蔚来学了小米，但是小米学不来蔚来

兄弟

2019年蔚来遇到问题，李斌很早就找了小米。亲兄弟明算账，摊开帐本让小米看，蔚来认为要渡过这次危机需要20亿美元，小米和顺为评估之后，按照蔚来的花法，可能需要40亿美元，这个钱，当时同样还没有走出低谷的小米不敢冒险。

当然，后来蔚来断尾求生，不断压缩开支，要价也一路走低，最低的时候5亿美元就可以控盘。安徽和合肥国资作为白马骑士，签了70亿人民币战略投资，实际上70亿出资额度都没有完全用掉。合肥国资委的一位领导说，后来蔚来股价就上去了，就不需要我们的钱了。

在错过了蔚来之后，雷军反而对蔚来更有兴趣了。在小米内部多次提到了蔚来的用户运营。口径大概是，蔚来学习了小米的早期用户运营方法论，但是小米却逐渐丢掉了这个法宝，要捡起来了。

蔚来刚公布了一季度的财报，一份完美的财报，2万台交付，领跑国产新势力，毛利率突破20%，亏损收窄到3.5亿，距离盈利只差一步之遥了。更重要的是，账上现金和等价物475亿人民币。

蔚来的市值，目前等于小鹏加上理想再加上另外一个千亿人民币车企，这意味着它的再融资能力已经等于对手之和。更重要的是，这种融资能力，让雷军“十年投入100亿美元”的承诺，显得有些不够用了。

雷军小米宣布造车的第二天，小米科技园举办华夏同学会。除了全网刷屏的那一张合影，李斌和雷军深谈了4个小时，之后雷军在微博上对外宣布，小米造车的市场定位是10万到30万的“中高端市场”。和蔚来价格区间“井水不犯河水”。