轰 6K 海上飞行时驱离外方船只，有哪些信息值得关注？

据央视军事报道，远海任务，空军航空兵某团飞行二大队副大队长张成梁与战友驾机刚抵达预定空域，就发现外方船只在我海域内非法行动。机组当即申请下降高度进行驱离。

每降低1米，战机风险都成倍增加。张成梁努力保持战机平稳，其他成员操作设备进行取证，最终成功驱离外方船只。“作为轰炸机飞行员，国家利益所至，我们使命必达。”

这个消息显得非常奇怪，轰6K的突防能力高得不正常，按理说这个年代的飞机，外形没有做过大的隐身修型，雷达反射面积应该是非常大的，怎么实现突然近距离贴脸的值得思考。

首先，掠海飞行有军宣常用的小花招：把工程师的功劳算在操作员身上。明明是设备功能性实现的操作，说成现场操作员技艺高超，比如说这个掠海飞行操作，很明显是地形跟踪雷达的功劳，凭着人手是无论如何也没办法把轰6K这种大型飞机稳定在一个非常低的飞行高度的，只能是靠与飞控系统交联的地形跟踪雷达自动操作才有可能。

理论上这玩意儿非常简单，就一个测高雷达求出地面高度，经过一定的算法注入到飞控里面，就能把飞机控制在设定的对地高度上，真要做的话连大疆都能实现，问题在于飞机不一样。像轰6K这种大型飞机要实现完全是两码事，涡扇发动机、接近80吨的起飞重量，本身就非常笨重，对地形跟踪雷达的要求完全是不同的数量级。毕竟是几十年的老平台了，本身操纵就十分困难，地形起伏不定的情况下不可能像民用无人机那么敏捷。

现在也不知道这个雷达是跟火控雷达整合在一起，还是有单独的工作机制，电子性能如何，但是多半敢暗示出来，性能是有两把刷子的。这个系统的实战化部署对于提高战略轰炸机的突防能力有重大意义，说明自动低空突防是已经掌握了。

其次就是突防的目标很有意思。这次具体突防的是什么“外方舰船”没有明说，但是多半还是“王师”的，突个小日子、土澳、加麻大有什么意思？

既然是王师的，那肯定是有低空补盲手段的，不可能就靠一个对空/对海搜索雷达就完事儿了。

低空补盲最好是的当然是预警机或者其它升空平台，“站得高看得远”，饶是你低空飞行再低，升空平台也能给你抓得住，采用脉冲多普勒体制的空中雷达能够很轻松的抓住轰6K这种大型亚音速目标，它还不是隐身的，应该说以王师的水平是不可能被突然贴脸吓一跳的。

可是它就是被吓了一跳，这是咋回事呢？

应该是使用了什么电子对抗手段。

这个没有明说，但是从结果倒推，一定是用电子对抗手段让王师睁眼瞎，都听到发动机轰鸣才发现被贴了脸，这样才会出现“吓一大跳”这种事。雷达对抗让对方雷达一片雪花这个其实不难，难的是让他的雷达看起来还在正常工作，实际上轰6K那个大一个家伙走到跟前都没发现。

这个我觉得是有可能的，在雷达波束内使用主瓣特别窄的干扰机实施定向干扰，可以让目标在雷达上面实现幅面非常窄的“隐身”，至于具体的工作机制就不是我这个级别能搞懂的了。

可以肯定的是我国90年代在电子对抗上吃了大亏之后，是下了苦功夫的，卧薪尝胆几十年，现在该王师大跌眼镜了。

最后，明明有防区外发射武器用，非要贴脸，这是赤果果的炫技，这是赤果果的凡尔赛。

那么大一个防区外发射武器，你作为轰炸机飞行员来说，你跑去贴人家的脸，你这不是欺负人么？

太残暴了！

END

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作者简介：龙牙是一名曾西藏戍边数十年的退伍军人，他热爱文学和写作，对时政问题、社会新闻有着独到的见解。欢迎关注公众号“龙牙的一座山”、小号“黄科长锐评”。