释黑色猫头象征U-2的机身，闪亮的双眼象征U-2的摄影机。“黑猫中队”的名字从此叫响。他们还统一订做了夹克，右胸挂上“黑猫”标志，作为本队队服。

中队本是蒋美合作起家的，组建后仍是一个名副其实的“混血儿”。队内除了中国人外，还有一部分是U-2生产厂家洛克希德公司的技术人员，帮助维护检修飞机的关键设备，另外还有一批现役美国军人，包括几名飞行员，参与组织管理和训练指导。两方由一位美国空军上校协调，他从不穿军装，别人都叫他“经理”。

“黑猫”仍笼罩在层层神秘的面纱之后，它对外打出的旗号是搞“气象研究”，飞行员们被要求在外人面前守口如瓶，即使对家人至亲也守口如瓶。他们与别的部队同住桃园机场，却有自己的独立作业场地和对上联系渠道，友邻部队根本不知道他们干什么。两架U-2平时锁放在一间大工棚内，警戒森严。

“黑猫中队”被赋予深入大陆上空侦察的使命，这是一项价值极大但风险极高的工作，在他们前面，已有好几位“好汉”死于非命。他们驾驶的是属于顶尖端武器，因此被视为“国军”空军精英中的“精英”，享受超常的物质待遇。每人月薪达3000-4000元台币，是普通飞行员的3至4倍。美国中央情报局原拟比照美方飞行员的标准每月发给他们每人2500美元的“补贴”，相当于美国普通飞行员的4倍，但蒋经国不愿美方介入太深，没有接受。当时桃园机场的飞行员家属区里只有“黑猫”们的家里有冰箱、电视机和抽水马桶，这在60年代的台湾尚属高档奢侈品，一般人根本不敢问津。

蒋经国看望黑猫中队队员及眷属

“黑猫中队”自１９６１年成立至１９７４年，共历任５任队长，先后有３０多名台湾飞行员接受过Ｕ－２飞机的飞行训练。１９７５年Ｕ－２飞机撤到韩国昆山基地后，仍沿用“黑猫”的称谓。

由于“黑猫中队”的侦察飞行所获得的情报对蒋介石反攻大陆的计划至关重要，所以蒋家父子对“黑猫中队”倍加恩宠，频繁施惠。蒋介石多次亲自接见“黑猫中队”成员，蒋经国时常来到他们的住处，走家串户，抚慰有加，每逢过年还忘不了给各家子女撒点压岁钱，并赠飞行员叶常棣劳力士手表一块。

经过几年的精心策划之后，1961年，“黑猫”终于开始了其危险艰难的大陆之行。

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主编：祝华

审稿：陈辉

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