轻轨石排湾线正在兴建
石排湾站规划设有上盖连接现有行人天桥
方便区内居民使用轻轨
同时当局研究串联区内的行人天桥
轻轨石排湾站施工中，车站设有盖人行通道连接至现有行人天桥。
公共建设局回复议员林宇滔书面质询时表示，现时轻轨石排湾站设有上盖的人行通道连接至现有的行人天桥，方便区内居民使用轻轨。特区政府亦正研究串联区内的行人天桥，建立连贯的步行系统的可行性。随着工程的推进，交通事务局会配合建设部门，检视并优化周边路网及交通配置，便利公众出行。林宇滔书面质询当局，促请应以行人为本规划建设整体步行网、风雨连廊步道及无障碍出行路线。交通事务局征询多个部门意见回复。公共建设局称，轻轨站设计连接通道及出入口时，均会分析站点人流，以便捷的方式服务主要的人行动线。兴建中的轻轨石排湾线，石排湾站规划设有上盖连接现有行人天桥。
轻轨石排湾线建设如火如荼，图为路氹莲花圆形地转车站。交通局回复理顺松山行人隧道周边步行系统称，因应松山行人隧道开通后，毕仕达大马路近罗理基博士大马路一侧的行人过路需求增加，为提升行人过路安全，交通局计划于毕仕达大马路增设斑马线。
市政署称，正逐步完善松山行人隧道周边的指示，包括已于隧道出口近新口岸行人天桥落脚点及士多鸟拜斯大马路周边设置行人指示牌。行人无法经罗理基博士大马路邻近检察院的行人道前往松山行人隧道，是受交通及地理条件限制，居民需使用行人天桥横过罗理基博士大马路往松山行人隧道及周边地点，市政署亦会于该路段设置行人指示牌。特区政府研究串联石排湾区内行人天桥，建立连贯的步行系统的可行性。
土地工务局表示，《澳门特别行政区城市总体规划（2020年至2040年）》明确提出希望透过轻轨站点、公交换乘站、交通枢纽向外辐射，持续改善行人环境、过路设施及可达性，并串连公共开放空间，形成连续、无缝的步行网络。有关工作将结合详细规划和相关部门的意见，进一步研究落实。海事及水务局回应该局大楼顶层花园的升降机及天桥限制公众使用表示，民防架构成员的办公设施必须确保随时使用以应对突发民防事件，该处已设置维持大楼运作的必要设施，并放有部分危险设备，倘向公众开放，除了加重日常管理的困难，也容易产生保安漏洞，直接影响大楼运作，故决定取消对外开放。更多阅读：