妙无言｜还没来得及爱国就走了

这段时间，经常看到有人动不动就自杀的报道，有小学生跳楼自杀，有卡车司机被罚款喝农药自杀，有农民工讨薪不成跳楼自杀，感觉“自杀”成了流行病，快跟动不动就爱国有点并驾齐驱的节奏。

4月6号，河北沧州一货车司机因为北斗掉线，在过检查站超限检查时被扣车、罚款2000元，该司机无法接受处罚服农药自杀，抢救无效去世。该司机叫金德强。此消息刷爆朋友圈。

51岁的金德强在遗书中提到，开了10年货车没挣到多少钱，家有年迈的老母和一双儿女，自己9岁丧父又有三高症，为了养家糊口，无法接受这2000元的罚款，决定告别人间。如图：

看后，我心酸无比。

我相信，能刷爆朋友圈的消息一定是大家关注的事件，也一定触动了芸芸众生心底那块最柔弱的肉。

2000块钱就让一个中年男子跪倒在死神面前，这不是他的心理有多脆弱，而是2000元对他来说有多沉重，沉重到他无法用生命来承托。

靠山吃山，靠海吃海，边检收费站靠司机吃司机再正常不过了，这是不争的事实。神州大地，开车之人，除了那些不吃这一套的，几乎找不到没被罚款过的，2020年，年均每人罚款320元，为了罚你款，它们真的绞尽脑汁。罚款也就罢了，年年高速公路居然还亏损，亏损也就亏损罢了，特摸的亏损居然还逐年加大了。

病加重了，药量自然要加大。亏损加大，罚款加大也就顺理成章了。羊毛出在羊身上，天经地义。这天经地义的背后，都是这些整天奔驰在马路上的司机在默默地承担着。这天经地义的背后，都是丧心病狂的亏损在作祟。

开车司机无不战战兢兢如履薄冰，但无论你如何的谨小慎微，纰漏还是在所难免，只要有纰漏就有罚款的理由。比如北斗导航掉线，只要车子经过遮蔽物，比如在群山环绕的山沟沟、幽深狭长的隧道、或人烟稀少鲜有基站的旷野等，北斗信号忽强忽弱，所以北斗信号掉线是家常便饭。于是罚款也就成了家常便饭。

除了人为破坏机器设备，照理说，信号衰减或被屏蔽，这是自然现象和合理的科学规律，本质上与司机主观违规是完全是两码事，不是司机导致的北斗掉线，而是北斗系统本身的物理特性导致的掉线现象，如果真要追究责任，应该先追究北斗系统本身或安装北斗系统的公司或单位。技术系统导致的缺陷，转嫁到司机身上，这是不科学也是不合理的处罚。不喝药的是嘴巴，但挨板子的是屁股，作为司机会怎么想的，心里能服气吗？

所以，正是这些表面上看似合理规范的“罚款动作”，让司机们犹如惊弓之鸟，心有余悸，一次罚款也就认了，但过了一段时间，路过其它地方，依然可能再次出现同样的北斗掉线现象，再次面临巨额罚款的处罚，如此往复，周而复始，身心俱疲，心力交瘁，直到有一天再也无法养家糊口时，那一刻就肝胆俱裂，无论再坚强的男人，对人生都会充满恐惧和绝望。

如果金德强也有像徐X记有2714套房子，他根本不需要去跑长途货运，哪怕他有可以随意焚烧的名牌运动鞋，随便甩卖一双就够罚款金额了，显然他没有，慌张到只有自寻死路的份上。

这世道，很多事情没那么复杂，都经不起推敲，掉线不过借口罢了，掉线的背后，其实就是借北斗为司机驾驶安全之名，行罚款弥补巨额亏空之实，让司机们背负着爱国的名义安装北斗导航，来养活安装北斗靠北斗吃饭的一群人。

北斗是稳定的，但信号未必是稳定的；司机爱国心是稳定了，但收入未必稳定了。北斗在上，司机在下，每年司机都要为北斗缴纳一笔不菲的使用费，费用是固定不变的，但信号是否稳定不变那就另当别论了。如果信号不稳定，北斗掉线了，唯司机是问。这就是中国逻辑，所以有人说逻辑有两种，很多人不理解，现在理解了。

金德强走了，但北斗还在，信号经常还在，信号不在罚款在。金德强走的仓促，留下的人看的心碎，心碎之余是无奈和感叹。

唯一感到欣慰的是，现在农药的质量也稳定了，以前喝农药都喝不死人，因农药是假的，连虫子都死不了，在有关部门的大力打击下，农药的质量稳定提高了，一喝就死，虫子更不用说了。喝了人跟虫子一样就没什么区别了。

所以，我们有时候不能太求全责备有关部门，可以让农药假点，或者开发虫子死，人不死的农药，否则还来不及爱国就走了。严肃点，别笑，说不定下次就轮到你喝了。【颖怡2021年4月8日18:00】

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