海底“黑烟囱”不断“冒黑烟”？更不可思议的是→
广阔的海洋覆盖了
地球表面约71%的面积深海似乎漆黑一片
但它不是生命的禁区
这里生机勃勃！
像白莲花一样盛开的海葵
大量的螺贝和螃蟹
密密麻麻的热液盲虾
……还有神秘的“黑烟囱”
350多摄氏度的含矿热液
从海底的“黑烟囱”中喷出
金属矿物质
遭遇低温海水后冷却
在喷溢口的周围连续沉淀
不断加高，形成“黑烟囱”
“黑烟”就是“海底热液”，它们附近蕴藏着丰富的矿产和生物资源，是全球海洋科学家们都在寻找的研究热点。
2017年2月28日清晨，中国科研人员乘坐“蛟龙”号载人潜水器，在印度洋开展中国大洋38航次首次下潜，这也是全球首次在这个区域进行的载人深潜调查，而“蛟龙”号这次的任务就是要在数千米深的海底去寻找神秘的“黑烟囱”。
△广袤的大洋之下有太多未解之谜等待探寻（央视频号：创新进行时）
不仅仅是深海探测
我国科学家瞄准世界科技前沿
在“超滑”技术
交通强国等方面
都走在世界前列
他在一碗菜汤中发现“超滑”材料
物体之间只要产生摩擦就会带来能耗。举个例子，一辆汽车25%的油耗被用来克服摩擦，相当于每四箱油里有一箱被白白浪费。2021年，我国由摩擦、磨损造成的损失超过5万亿人民币。
为了将摩擦降低到接近于零，实现“超滑”，中国科学院院士雒建斌多年来一直在寻找各类“超滑”涂层。
一次，他在就餐时发现莼菜汤入口顺滑，用筷子都夹不住。经过测试，莼菜的摩擦系数只有0.005，这是首次在生物材料里发现的“超滑”现象。
△“超滑”技术在诸多领域的应用（央视频号：创新进行时）
他们在高原下“驯服”一头“怪兽”
青藏高原地下的冻土层就像“沉睡的怪兽”，夏季气温升高，冻土随之融化、沉陷，导致路面出现开裂、翻浆等一系列严重“病患”。
建设者们是如何在这样的冻土上修建高速公路，解决世界性难题的？
1954年，慕生忠将军带领1200多人打通了第一条进藏公路——青藏公路。
名为“公路”，实际上只是“顺地爬”的砂石路。1973年，建设者们将其升级为沥青公路↓
△建设者应用技术让青藏冻土“静静沉睡”（央视频号：创新进行时）
寻找到衰老的“基因开关”
或许能永葆青春？
宇宙深处藏着
全人类的“天籁之音”？
科学家们对未知的探索
犹如一道道光束汇成火炬
照亮人类前进的足迹！
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向创新者致敬！
▍主编：刘梦潇
▍编辑：周玲玉