【环保人物】 她，总是坐最晚那班高铁……

“出差的时候，她总爱在晚上出发。”

这是江苏省核与辐射安全监督管理中心高工王利华的同事对她的印象。

王利华在实验室

王利华，高级工程师，就职于江苏省核与辐射安全监督管理中心。毕业于清华大学工程物理系，攻读核能与核技术专业，获得硕士学位，是不折不扣的理科“学霸”一名！

聊起她，大多数同事脑海中的印象都是：白大褂，实验室，认真负责，技术过硬。

除此之外，还有一个有趣的印象，那就是——出差的时候，她总爱在晚上出发。

南京到北京的最后一班高铁，每晚的20:06准时发车，到达北京时已临近午夜。频繁出差的王利华对这班车的时刻表早已烂熟于心。

半夜12点的北京已经没有地铁了，但北京站的人很多，只能排队等待出租车。

王利华说

小环

为什么会选晚上出发呢 ？

王利华

因为我要先辅导孩子完成作业。通常第二天工作结束后，也是晚上赶回来，这样就不会错过和孩子相处的时间了。

小环

既是工程师，也是母亲，两边兼顾很辛苦啊！

王利华

做母亲的嘛…其实许多有孩子的同事，都是像我这样的。

前往北京的最后一班高铁

2011年，日本福岛核电站发生泄露事故，举世震惊。

江苏紧邻事发地， 放射性物质极有可能通过空气传播进入江苏境内。

接到环保部紧急指令时，王利华顾不得加班的劳累，立即携带监测和防护设备，赶往南京禄口机场。

穿上密不透风的防护服，拿着沉重的伽玛计量仪，对从日本入境的飞机逐一进行放射性污染检测。

小环

检测飞机，听起来很酷！有没有什么特别的感受？

王利华

印象最深的就是闷热。虽然天气很冷，但防护服不透气，流了很多汗，眼镜都被雾气模糊了。

小环

检测飞机的时候，有遇到乘客吗？

王利华

遇到了一些，乘客们走下飞机，看到我们穿着防护服，他们也很紧张。其中一位女乘客还请我们帮忙检测一下她身上有没有放射性物质。

小环

福岛核泄漏事件，让当时的人们都很焦虑。

王利华

是的，检测之后并没有什么问题，那位女乘客终于松了一口气。

小环

能够让她安心，这也很有意义呢！

王利华

没错~

王利华对飞机进行放射性污染检测

小环

检测飞机的过程大致是怎样的？

王利华

我们先用伽玛计量仪检测飞机表面，然后爬上机翼，用滤纸擦拭，收集飞机表面的灰尘，最后带回实验室检验。

小环

爬上机翼？有安全绳索之类的吗？

王利华

没有，就是顺着梯子爬上去，站在机翼上。当时还是挺紧张的，机翼很高，脚下还有点滑。

小环

太厉害了，有没有什么特别的细节？

王利华

我在擦拭飞机时，驾驶员还坐在驾驶舱里。隔着玻璃，我们对视了一眼。那是我第一次从那样的角度靠近飞机，也算是非常新奇的经历。

小环

确实很特别！

即使在劳累和危险的工作环境下，依然能够以积极的心态，收藏每一份独特的体验。在社长看来，这也许就是平凡的工作岗位上，每一个敬业的劳动者最可爱的地方吧~

从事辐射监测16年，王利华早已练就一双“火眼金睛”，对可疑的数据绝不放过，反复分析，大胆实验，彻夜钻研，突破了各种技术方法难题。

在她与同事的努力下，江苏省率先在福岛核应急监测工作中测出人工放射性核素，成为第一批检测出泄露的放射性核素的省份，获得监测数据15万个。

同时，她还负责田湾核电站外围监督性监测和辐射预警。田湾核电站外围24小时连续在线监测系统数据历年捕获率在99.9%以上，全年采集数据70余万个，处于国内领先水平；全年分析核电样品400余个，报出数据4000余个。发表论文十余篇；获得4项国家实用新型专利。

人物名片

王利华  中共党员

- 2006年被评为江苏省环保厅优秀共产党员。

- 2008年被评为江苏省环保厅优秀共青团员。

- 2011年：参与编制的2006年～2010年江苏省环境质量监测报告被环保部评为一等奖。

- 2011年、2012年获得江苏省环境保护科学技术奖三等奖。

- 2016年被评为江苏省环保厅优秀共产党员。

来源：核辐社HFS

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