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雷军还在纠结什么？
前言
说到底，小米这家公司，从资金、人才、组织管理方面，还远远没有到达腾讯、华为、阿里那种坐拥现金奶牛，老板指哪儿打哪儿的阶段。与此同时，雷军已经不是需要证明自己的创业者，小米也不是当年“食之无味，弃之可惜”的金山。
上个月晚点爆出大新闻，“小米确定造车，雷军亲自带队”，并不让人意外。
小米造车只是一个时间问题，这是王兴投资理想汽车前后就形成的信念。雷军也很早就有对新能源汽车的兴趣，八年前他去美国见了 Elon Musk，作为蔚来最早的投资人，他见李斌的时候已经见过20多个要造车的创业者。如果不是2016年以来手机行业打得太艰苦，太消耗精力，小米汽车现在应该已经下地跑了。
新闻中所说的“确定造车”、“亲自带队”两点其实至今都没有最终确定。但是吊诡的是，新闻出来之后的热烈反应，加强了小米造车的决心。过去一个月，造车江湖里的各路人马，排着队造访小米科技园，雷军也被动地把更多精力投入到“造车”上来。
小米造车从纸面上看，坐拥“天时、地利、人和”。