商讨优化“澳车北上”

“澳车北上”实施至今深受澳人欢迎

每逢节假日更“一号难求”

特首贺一诚昨日表示

特区政府高度重视社会对“澳车北上”意见

正与内地相关部门商讨优化的安排

贺一诚昨日在政府总部与澳门中华总商会会长崔世昌一行座谈，就特区政府制订《2024年财政年度施政报告》听取意见及建议，并就中小企发展、经济适度多元及横琴粤澳深度合作区建设等议题交换意见。

横琴预留用地

贺一诚感谢中总积极从多渠道收集施政建议，这与特区政府持续广纳民意、重视各界意见的理念与做法一致。政府团队会认真研究中总提交的建议，作为明年施政工作的参考。特区政府坚持不懈促进本澳经济适度多元发展，与此同时，推出不同项目以活化旧区，助力中小企创新思维，打造特色产品及服务，以提升竞争力，共享发展成果。在深合区成立两周年之际，在大家共同努力及中央一系列政策措施出台落实后，已取得阶段性成果；深合区致力打造便利澳门居民生活就业的新家园，现时正加紧落实法律衔接的工作；为促进产业发展，横琴已预留了用地作为澳门产业区，并将先建厂房，创设条件吸引投资者进驻。

此外，特区政府高度重视社会对“澳车北上”的意见，正与内地相关部门商讨优化的安排。特区政府在乐见演唱会行业发展的同时，亦会持续与业界沟通，敦促他们切实作好各项前、中、后期的管理工作。碳排放管理方面，政府一向致力环保工作，近年不断推动电动车使用，并持续为减塑立法。

参与座谈的经济财政司司长李伟农表示，特区政府采取系列措施促进经济复苏，鼓励旅客留澳及增加消费，让中小企受惠。同时，持续强化金融基建，促进现代金融业稳健发展。

群力七建议优化澳车北上预约

“澳车北上”政策实施至今九个月，深受澳人欢迎。

群力智库中心日前在会址举行优化“澳车北上”预约系统记者会。议员、群力智库副理事长颜奕恒，群力智库副理事长张淑玲出席介绍，针对当前“澳车北上”在不增额的前提下，透过改善预约机制和释出即日额等改革方法，以体现公平预约、公平使用为原则，该意见将提交有关当局。

颜奕恒、张淑玲表示，据当局统计，截至9月10日，透过“澳车北上”信息管理服务系统成功注册账号人数为4.68万多人，可预约通关“澳车北上”的本澳车辆逾2.14万辆，惟目前每日可供通关的车辆配额仅2,000架次，出现供求严重失衡的情况。

七问题致供求失衡

他们提出“澳车北上”目前存在的主要问题包括：一是“澳车北上”目前仅有一个通关口岸，对友谊圆形地一带的行车造成较大的交通负荷；二是代抢、外挂等不规则行为有价有市，容易引发居民个人资料被泄露或受骗的风险；三是配额“僧多粥少”下，不设预约限额，变相削弱政策的公平性；四是预约系统验证方式虽有改进，但仍屡遭破解；五是预约系统未臻成熟，资讯不清晰让申请者无所适从；六是“放额”讯息发布欠缺透明度，导致居民未能公平使用相关配额；七是车辆往返粤澳超过24小时方计为一日，导致名额或被滥用。

开放琴岸分流车辆

他们就优化“澳车北上”政策提出以下几点建议：一是针对“澳车北上”名额不敷应用，建议限制每月预约次数，着力提升公平性；二是为让居民拥有均等的机会申请预约，“澳车北上”后补额可试行抽签制；三是完善预约通关系统，遏止代抢、外挂程式等不规则的预约方式，尽量体现公平预约原则；四是吁订专法惩治“澳车北上”有偿代抢及不同层次的“黄牛”行为；五是提高“澳车北上”相关资讯透明度，以利政策追踪；六是开放横琴口岸供分流“澳车北上”，减轻友谊圆形地、新城A区以至港珠澳大桥口岸一带的交通负荷；七是密切监督各道路工程进度，完善周边交通环境。

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