可获3,500元资助
澳门特区公报今日刊登运输工务司司长批示，核准《淘汰老旧摩托车并置换新电动摩托车资助计划》。每淘汰一辆老旧摩托车并注册一辆新电动摩托车作置换，可获3,500元资助，资助由环保与节能基金批给。从3月1日起至今年12月31日接受申请。为进一步改善本澳空气质素和保障居民健康，特区政府继推出系列控制机动车辆尾气的措施，包括2017年推出《淘汰重型及轻型二冲程摩托车资助计划》后，特区政府再推出《淘汰老旧摩托车并置换新电动摩托车资助计划》，藉此鼓励车主有需要时将较高污染的老旧摩托车淘汰并置换为新电动摩托车，以提升电动摩托车的普及率，进一步改善空气质素和落实“双碳”目标。
是次计划的资助对象为首次登记日期在2009年6月30日或之前且尚未取消注册的老旧摩托车车主，但不包括于今日或之后重新注册的老旧摩托车。符合资格的车主可向环保与节能基金提出申请，申请人在获批给资助后，必须在指定期限内将其老旧摩托车淘汰并置换新的电动摩托车，方可获发放定额资助，同时须将拟淘汰的老旧摩托车送交至环保局指定地点存放，以避免相关废旧车辆造成二次污染。淘汰每一辆符合资格的老旧摩托车并注册一辆新电动摩托车作置换，可获批给的资助金额为3,500元。与此同时，为提升有关车主的参与意欲，获批给资助的车主可同时获豁免拟置换的新电动摩托车试验号牌和首次注册费用。按《交通事务局费用及价金表》，试验号牌费用为900元，轻型摩托车及重型摩托车的首次注册费用则分别为3,600元和4,400元。
有关资助计划下月1日起接受申请。环保局副局长叶扩林预计约一至三成合资格摩托车（约2,550至7,650辆）参与资助计划，涉及资助金额约900万至2,700万澳门元。减排成效方面，倘在理想情况下，假设是次资助计划最终有三成合资格摩托车被淘汰，估算每年可减少总体车辆排放的碳氢化合物及一氧化碳分别约一成及7%，将对空气污染改善有一定成效。便民措施方面，会提供专题网页供市民查询资助计划详情、申请进度以及预约交车时间；设有环保热线（28762626）供查询详情；申请表格及文件等可于网上浏览及下载。市民除可到环保局提交资助申请外，亦可到黑沙环政府综合服务大楼及离岛政府综合服务中心提交申请。市民在完成交车手续后，环保局会把已送交车辆资料通知交通事务局作注销，市民无需再向交通事务局提交注销车辆申请。
环保局局长谭伟文表示，目前本澳有2.5万多辆摩托车符合资助计划申请资格，有关计划其中一个目的是普及电动摩托车使用。现时本澳已作型号核准的电动摩托车款式约有22款，随着未来使用情况越来越普及，相信车商会陆续增加入口其他型号车辆。当局于2017年推出的《淘汰重型及轻型二冲程摩托车资助计划》，参与率达五成二，超出最初预期的三成，反应正面。希望今次计划，能进一步淘汰剩余的二冲程摩托车。
他重申局方一方面透过资助计划，鼓励驾驶者更换电动摩托车；另一方面，当局每年都会透过收紧不同车辆尾气排放标准，循序渐进禁止不达标车辆在澳行驶，从而改善本澳空气质素。
被问到有否计划淘汰其他高污染车辆？他指出，这次计划为先导计划，局方主要参考邻近地区相关经验。观乎有关计划一般都是短期措施，未来将视社会反应，考虑是否推出面向其他高污染车辆的资助计划。谭伟文相信，以驾驶电单车作为交通工具的人士，方便性是主要考虑，故当局会透过两方面工作，包括在公共停车场增加电动摩托车充电设施，更会在有条件装设换电设施之处，加设换电柜。目前本澳有9个换电柜，分布于不同地方，其中6个设于公共停车场。因应是次资助计划，当局除会在公共停车场再加装换电柜，亦会在不影响行人、交通等公共地方安装，如在便利店或能停泊电单车之处，冀方便有关驾驶者。
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