氹仔首建户外公共停车场
交通局将柯维纳马路原重型汽车停泊区
重新规划为首个户外收费公共停车场
提供轻型汽车和重型车泊位
《公共泊车服务制度》法律自8月1日生效，重新定义“公共停车场”的概念，为政府设置“户外收费公共停车场”创造条件。交通事务局随即选择位于氹仔柯维纳马路与广东大马路交界处中央分隔带的原重型汽车停泊区，重新规划为首个户外收费公共停车场，并争取今年内对外开放使用。
施政报告将在下月中发表。运输工务司司长办公室昨日发新闻稿，盘点施政。为提升澳门在国家经济发展和对外开放中地位和功能，促进澳门经济适度多元发展，保持澳门长期繁荣稳定，在配合“粤港澳大湾区”建设、“二五”规划的前提下，运输工务范畴的施政一直以服务居民、致力提供居民所需为指导方针，有序落实各项工作。一如既往在公共房屋、交通、环保、城市规划，以及公共建设作出最大努力。
空中走廊优化出行
在绿色出行方面，政府近年不断优化过路设施，为居民提供更安全的绿色出行环境，同时透过空中走廊、步行系统等设施缩减社区之间的步行距离。目前已启动的东北大马路空中走廊项目共分3区，分别是长约600米沿路设置多个上落点的空中走廊、长约700米风雨走廊，以及于劳动节大马路及马场东大马路路口建造互通的行人天桥。空中走廊建成后除可有效理顺东北大马路的交通环境外，亦扩大区内绿色出行相互连接的范围，构建立体及无障碍出行条件。
林茂海边大马路及兰花前地亦兴建行人天桥。随着筷子基、林茂塘区居民对出行便利需求度提高，公共建设局启动林茂塘海边大马路、兰花前地行人天桥建设工程，以及沙梨头海边大马路行人天桥设计工作。3项工程建成后，居民可透过人车分隔的空中走廊通达林茂塘至筷子基一带。
回应地区泊车需求
泊车方面，《公共泊车服务制度》自8月1日生效，旨在对公共泊车服务的管理、使用、监察及处罚制度作系统性规范，尤其为有效利用土地作为公共停车场。法律生效前，“停车场”被定义为“供车辆停泊的楼宇或楼宇的部分”，令部门无法以“停车场模式”的运作方法，在户外设置公共停车场。当法律重新定义“公共停车场”的概念为可以是在“建筑物”或“土地”，加上与法律同步推出的补充性行政法规，订定更灵活的泊车费用支付方式，为政府设置“户外收费公共停车场”创造条件，对部分地区居民提供能合法地较长时间泊车的地方。
法律生效后，交通事务局随即选择位于氹仔柯维纳马路与广东大马路交界处中央分隔带的原重型汽车停泊区，将之重新规划为首个户外收费公共停车场，提供轻型汽车和重型车泊位。优化工程已于9月展开，包括泊车位置重整和机电设备安装，部门也会同步制订使用规章，争取今年内对外开放使用。
有序推五阶梯房策