轻轨公司公布去年营业年度报告，去年全年总收入为7.81亿元，去年的收入与前年相比大幅减少近3亿元。去年全年度的税前亏损近5,600万元，主要原因是轻轨公司向特区政府申请的财政援助大幅减少。
轻轨公司近日公布2021年度营业年度报告，去年总收入为7.81亿元，当中包括经营收入287万余元，特区政府财政援助7.66亿余元，利息收入1,110万元，以及其他收入85万余元。去年的收入与前年相比大幅减少2.99亿多元。当中经营收入包括购票收入为264万多元，售卖轻轨通卡收入为19.4万多元，租赁收入为1.7万余元，其他经营收入为1万余元。年度的购票收入、租赁收入及其他经营收入均较前年轻微上升，而售卖轻轨通卡的收入与去年相比则大幅下降，以致全年经营收入较前年有所减少。
开支方面，去年全年公司的税前经营开支为8.36亿多元，主要为由澳门特区将其合同地位让与轻轨公司及其延续服务合同所产生的开支，金额为7.2亿多元，其他与运营密切相关的开支为3,520多万元。此外，人员开支为6,520多万元，而一般运作开支为1,620多万元。综观全年的开支相比前年大幅减少1.94亿多元。总结去年全年度的税前亏损为5,590多万元，该亏损主要原因由于轻轨公司向特区政府申请用于内部运作的财政援助大幅减少，以致相关收入不足以支付实际内部运作开支所致。基于去年轻轨公司的经营录得亏损，无须提取金额作为法定储备。
报告并公布公司的业务概况，因配合特区政府更换轻轨系统全线22kV高压电缆工程，轻轨氹仔线于去年10月20日起暂停提供公共客运服务。在停运前，由于受疫情影响，轻轨氹仔线于去年1月1日至10月19日期间，继续维持班次为12分钟至13分钟一班，提供约45,000班次列车服务，总载客量约50万多人次，列车服务基本按照编定班表运行，列车按照班表行走的程度和列车准时程度均符合要求。去年公共客运服务的票务相关收入约为284.4万元。截至去年底，公司总人数为113人，包括临时定期委任人员51人和公司直接聘用员工62人。同时，有鉴于本地就业市场缺乏轨道交通的专业管理专才，已从内地聘请一名具该方面专业的高级管理人员。轻轨公司于去年已展开分批接管“港铁（澳门）”在“协助澳门轻轨系统氹仔线的营运及维护服务合同”范围内的工作，目标于2024年完成全面接管。
《公共道路工程协调制度》行政法规正在草拟（资料图片）
市政署市政管理委员会主席戴祖义回复议员李良汪关于优化道路工程监督机制的书面质询时表示，道路工程协调小组于2020年和2021年接获由政府部门及公共事业机构提出的年度道路工程施工计划分别为301宗及363宗，但施工计划调整、合并施工、招标或设计需时等因素，未能按原定时间开展的工程分别占57%和46%。
戴祖义指出，交通局正持续拓宽“道路工程管理系统”（RMS）适用对象的范围，分别于去年1月新增“一户通”指定账户登入申请，于去年8月与市政署工程准照资料互联，便利申请者、提高审批和协调效率，并向相关业界介绍系统功能及听取意见。同时，计划短期内与市政署合办课程，向业界讲解道路工程申请的流程及注意事项，期望将电子申请比率提升至85%。
戴祖义称，市政署作为道路工程协调小组成员，会因应相关道路工程的施工位置、道路和行人道空间、交通安排等因素，在有条件下都会设置施工围板、隔音屏，也会督促工程承揽人加强洒水减少扬尘。由于道路工程会对交通构成压力，现时小组会加强协调各工程准照持有人合并施工，以缩短工期、避免重复开挖及减少对周边环境的影响。
市政署在道路工程招标文件中，对引入新施工技术及设备的施工计划提高评分，以鼓励业界优化施工技术及提高工程效率。有关《公共道路工程协调制度》行政法规的草拟工作，市政署持续与各持份者沟通，以期就草案内容达成共识。