大桥开通首个周日三地口岸现人龙，高峰期排队登车比过桥更需时
港珠澳大桥开通后首个双休日迎来大批客流，大桥珠海口岸累计2日验放旅客约8万人次，边检部门全力疏导轮候人龙，但高峰时段穿梭巴士已显运力不逮，三地口岸都出现旅客需排长龙耗时轮候登车。
亦有不少市民未必打算过境香港或珠海，也特意前往大桥口岸“影相”、“打卡”，熟悉购票程序，做足准备......
昨日珠海、中山、江门等地大批居民急于体验港珠澳大桥通车感受，早上7时不到，已陆续有人群在大桥珠海口岸往港查验大厅前等候，到上午8时开关前夕，每个安检通道前排队人龙已长达逾10米，现场守候等待进入大厅的人群目测接近2,000人。
港珠澳大桥珠海口岸首个双休日现客流高峰
大桥珠海口岸边检部门紧急全员上岗，开放所有通道，在大量现场工作人员指引下，排队轮候通关秩序大致良好。约半小时后，首轮提前守候的客流高峰基本消解。
对于甫开关出现的人群高峰，大桥穿梭巴士似乎应接不暇，即使班次频繁发出，依然无法满足从验证大厅涌出的人流，乘车点积压大量等候上车人群，排队人龙打起“蛇饼”。有旅客抱怨轮候上车时间需长达1小时，耗时多于排队通关，甚至比乘车过大桥的时间还长。现场也有人退票临时取消上大桥赴港计划。
大桥珠海口岸接驳该市的公共交通同样运力不足
由粤港澳三地联营的大桥穿梭巴士，目前首批共有122辆大巴，包括20辆80座双层巴士和100辆36座单层大巴，理论上每日24小时最大运力为96,000人次。但实际上该批穿梭巴士需分布在港珠澳三个口岸，同时运营港珠线和港澳线，加上客流在时段和空间上的分布不平衡，从而出现日间高峰时段运力不逮、夜间人少客源不足的现象。
接驳巴难上车 穿梭巴供不应求
昨边检大楼等候接驳巴到市区的乘客一度现人龙
周日，三地口岸都出现排长龙等穿梭巴。有居民指澳门市区接驳至口岸的巴士路线过长，导致不少中途站候车乘客无法上车，形容“等咗3班车都上唔到”，认为当局有必要重新规划路线或增设其他路线，疏导人流。另有港客称等候接驳巴时间过长与乘船时间相若，日后未必选择大桥来澳。
周日口岸打卡者众
澳门口岸昨有不少旅客购票坐车离境
连日来，不少居民和旅客特意取道大桥口岸了解情况，昨天，不少居民及其家人来到边检大楼，现场所见，虽有不少人未必打算过境香港或珠海，也特意前来“打卡”，熟悉一下购票程序。有乘坐巴士到边检大楼的居民称，边检大楼地方较大，人流比想象中少，暂未算挤迫，但从市区坐接驳巴到边检大楼时“迫爆”。
有澳巴职员称，因应周末情况，昨已增开特别班次疏导乘客，平均每8至11分钟便有1班。
港客称便即日来回
有驾车到边检大楼“打卡”的居民称，特意带同子女前来澳门口岸参观，拍照留念，暂未有打算取道大桥过香港。从黑沙环驾车至澳门口岸都算方便，沿途指示牌可清晰见到，惟需经一大段路方能到达边检大楼，该路段周边都为空地，无任何遮挡，忧虑阳光太猛或影响视线，当局应研究改善，以策安全。
另有从香港使用大桥入境澳门的旅客称，虽过桥和过关时间较坐船快，惟要离市区较远的香港口岸使用大桥，且入境澳门后需坐接驳巴才能到澳门市区，接驳巴仅有2条路线，候车时间太长，海陆比较时间相若，未必会选择坐车来澳。也有旅客称大桥乘车较坐船快，故趁周日来澳玩一天，以往坐船都会留澳多一晚才走，大桥开通后票价较平，日后可能选择即日来回，感觉方便。
此外，当日在香港、珠海及澳门口岸均出现长长人龙，甚至候车处出现近千人排队。有旅客投诉，即使当地加强金巴服务，仍有旅客费时候车。
当中，澳门口岸巴士站人山人海，有港人准备从澳门回港，需等几百人，花了1小时才上到金巴，宁愿坐船。有旅客在澳门赌场酒店等直通巴，延误了近2小时才有车到。
明珠拟建立交疏车流
政府正研究在东方明珠建立交桥分流车辆
港珠澳大桥通车后，东方明珠友谊圆形地一带交通明显压力大增。交通事务局长林衍新昨表示，港珠澳大桥通车至今运作畅顺，初步对比开桥前后友谊圆形地的车流相若。当局拟在友谊圆形地建立体交通，争取120日内完成该处的交通整治设计方案。
市区接驳巴昨“迫爆”，繁忙时间将加开班次。
当局曾估计港珠澳大桥通车后，每日有4,000车辆经大桥进出本澳，连接友谊大桥、友谊大马路及马场北大马路一带的东方明珠友谊圆形地交通压力大增，备受社会关注。林衍新昨日受访指出，据巴士公司的数据显示，大桥开通后，有巴士线路总车程慢了不超过5分钟，但数据是初步，需要持续观察。
当局将友谊圆形地扩阔为3条行车线；东北大马路与劳动节大马路之间也扩阔为3线行车；大桥通车前，附近大型道路工程已完成，东北大马路和劳动节大马路的下水道工程也接近完成。
另外，大桥开通后，周六、日客量明显提升，将协调接驳巴士在繁忙时段加密班次，疏导乘客。
他透露，当局正研究开展东方明珠友谊圆形地交通整治工程，由于不太满意设计公司所提交的初步设计方案，要求优化后重新提交。收到最新方案后，当局将向社会各持份者介绍，听取各界对立体交通意见。
大桥开通后，假日客量提升，当局将加密接驳巴班次。
两万一人次过境
另外，治安警表示，港珠澳大桥口岸方面，从昨日凌晨零时截至昨日下午5时，澳门口岸出入境约21,300人次，打破前日同时段约16,000多人次纪录；其中珠澳区口岸入境约2,200人次，出境约700人次；港澳区口岸入境约9,500人次，出境约8,400人次。
❖促增通道或渡轮疏导
填海A区至北区仅一条出入通道，经常塞车。
港珠澳大桥通车后，除加重友谊桥大马路一带的交通压力，A区至北区的唯一出入通道亦“塞爆”。有居民形容，前晚9时“塞到成条桥都是车”，还延伸至A区；亦有称“塞成400米”。建议政府加快建设其他A区至澳凼的出入通道，或考虑用渡轮方式，分流旅客至氹仔。
澳门论坛昨上午11时在黑沙环公园举行，嘉宾在会上与居民探讨港珠澳大桥开通后的交通及旅游配套问题。
发言居民反映，港珠澳大桥开通后，交通配套严重不足，导致北区及A区塞车严重。有居民曾统计出入通道的红绿灯换灯时间，红灯2分钟、绿灯仅10秒。
亦有居民反映，A区内有部分道路为单线行车，倘有严重交通意外，恐车辆难行。亦有人批评政府欠缺承担，A区至澳门的4条通道讲足多时，至今未落实时间表。
黄承发建议政府检视关闸到氹仔整条路段，设法增加分流道路，减少部分非必要经东方明珠道路的车流量。并透露政府的中期研究，拟在东方明珠建设立体交通及利用海一居地盘扩阔路面，以舒缓该区交通情况。此外，政府宜加快落实第4通道及轻轨东线建设。
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