南端与澳门轻轨换乘衔接
随着盾构机刀盘缓缓转动,广州地铁集团最大直径盾构机“白云先锋号”,近日在白云机场T3交通枢纽轨道交通预留工程广珠(澳)高铁盾构始发井顺利始发。起自广州北站的广珠(澳)高铁线路将经白云机场终至横琴口岸,南端与澳门轻轨换乘衔接。未来珠江西岸城市可通过广珠(澳)高铁直达白云机场。T3轨道交通枢纽项目包括广河高铁、广珠(澳)高铁、芳白城际等线路,T3车站及两侧区间工程,是广州白云国际机场三期建设的重要组成部分,也是T3航站楼“羊城花冠”下交通枢纽的核心工程。始发的“白云先锋号”将负责掘进T3轨道交通枢纽中的广珠(澳)高铁隧道区间线路1.476公里。
白云机场三期扩建一直备受关注,扩建不仅是“扩容”,更是通达度的“延伸”。建设T3轨道交通枢纽为白云机场引入“两高铁、两城际”——广河高铁、广中珠澳高铁、芳白城际、新白广城际,改写目前仅与地铁相接的单一格局,加强衔接粤港澳大湾区各城市的同时,向粤西通达长三角,远接京津冀。
广珠(澳)高铁线路起自广州北站,经广州白云机场、鱼珠、南沙,中山,珠海鹤洲,终至横琴口岸。南端与澳门轻轨换乘衔接,北端与武广高铁、广清永高铁衔接,是京港(澳)通道的组成部分。未来珠江西岸城市可通过广珠(澳)高铁直达白云机场,抵达白云机场的旅客也可通过广珠(澳)高铁“北上南下”。广河高铁让白云机场实现直抵粤西地区、远至长三角。起点自广州北站(花都)南端引出,终点到河源境内引入赣深客专河源东站,初定时速为350公里,是杭州——广州——湛江高速铁路重要组成部分。正在施工的芳白城际将进一步拉近白云机场与广州中心城区的距离。这条与广花城际跨线运营的线路,还将打通机场与广州重要高铁站、火车站的直接联系,串联白云机场、广州东站、广州火车站、白云站。
T3轨道交通枢纽建成后,将实现白云机场与广州中心城区30分钟通达,与珠三角城市60分钟通达,与泛珠三角地区主要城市3小时通达。
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