昔日功臣今日“杀手”，它即将退隐江湖
这几天
桐庐江南船舶厂机器轰鸣、火光四射
昔日
存在30多年的庞然大物
退出了历史舞台
“浙桐庐采031号”的船主老夏笑着说
今年洪水来的时候
终于可以睡得安稳了
是什么事让老夏如此开心呢
让我们一起去看看
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人性化措施船户拍手叫好
经过多方努力，桐庐县政府终于确定对持有船舶证书的合法采砂船业主给予适当的补助，有序引导采砂船统一拆解，补偿标准为每总吨1400元。
桐庐海事在对境内采砂船逐一排查、登记后，县交通局在当地报纸予以公示确认，并分别与采砂船业主签订拆解协议，采砂船拆解工作被正式提上日程。3月份以来，桐庐辖区12艘采砂船陆续拖进桐庐江南船舶修造厂等地进行统一拆解。
桐庐砂石厂的老夏的31号采砂船，船龄已有十来年了，自2013年最后一次砂石资源拍卖后，闲置了五六年。老夏告诉我们，“砂机平时就锚泊在江边，安全没有保障，特别是发洪水的时候，非常担心会发生危险。现在好了，政府给补贴统一拆解，县里开会协商过的，我们都支持。”
至5月24日，已有6艘采砂船完成整船拆解、3艘采砂船上层建筑拆解完毕，3艘正在进行上层建筑拆解工作，预计在5月底前完成上层建筑拆解工作，另有1艘采砂船因场地限制和船东要求，将在富阳进行拆解。
六月，主汛期即将来临，每每到这个时候，暴雨驾到、洪水肆虐。
还记得2017年6.22那场历史特大洪水吗？
富春江麦地坞水域一采砂船（浙桐庐采012）被洪水冲断钢缆，向下游急速漂移，好在海事部门和各相关部门、街道通力协同，船舶在距离下游在建桥梁不到3公里的水域被成功拦截，避免了一起重大撞桥事件。
△6.22洪水中，海事部门抢险救助断失控缆采砂船
为了避免类似事件的发生，桐庐海事早早就做了全境调查摸底：近年来，富春江桐庐境内逐步采取限采、禁采措施，除2017年一艘采砂船开展航道疏浚作业外，其余的11艘均已停采多年，这些闲置采砂船一直分散锚泊在桐庐境内的不同水域，由于缺少正常的维护保养，船舶工况较差，机械设备及船舶钢板腐蚀较重，这些都是汛期水上安全的“隐形杀手”。
消除隐患，我们一起努力
为了在主汛期到来前完成拆解，桐庐海事尽可能为船主、船厂提供方便：
★倒排时间。积极和船厂沟通协调，明确拆解的具体要求，制定详细拆解时间表，争分夺秒推进拆解工作，使得所有采砂船在汛期前完成上层建筑的拆解工作。
★全程介入。海事人员按照要求在拆解的每个工作节点进行拍摄跟踪，确保拆解过程如实记录。
△海事人员冒雨对采砂船拆解过程进行现场监管
★上门服务。因场地受限和船东要求，有1艘采砂船需在富阳拆解，海事人员专门赴富阳对该采砂船进行现场查看，在满足防污染条件的情况下，准许船东与船厂签订船舶拆解协议，高效推进。
希望
这批采砂船的顺利拆解
为富春江桐庐境内的采砂史画上圆满的句号！
稿源：杭州市港航管理局桐庐处 孙力 方明君
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