查看原文
其他

离谱!新品这个定价是认真的吗?

姜唯 锋潮评测室 2024-01-31

今天看到个爆料属实是把我惊呆了,不禁大大喊出一声:尊嘟假嘟?


根据爆料,荣耀首款保时捷设计联名手机定价 16999?



不过这条微博到下午就被删了,大家就看一乐吧。


不过要是真的,先不说配置能不能超越自己大哥,但这定价肯定是直接超越不少了。



要是说荣耀 Magic6 保时捷设计版对比华为有什么亮点。


那大概率就是 Magic6 主摄有望首发国产 1 英寸传感器 OV50K 和 2 亿像素的潜望长焦了。


但假如是真的 16999,就似乎有点难以接受……


毕竟之前华为出过的几款保时捷合作款(除了价格)各方面还是蛮不错的。


今天就带你们浅浅重温下华为和保时捷设计之前的合作款吧!


初代保时捷设计款 Mate 9


从 2016 年开始,华为就在自家的 Mate 9 机型上推出了 Porsche Design 版。



当时的 Mate 9 初代保时捷设计版价格为 8999。


对比除了只有存储方案上升到 6GB+256GB 之外,配置上压根没有不同的 Mate 9 Pro,价格贵多了 3000+。


好家伙,一个保时捷 Logo 就值 3000 了?



而且你买回来之后还不能摔,为什么呢?


因为光是修屏幕就要 4688,主板坏了甚至要 7999,还不如直接再买一台呢!



虽然这个价格确实惊人,但这台华为初代保时捷款可是出道即售罄。


卖爆了就算了,黄牛纷纷加入战局,这台初代保时捷款最高被炒到过万,甚至还出现很多正价 but 山寨的情况。



为了这个保时捷版你们是真的很疯……


第一代「遥遥领先」,Mate 10 保时捷设计


这代的保时捷设计延续了上代 8999 的价格,但采用了 6 英寸  OLED 全面屏以及搭载了麒麟 970 处理器。



光从图片处理速度来讲,这台机子和当时同期的 iPhone 8 Plus 以及三星Galaxy S8 比也是「遥遥领先」的。



双色系的 Mate RS 保时捷设计


2018 年的华为保时捷版终于搞出了点新东西,就是这「瑞红」配色



之前的保时捷设计款都是黑色,夜晚谁还瞧得见你用的是保时捷设计呢?


不得不说,这一抹「保时捷红」上线后,大家好评满满,看来都挺喜欢这个保时捷红啊,很可惜这代之后就再也回不来了。



但华为 Mate RS 保时捷设计比华为 Mate 10 保时捷设计首发价还贵上 1k,参数方面却是大差不差,连处理器都是同一个。


所以当时买了的人,一定是真爱粉了……


保时捷之眼,Mate20


这代的华为保时捷设计意义就变得不同了,后摄特意采用了保时捷四点式车灯的设计。



四点式车灯是保时捷的独家设计,并首先在保时捷的顶级车型上出现,比如 919 Hybrid 、911 Turbo 等等。



所以,四点式车灯 = 高端保时捷,四点式摄像头 = 高端____。



这代的华为 Mate 20 保时捷设计搭载的是全球首款 7nm 工艺的麒麟 980,后置徕卡镜头,三摄加一颗(凑数的)闪光灯。


在当时摄像头设计都大差不差的时候,华为 Mate 20 保时捷设计确实掀起了一股卷摄像头设计的风潮。


但砍掉了之前 Mate RS 保时捷设计的红色,这点我第一个不同意的,明明红色就很好看嘛。



真·八边形战士,华为 Mate40 RS


之后就是这台被余承东形容为「将成为精英阶层最为独特的视觉符号」,华为 Mate40 RS 保时捷设计版。


你听到了吗,人家对标的消费人群就是精英阶层。


售价也比之前那些合作款要更贵一点喽,要你个 11999 起,不过分叭?



这次的设计就比较难评了,有的人爱死,有的人就很不理解这个摄像头的八边形设计。


不过却首次在保时捷设计里用上了陶瓷材质后盖,黑白陶瓷再加上保时捷设计标志性的跑道元素,的确是蛮好看的。



再加上这代的 Mate40 RS 搭载全球首发的旗舰级芯片——5nm 5G SoC 麒麟 9000。


拥有超感知主摄、超广角电影镜头、10X 潜望式长焦镜头、 3X 光变长焦以及一颗 ToF 镜头,这个价格也就不奇怪了。



最后一代?华为 Mate50 RS 保时捷设计


这代的保时捷设计就有点略显敷衍了, Mate50 RS 保时捷设计的外观似乎和 Mate40 RS 保时捷设计差距不大。



依旧采用了陶瓷后盖,但这个「胭紫瓷」配色给我的感觉是有点粉得过头了,难道这就是猛男必备粉?


这代的配置方面升级到了第一代骁龙 8+ 移动平台,支持北斗卫星消息,存储方面,这次华为只提供了 512GB 版,定价为 12999。


对比前代的价格和综合配置,这代的 Mate50 RS 保时捷设计多少有点加量不加价了。


题外话,保时捷设计还曾被应用在了华为的 Watch GT2 上。



蓝宝石玻璃以及钛金属材质表带,保时捷流线型的设计元素也让不少粉丝被直直戳中。


然而,华为从 2016 年开始和保时捷设计的合作最终还是得画上句号,被从华为独立出来的荣耀接棒了。


荣耀接手后的保时捷设计也将会以 RSR 来命名。



荣耀 Magic6 保时捷设计 → 荣耀 Magic RSR 保时捷设计。


在跑车领域里,RSR 也要比 RS 更稀缺,性能也更强,而且还是保时捷赛车里级别最高专业性最强的。


这名字还是起得很有野心的,直接就冲击高端了?


我去扒了一下,据说荣耀 Magic RSR 保时捷计稿长这样:



这设计,估计又有很多人要说眼熟了……


不知道真机效果到底怎样,作为荣耀和保时捷设计合作的第一款机子,消费者当然是希望配置拉满,价格实惠,外观好看啦。


想知道荣耀和保时捷设计合作的第一款机子表现如何的小伙伴,可以蹲一下荣耀 1 月 11 日的发布会了~



锋潮评测室

一个值得让你吹爆的公众号


大胆猜一个配置和价格  

继续滑动看下一个

离谱!新品这个定价是认真的吗?

姜唯 锋潮评测室
向上滑动看下一个

您可能也对以下帖子感兴趣

文章有问题?点此查看未经处理的缓存