大桥通了，粤澳双牌车却不能经大桥口岸往返珠澳？这里有答案
港珠澳大桥本周三已正式通车，但不少两地牌车主驾车前往，却遭遇了“闭门羹”，扫兴而归。
大桥通车以来，不断有粤澳两地牌车主反映，乘兴驾车前往珠澳口岸体验新关通行时被拒绝通关，吃了“闭门羹”后只能败兴折返。
特别是搭有乘客的两地牌车，在大楼前放下搭客上楼验证过关，再驶向车辆通道准备通关时，才被告知车辆不能过关通行，然而此时搭客已在楼上过关，造成搭客和车辆无法重新会合的尴尬局面。
港珠澳大桥珠海口岸表示，除早前澳门交通事务局与广东省公安厅联合测试的32辆粤澳直通车外，大桥珠澳口岸之间目前暂时不能为其他粤澳两地牌车提供过关通行服务，原因是珠澳口岸的车辆通道尚未与拱北、横琴等口岸车辆联网绑定，备案数据暂不能互通读取，故暂时无法使用大桥珠澳口岸过关通行。
广东省公安厅车管部门称，目前正与澳门相关部门密切联系，加快制订大桥珠澳口岸车辆通行政策和操作办法，并争取尽快落地实施。
大桥珠澳口岸车辆通行政策的设想方向，是争取全部粤澳直通车均可享受免加签使用该口岸通关，以方便粤澳直通车经该口岸直接进入内地高速公路网，并藉此分流拱北口岸的车辆通关压力，但在该政策落地前暂时不能使用大桥珠澳口岸通行。
相关人士透露，广东省公安厅已原则上同意上述新的免加签通行政策，并初步拟定将进行分步实施，首批计划惠及今年底到期并进行续期的粤澳直通车，该批车辆有2,000多辆；此后再逐步拓展至全部粤澳直通车均可享受免加签通行大桥珠澳口岸。但相关设想仍有待粤澳两地进一步磋商，方可作出决定并分步落实。
身兼珠海政府口岸通关顾问的澳区全国人大代表刘艺良表示，由于粤澳两地牌车近2万辆，故首要先解决交通疏导问题，如果所有粤澳两地牌车辆都可直接使用大桥珠澳口岸，无需再办理加签手续，相信是最理想的方式。
他希望澳门两地牌车辆可使用珠澳大桥口岸来往珠海和澳门。倘若每部两地牌车辆都需要去办理新增签注的话，手续相当繁琐。
倘若容许粤澳牌车主分批办理使用大桥口岸服务的话，如何订定优先标准，就成了新问题。初期或可以分批实施，但分批之间的时间不能太长，且需要交代清楚分批的标准。
最近不少粤澳牌车主反映，抵达珠澳大桥口岸始知悉不能使用该口岸。有关部门应增加标示和宣传，避免车辆抵达口岸后才知道不能进入。倘若大批粤澳两地牌车主都希望体验大桥口岸服务的话，届时可能会影响整体交通秩序。
林衍新透露本澳将设香港机场快线
为方便澳门居民及旅客更便捷地由澳门往返香港国际机场，交通局局长林衍新透露，已和香港政府签署协议，加强香港机场跨境巴士的合作。
港珠澳大桥通车后，不少居民有意经大桥至香港机场飞往外地旅游。按现时的交通方式，可先乘搭“金巴”（大桥穿梭巴士）到达香港口岸，再换乘香港巴士前往机场。
香港机场
未来，除了“金巴＋港巴”的出行方式，拟增设一条“机场快线”，方便居民由澳门直达香港机场，无需再经香港口岸。
林衍新表示，将由香港机场管理局负责相关的招标文件。据其了解，招标的准备工作已近尾声，相信一或两个月内会有消息公布。又指招标文件会充分考虑两地旅客的需要，并创设本地企业与香港机场营运商的合作空间。
他介绍，日后居民或旅客可直接乘搭“机场快线”，由澳门直达香港机场，再前往柜台办理登机手续；回程时，同样可由香港机场直接返回本澳。
“机场快线”营运初期，预计每日约有40个班次，班次时间不固定，繁忙时间班次较频密，非繁忙时间则相对疏落；其后再因应旅客需求量，逐步增加班次。
另外，“金巴”微信公众号昨日公布，将放宽行李限重，允许每位乘客可免费携带一件约28寸、不超过20公斤的行李箱上车。早前规定是，限带一件约24寸、不超过10公斤的行李箱。
昨日下午2时36分，拱北海关大桥办在港珠澳大桥珠澳口岸出境旅检大厅，通过测温台红外测温仪监控到一名內地籍2岁男童额温38.4摄氏度，经耳温复测体温为38摄氏度。
随后该办按照拱北海关和澳门卫生局共同实施的“合作查验、一次放行”旅客卫生检疫模式，采集发热男童信息，同时使用移交专线与珠澳双方边检、澳门卫生局取得联系，迅速向澳门卫生局移交发热旅客，由澳方后续处置。
拱北海关表示，这是珠澳双方实施“合作查验、一次放行”旅客卫生检疫创新模式后，发现并移交的首例发热病例。据了解，该模式将传统模式的出入境双方各自分别进行的卫生检疫查验工作，变为双方分工合作共同实施的一次性卫生检疫流程，优化旅客通关流程，实现了珠澳之间“执法互助、监管互认、信息互换”，更好地服务出入境旅客共享安全与便利。
部分图片来源：互联网
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