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八亿军民北上安家?
可以看到这条路十分的狭窄,从山海关到锦州,184公里的路途,至少需要4天才能徒步通过,每人每天2800大卡热量,8亿人就是8.96*10^12大卡。该通道宽度平均10公里左右,总面积约在1800平方公里,单位面积生物质热量总额至少需要在4.98*10^9大卡/平方公里,也就是3300000大卡/亩。
一亩水稻田产量按照现在的杂交水稻往高了算也才1000公斤,能够生产大约700公斤大米,一公斤大米热量仅有3300大卡,也就是说一亩水稻田的热量也才2310000大卡。
即使是1969年这条通道里就塞满了1980年以后才普及的高产杂交水稻,8亿中国人也不可能在没有粮食储备的情况下通过,而粮食储备100%会在8亿人聚集到山海关之前消耗殆尽。
除非中国人都是蝗虫,否则不可能通过这条唯一的通道,把8亿人送到苏联去。
真实的历史就是这么朴实无华而筚路蓝缕。
在四川乐山市金口河区的崇山峻岭里面有一个很小的博物馆,叫“铁道兵博物馆”,作为“铁道兵”这个解放军的兵种消失之后的纪念馆,它的门口总是聚集着一群老铁道兵战士,不管博物馆是不是在开门,这群老兵总是会有的。
我有一次去的时候博物馆刚好闭馆,一群老铁道兵在前面小广场上徘徊,我也是当过兵的,当过兵的人就是有一股愣劲儿,我们互相撺掇着跑去博物馆办公室直接揪住了值班的工作人员:
“我们是老铁道兵,我们要看博物馆。”
工作人员一脸无奈的给我们开了后门,于是我蹭着老兵的好处参观了这个博物馆。
这个博物馆虽然地处成昆线上,但是里面不只有成昆线的内容,还有宝成、武襄渝、成渝等等其它铁路线的内容,布展还是比较全面的。当然铁道兵老兵也不止有干过成昆线的,也有干过其它铁路线的人,他们互相之间交流着自己在铁路线上挥洒过得汗水和青春,讲起自己牺牲的战友,讲述着每一个天险、每一个关隘,都是怎么突破的。
说实话,我一个驻藏边防军官,听了他们讲述自己的故事,还是一身都是鸡皮疙瘩,那是当过兵的人对于艰难险阻天然的反应:既敬佩,又害怕,还激动。敬佩他们的经历,害怕那种困难,以及由害怕激起的征服欲和大无畏精神。
遭过罪吃过苦的人都明白这意味着什么,意味着你准备好了挑战一切。
敬佩意味着安全感,你知道有人完成过这个壮举;
害怕意味着思想准备,你明白其中的困难所在;
激动意味着无所畏惧,你心里升起了一股不服气的想法,别人能行我也能行,甚至更好。
铁路线、地下设施、大批重要工业搬迁,共同组成了“三线建设”这个足够彪炳史册的壮举,这是那一代人的丰碑。在这座丰碑面前,“核讹诈”是个显得弱不禁风的小把戏。
弄明白“三线建设”的伟大与长远战略价值,你就明白这种造谣行径的恶心之处,它掩盖了真正的功勋,用谎言替换了真实的血汗。
以宝成、成昆线共同组成的“横断山大通道”为例,1956年宝成线通车,1970年成昆线通车,中国有了第一条足以承受核打击的铁路线,同时依靠这条铁路线,拥有了一条炸不烂的“大动脉”,足以串起一系列分散配置的工业基地,使中国具有了世界第一的抗核打击能力,能够在美苏联合核打击下保持核工业和其它工业能力。
这是中国在核战争中居于不败之地的法宝,而不是异想天开的“极限换家”,不是现代人闷头开脑洞琢磨出来的子虚乌有的“妙招”。大国对抗从来就没有靠过什么拍脑袋式的奇思妙想,而是靠的正确的审时度势、精妙的战略选择和全体人民的艰苦卓绝。
这条铁路线和之后不断地升级迭代,将在漫长的历史中为中国保留一个最基础的“战略备份”,即使打烂了整个中国,敌人也不可能完全消灭我们,我们都能有一口气在,只要这口气还在,就一定能够翻盘!
很简单,一夜暴富的方法都记录在《刑法》里了。
艾跃进这种人无非是利用了一部分人这种想法,编造一些“玄妙法门”去迎合这种普遍的幼稚思维方式,赚自己的名声和金钱而已,并不是什么稀罕事情。
有人把我跟这种人混为一谈,我不大愿意辩驳,这里只是指出最大的不同:我从不赞同任何“骚操作”,我描写的、歌颂的、赞美的、坚持的,以前一直以后也总会是“艰苦卓绝”。
筚路蓝缕,以启山林。
跟“十指不沾阳春水”的教授们不是一码事,我是个扛枪扛锄头的糙大汉,黑皮肤和大膀子一直是我的标签,拿起笔来也绝不走什么捷径之类的邪路,只有一笔一划、一枪一弹、一锄一铲,才是唯一的正路。
坦率的说我看不起任何不参与实际劳动的“学者”,我们的人民也早晚都会意识到,只有日复一日的艰苦奋斗,才能迎来美好的未来。
意识不到的怎么办呢?
意识不到的都“走线”去美国了。
END
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