港珠澳大桥如何减事故，避塞车？AI话你知！

随着港珠澳大桥通车时间的临近，其运营管理备受关注。昨日，广东省交通运输厅在回复省政协12届一次会议提案会办意见函时称，港珠澳大桥人工智能运营管理项目作为“中国新一代人工智能科技重大专项”下的典型应用示范工程。

将通过新一代人工智能技术的应用，为降低重大特事故率、严重拥堵等提供服务，提升三地快速通行，同时通过“共建、共治、共享”港珠澳大桥运营管理智联平台，实现粤港澳三地数据和服务共享。

港珠澳大桥将运用人工智能管理

列入典型示范工程

省交通运输厅称，根据与国家科学技术部、交通运输部的沟通情况，“中国新一代人工智能科技重大专项”已通过国务院和党中央的立项审批，明确港珠澳大桥人工智能运营管理项目作为“中国新一代人工智能科技重大专项”下的典型应用示范工程。

该项目从“工程维养、运营服务、管理系统”三个维度，紧紧抓住大桥运营管理中存在的薄弱环节，如保障结构服役性能、降低重大特事故率、防船撞、火灾、严重拥堵等，提供优质服务。

通过新一代人工智能技术的应用，从“全息状态立体感知技术与装备、多维数据聚合与标准化技术跨海集群工程精准诊断与智能评估、跨海集群工程智能养护与快速修复、多规则交通系统协同运行与服务、跨境交通安全与应急协同管理”等方面着手研究。

如研发基于人工智能技术的海陆空机器人立体检测设备，解决主体工程236座海中墩台、22.9公里桥梁及7座桥塔约160万平方米的内外表面结构检测，以及5.6公里深埋沉管隧道管节回淤、沉降变形等检测难题。

人工智能联动管控

通过研发智能维修机器人解决高风险环境下快速维修施工作业；通过结构智能诊断评估系统研发，解决结构服役性能精准评估问题；研发基于人工智能技术的交通应急联动管控，提升三地快速通行、应急响应等用户体验。

通过“共建、共治、共享”港珠澳大桥运营管理智联平台，立足粤港澳大湾区甚至中国长大桥梁（集群工程），实现数据和服务共享，真正做到“桥互联”，从而能够服务于全国交通基础设施运营管理，实现重大交通基础设施人工智能运营管理的产业化。

港珠澳桥内地入港车今复申请 

广东省公安厅交管理局昨日公布，从今日起恢复经港珠澳大桥口岸入出香港的内地商务车辆指标的申请，但入出内地的香港商务车辆仍然暂停。

港车入内地仍停办

省公安厅交通管理局表示，今日起将恢复受理经港珠澳大桥口岸入出香港的内地商务车辆指标申请；但同时，经过港珠澳大桥入出内地的香港商务车辆的指标受理仍暂停。

今日起，广东交管车管部在受理经港珠澳大桥口岸入出香港的内地商务车辆指标申请方面，对网上提交数据通过审核的车主，需按提示短信息时间办证大厅提交数据。

对于在网上提交了数据仍然等待审核的车主，请留意省交管局的提示短信息；对符合条件的车主，仍可通过网上提交申请资料。

港车申请够配额

此外，由于经港珠澳大桥口岸入出内地的粤港商务车数量已达到粤港双方商定的配额，从今年4月10日起，广东交管部门经过港珠澳大桥入出内地的香港商务车辆的指标暂停受理。

广东省公安厅交管局方面表示，该项业务目前仍未恢复，具体恢复时间要待粤港双方商定。

广东省交管局提醒，如需要咨询备粤港两地牌指标的相关业务，请致电(020)8311-1536，或者登陆广东公安交管局的政务服务网(jj.gdga.gov.cn)。呼吁各方切勿相信社会的非法中介，以免受骗上当，造成不必要损失。

相关阅读