年底开通新路

当局举行“东区-2”建设规划介绍会

讲解交通安排、工程进度等

A区年底开新路连通人工岛

目前经A区进出人工岛仅一条道路，友谊圆形地交通负荷大。

疫后出入境复常，加上“澳车北上”实施、A区工程如火如荼，目前澳门经A区往港珠澳大桥人工岛口岸仅有一条道路，导致连接A区的友谊圆形地以至周边道路日塞夜塞。

运输工务司司长罗立文希望“大家忍吓，捱少少，但并非咁差”，今年底A区会开通新路，届时由澳门半岛经A区到人工岛的道路将由现时一条变两条。加上明年下半年完成A2通道、澳氹第四桥，相信可起分流作用，“虽然需要时间，但会逐步好。”

“A区规划非咁差”

罗立文率公共建设局局长林炜浩、交通事务局局长林衍新、工务局代局长麦达尧，昨日下午2时45分，在交通局多功能厅向城规委及交咨委介绍“东区-2”（即A区）建设规划。罗立文表示，近期社会有声音误以为政府对A区缺乏规划，故透过介绍会，介绍A区交通安排、工程进度及短期优化项目等，强调政府有所规划。

交通高峰相若疫前

罗立文等向城规委及交咨委介绍A区建设规划

林衍新指出，友谊圆形地行车天桥首期工程已于去年11月9日通车。行车天桥现时分流圆形地交通量约两成，东北大马路往圆形地的交通量显著减少。但随着通关政策调整，A区建设发展以及“澳车北上”等政策的落实，A区出入的交通需求呈持续增长趋势。

据交通调查资料，友谊圆形地现时高峰交通量已与2019年疫情前相若。A区往圆形地交通量由去年11月的每小时300标准车，升至每小时1,500标准车，且呈上升趋势。根据A区对外连接通道的建设时程，预计至2025年前，友谊圆形地仍是A区对外连接的唯一通道。

适时调整灯号配时

林衍新并介绍交局近期的交通改善方案，包括适时调整交通灯配时，配合现场交通疏导；研究开通由关闸经马场北大马路往马场东大马路右转车道（预计可分流约25%由关闸前往圆形地的交通量）；取消由马揸度博士大马路往友谊圆形地行车安排。

B匝道料下季招标

他提及，友谊圆形地行车天桥第二期工程（B匝道）现已完成初研计划，预计第二季具条件招投标。行车天桥由A区通往黑沙环东北大马路，全长966米，为单向单车道，并设置行人道。

有交咨委关注“澳车北上”实施后A区交通更挤塞，问能否与内地商讨开放其他口岸车道疏导“澳车北上”？罗立文表示，正研究，但未成熟的内容不会公布。

AB通道采桥梁 缆车暂搁

AB通道将采用桥梁方式兴建

罗立文表示，AB通道将采桥梁方式，而非隧道；曾在交通规划中提及的AB通道观光缆车项目，已没有计划短期内启动。

东线不连大桥口岸

此外，有城规委员关注轻轨东线为何不接连港珠澳大桥口岸？

罗立文表示，以往曾有A区站点连接港珠澳大桥口岸及港澳码头站的设计，但从经济角度分析，并不值得，且A区站点与大桥口岸距离很短，日后若有需要或以接驳车接连。

A2桥澳氹第四桥料明年竣工

A区两年卅八工程同时开工

A区工程如火如荼，未来两年将有38项工程同步开工。

林炜浩介绍，A区将会有5条连接澳门半岛的桥梁或通道。一是A1桥（使用中），由A区北站至澳门半岛友谊圆形地；二是B匝道（A1桥旁）（设计中），由A区东北端东侧道路至澳门半岛东北大马路；三是A2桥（施工中），由A区西侧至澳门半岛马揸度博士大马路；四是A3桥（设计中），由A区西南侧至澳门半岛友谊大马路（近外港码头）；五是AB通道（规划中），由A区南端至澳门半岛孙逸仙大马路（近文化中心、科学馆）。

五通道有序兴建

B匝道将连接A区的东轴线，全长约966米，单向单线车道，并设行人道；A2桥正在施工，预计明年下半年完工，长度约480米，双线双向车道，并设行人道；A3桥预计今年下半年完成初步设计，长度约1,400米，主桥四线双向车道，匝道为单线单向车道，并探讨设置行人道的可行性；AB通道预计今年下半年完成初步设计，长度约为2,100米，六线双向车道。

至于澳氹第四桥工程，主桥桩已完成，进度理想，工程争取明年完成，第四桥的连接道路亦会争取明年一并完成。

林炜浩又提到，A区现有25个工程，包括13个建筑物及12个基建，亦有多个项目正在设计，故未来2年会有近38个工程同时开工，形容A区将会是大地盘。

相关阅读：