“酷骑”创始人高唯伟：没想坑人，最怕坐牢！5亿押金去哪了？
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“酷骑”跑了！仍有5亿押金未退
中消协向警方报案称涉嫌犯罪
2017年12月12日，中国消费者协会发文炮轰酷骑公司，称收到关于酷骑公司投诉21万人次。酷骑收取消费者押金挪作他用，近5亿资金尚未退还。
随后，中消协向公安机关提交刑事举报书，举报酷骑单车公司及其主要负责人涉嫌刑事犯罪，申请公安机关立案侦查。
据“酷骑单车”官方发布的数据，长沙投放量达到了7万辆，按投放量计算，用户押金至少达到2000多万。
芒果都市联合百姓说话栏目，持续关注共享单车押金退还问题，后台消息和留言爆满。
我们联动省消委和湖南金州律师事务所黄俭律师团队，组建芒果都市共享单车公益维权联盟。目前，受害者名单已经提交给湖南省消委和律师团队。
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“酷骑”创始人辩称
遭遇“黑公关”恶意攻击
酷骑创始人高唯伟辩称，走到今天这个地步，主要原因是竞争对手“黑公关”恶意攻击，这个原因占了百分之四五十。
酷骑“被黑”
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酷骑从一出生就一直被黑，刚开始（2017年4月）说我们是“一股泥石流”，（2017年6月）说我们黄金单车“丑哭了”。还有不断地说我们那个互联网金融，发一些质疑的文章，说众牛投资涉嫌违规经营，那是我们天使投资的创业公司，失败以后把公司转给我，我放在那儿根本没有运营。
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到9月份，造谣我们押金退不了、“酷骑单车名存实亡”、“卷款十个亿跑了”，明目张胆，特别丑恶。
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我们公司还有竞争对手的卧底，我们没经历过这种“黑公关”，以前我都不相信（会有卧底）。你看那些内部爆料，说酷骑和P2P公司（诚信贷）共用一个财务，外边人怎么可能会知道这些东西？
高唯伟：他们说的有百分之六七十是真的吧。只是（共用）一个出纳，但酷骑是酷骑的财务，诚信贷是诚信贷的财务，只是同一个人操作，但账是分开的。因为我们当时出款比较厉害，几个月就出了十来个亿，你肯定要用一个信任的人，对吧？
高唯伟：因为使用单车押金，是行业公开的秘密，大家都在用，只是比例多少。我们的一个风险因素是，因为我们没融资，我们用（押金）的比例就比较大一点。这样的话，竞争对手一去“黑”，大家都去退押金，慢慢就产生了挤兑，危机就出现了。
摩拜和ofo他们也用押金啊，摩拜用了40亿这你们都清楚。如果大家同一时间去挤兑，他们也会立马（出现危机）。我们当时用了押金去买单车，现在差的（押金欠款）就是这个买车的钱。
据《财新周刊》报道，截至12月1日，ofo共计将超过30亿元押金用于支付供应链欠款，而摩拜方面亦使用押金超过40亿元。
高唯伟：有。第一个是天时的问题，我们进入的时间太晚（ofo为2014年创立，摩拜为2015年1月创立）。第二，人家的资金是我们的十倍。第三，我们的战略出了问题，如果那140万辆车只投五个城市或三个城市，就不会出现致命的问题，当时怕以后进新城市会有限制，就先每个城市投5000辆再说，造成太过分散。第四，我们团队在产品技术各方面肯定也有缺陷。
但我们的原因最多占60%，或者说50%，“黑公关”恶意攻击占了一个非常巨大的因素。其实我们的战略问题也不是最主要的，如果当时有资本的话，迅速在每个城市补上一定的量，用户是谁的车投放量第一就选谁的用，因为到哪都能找到车。
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向摩拜、ofo求救，对方不感兴趣
最开始选择做共享单车，你是怎么考虑的？
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高唯伟：实际最开始真的是看不上这个生意，一次五毛钱一块钱的，有什么意思？但有一天忽然间他们融了一亿美金的时候（2016年9月30日，摩拜单车完成C轮1亿美元融资），一下子就刺激到神经了。
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我当时测算，全国需要3000万辆单车，如果我们投3000万辆，押金能收到1000个亿左右（按平均一辆单车带来10个用户计），光理财应该就有100亿的收入。再按每辆单车一天骑三次，一年的收入就有三四百亿。那我的公司就能值个一万多亿。这是一个巨大的金矿！
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所以当时的野心，是想冲世界首富！我们速度很快，到2017年4月1日，就成为行业第三，你可以去调那些第三方统计数据。
我们要是早五个月，从2016年6月开始做，我就能把供应链全部垄断完，也会有资本选择我这一方，那现在最牛逼的真的就是酷骑，而且我们还具备跟滴滴相抗衡的一个潜力。太后悔了，真的！
高唯伟：整体最好就是2017年4月份，当时数据好得不得了。我们每天的新增注册用户有十一二万，每天的押金进账3000万，持续了有半个月。那时候很有信心，一辆车投进去，10个押金进来，那多棒啊！我的天哪，中国还有这种生意吗？
高唯伟：其实在7月份我就感觉可能会出问题，因为我们一直是靠自有资金，加上充值和押金这一块来维持整个公司经营，而那时候押金的进出金额开始持平。所以七八月份我们开始出现资金问题。
从我们开始做酷骑的第一天，资本已经站了两个队，我们注定了融资会非常艰难。另外，之前我们想百度肯定会入局，它需要单车这个支付场景来推广百度钱包，肯定会投我们。但人算不如天算，百度慢慢放弃了O2O，百度钱包也不作为重点（业务）了。
高唯伟：酷骑全线爆发应该是在9月下旬，开始有人排队退押金。
9月10号左右，我开始去找永安行、哈罗、一步等共享单车公司（提出被收购意向），找了四五家，他们有感兴趣的，但我们等不及。
9月中旬，我先后给摩拜和ofo打了电话。我当时说我什么都不要求，你只要负责用户押金就行，我投的钱全部一分钱不要，但他们不是特别感兴趣。
那时候离我们全线爆发的时间越来越近。最可怕的，就是暴风雨到来前的那个时候。诚信贷跟酷骑的危机基本是同步，因为酷骑的负面影响，造成老用户不继续投资，借款人的钱短期内又还不上，就造成了逾期。
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酷骑创始人：“我没想坑人”
最害怕坐牢
高唯伟表示最害怕的就是法律方面的风险，坐牢。他表示咨询过律师酷骑共享单车押金问题法律方面的风险。
他认为，“第一共享单车是一个创新型的事物，法无禁止即可为。第二我们并没有拿这个钱去吃喝玩乐，或把这个钱转移隐藏作为私人资产。我们的出发点是美好的，是想带来绿色出行，并不是想设计一个骗局坑人。所以现在的话，我们就是尽最大所能把善后处理好。”
关于共享单车押金 公众疑点仍待消除
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酷骑单车的用户押金到底去哪里了？
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摩拜、ofo小黄车共享单车的押金是否存在监管？
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共享单车是否在银行建立了由消费者和企业的共管账户？
如果您也是共享单车的用户，也遭遇了押金难退的情况，欢迎搜索添加芒果都市（h84802110）官方微信公众号，或者添加芒果小妹，回复维权，拉你进“共享单车公益维权群”。
关于这个共享单车押金退还的话题
我们将继续关注
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编辑 刘真
校正 王帅 审核 陈聪
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