怒！连续搭了4辆的士才离开长沙黄花国际机场！的士甩客、拒载…请向我们投诉！
“搭了4辆车才离开机场，这些的士真是丢了长沙出租行业的脸。”
回忆起2月13日晚从长沙黄花国际机场出来乘出租车的经历，从外地来长沙工作不久的胡先生说。
13日晚，胡先生连打了4辆的士，两次被甩，一次被拒。最后在工作人员的安排下，才坐上一辆的士回到家。
在机场，工作人员管理的士都很负责，但一些的士出了机场后，就出现违规行为。
你遇到过类似的事情吗？
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乘客投诉
不同意司机不打表，被赶下车
13日晚10时28分，胡先生从黄花国际机场出站口进入的士上客区，搭上了一辆车牌号以“湘AT22”开头的出租车，并向司机表示要去丁家岭安置小区。
“刚开始，司机没说什么。但开出100米左右，出了航站楼，司机说，距离太近，不打表了，要收50元车费。”
对方的这一要求遭到胡先生的拒绝，而胡先生也被司机要求下车。
无奈之下，胡先生只得返回机场的士上客区再次排队，这次他搭上了一辆车牌号以“湘AT52”开头的出租车。车辆在开出100米左右时，相同的情况出现了，胡先生再次被要求下车。
当他第三次来到的士上客区排队时，工作人员已认出了他。在了解到他的经历后，安排了一辆的士给他。
“但是这名的士司机没有听安排，还大声跟工作人员吵起来了。讲的是长沙话，我没听懂，听起来是不愿去。”
吴先生说，其实他也不敢坐这辆车了，担心的士司机把对管理人员的愤怒转移到他身上。
“如果把我抛到一个前不见村后不着店的地方，还真不知会发生什么事。”
随后，工作人员安排了另一辆的士给胡先生。胡先生上车后，的士司机跟胡先生说不打表40元送他到家。
“我看都到11点半了，在机场转了一个小时，再拒绝司机，恐怕还不知要等多久，只好答应了。”
胡先生说，这是他第一次有这样的经历，此前在别的城市从来没有碰到过。
黄花机场
情况属实，将处罚违规车辆
为求证胡先生反映的问题是否属实，记者14日下午到黄花机场进行调查。正在值班的一名工作人员告诉记者，确有其事，因为前晚他正在值班，知道这一情况。
机场客运执法大队大队长何文涛告诉记者
●胡先生在坐上第一辆的士出了机场，快要上立交桥时，司机甩客，他只得返回打的；
●第二次情况一样，他又返回；
●第三次是工作人员安排的，但的士司机拒载，还说工作人员故意安排让他开短途；
●第四次是工作人员跟驾驶员讲，把胡先生送过去，回来不需要排队，直接接客。
“的士司机在机场一般要等两个小时才轮到一次接客的机会，都不愿搭载短途乘客，因为赚得少。”何文涛说，“为了让的士司机感到公平，我们也有个措施，短途载客后不需要排队。”何文涛表示，将对甩客和拒载的3辆的士进行行政处罚。
“我们都要求司机严格按打表计费，但是有时一些乘客主动提出不打表，我们去管，乘客还反感。”现场执法的工作人员也道出了严格执法过程中的无奈。他们希望乘客不要助长的士司机这种不合规定的行为。
处罚
3辆违规的士被取消进入机场营运资格
15日，记者了解到，违规甩客和拒载的3辆的士除了受到罚款的处罚外，还被取消进入机场营运的资格。
何文涛告诉记者，机场在接到投诉后，对此非常重视，通过询问投诉人，查看相关视频，确定了违规的相关车辆。
机场客运执法大队查实
出租车湘AT2219司机和出租车湘AT5265司机先后载着投诉人出了航站楼约100米后，因嫌路程短、赚钱少，将投诉人丢在路边。
出租车湘AT7849司机现场拒绝搭载投诉人，并拒不服从现场执法人员安排。
根据相关法规
●给予前2辆出租车的司机各罚款200元的处罚
●给予第三辆出租车的司机罚款500元的处罚
●3辆出租车都被取消进入机场营运的资格
多项措施
促进出租车依法营运
何文涛告诉记者，机场客运执法大队对从机场乘坐出租车的乘客安全非常重视，今年正月初六，该大队配合长沙市交通行政执法部门对出租车使用跳跳表、拒载及非法营运的行为进行执法检查；正月初七，他们配合长沙县相关管理部门打击非法营运。
针对这次胡先生遭两次甩客一次拒载的事件，何文涛表示，机场客运执法部门将进一步加大监控和执法力度。
●加强对出租车拒载等行为的现场处罚
●通过微信公众号“长沙黄花国际机场客运执法大队”给4000多名出租车司机发出依法经营的相关规定内容
●与长沙市19家出租车公司出租车安全管理员共同协调，加强对出租车的管理
乘客
希望在长沙打的安全放心
15日，胡先生看到报道后说，尽管投诉的事发生在黄花国际机场航站楼，但是他对机场客运执法人员还是要表示感谢。
“因为路途短，司机认为没赚头，当晚我连续被甩又被拒载，要不是现场值班人员安排，还真不一定能及时回到住处。”胡先生说，其实，普通乘客特别是像他这样的外地乘客被的士甩客、拒载的情况，他不仅在黄花国际机场碰到过，在其他地方也碰到过，“希望长沙的出租车行业能改善营运环境，让外地乘客能安全放心地打的。”
专家观点
没有规矩 不成方圆
对于胡先生连续遭遇甩客，湖南省社会学会会长方向新教授认为，这个问题并不是一个复杂的问题。
对于司机来说，没有规矩，不成方圆。
的士载了客，就应按规定将乘客送到指定的地方。如果违反规定，任意甩客、拒载，那么就应接受相应的处罚。
而对于管理者来说，这恐怕还有规定不明，执行不严的问题。
其实甩客、拒载这种情况在很多城市都存在，必须通过加强管理来减少和杜绝这种情况不断出现。
念好“紧箍咒”
在小妹看来，的士司机因为违规甩客，就该被罚。不过惩罚之后，我们还需思考的是，如何避免此类违规行为的再度发生。
对此，您有什么好的意见或者建议？
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来源：长沙晚报
编辑 | 虾妹
校正 | 塌塌 审核 | 东耳
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