广州地铁23号线疑似又流出？网友：ta很渣，不会轻易相信了！如果有，请赶紧落地！

这两天，网传广州地铁23号沿线的热心市民又发现了疑似23号线的只言片语，这便是广州公共资源交易中心发布的关于黄埔国际会议中心二期规划建设项目勘察设计施工总承包招标公告，上面是这样写的：

黄埔国际会议中心二期规划建设项目（简称“项目”）位于广州开发区长岭居片区、广汕公路萝岗岭头水声水库侧，在黄埔国际会议中心一期的东面，位置重要需综合考虑各因素对项目的影响。本项目建设，将助力广州市集聚国内外高端金融资源，吸引更多有影响力的金融机构落户广州黄埔，提升黄埔区、乃至广州市的金融影响力，是提升广州市综合实力的需要。

项目总体上按“类酒店”的原则规划，涵盖居住功能、会议功能、医疗服务等配套功能。项目除了建设小型会议厅中心，还配备了国内外顶级专家、以及相关人员居住用房。

项目拟按副国级标准建设，主体建设规模 7600 ㎡。其中，一栋居住主楼 3000 ㎡，两栋居住配楼 1400 ㎡，会议中心（含医务中心）3200 ㎡，以及园建景观等相关配套设施工程。用地性质为公共设施，不涉及新增用地。

项目用地位于广州开发区长岭居片区、广汕公路萝岗岭头水声水库侧。场址现状主要为自然植被覆盖，自然景观丰富，环境优美，周围大多未经开发，呈现植被覆盖的原始地貌。

项目所在地交通便捷，目前永顺大道、福昆线、永和大道、 广汕公路纵横贯通，交通四通八达，同时经过重点规划后，项目用地西部将会经过一条地铁线路，实现公共交通接驳。

很多熟悉该区块地理的热心市民怀疑该地铁线路便是23号线或是14号线支线，但是部分多年来一直关注23号线的市民表示：我怀疑这条薛定谔状态的线路是一手楼盘专用地铁，太渣了，我宁愿相信是14号线支线（小编注：地铁14号线支线经过水声水库东边）！如果真的有，麻烦赶紧落地建设，造福沿线市民。

其实本微信公众号2020年11月写了一篇关于23号线的分析（点击旧文链接：干货分析：广州地铁23号线真实存在！而且开建时间也没有想象中那么遥远！！），一家之言，仅供各位读者参考，欢迎批评。

就在这片文章过后，广州地铁23号线至少有两次被权威部门透露，一个是黄埔区融媒体中心发布的新闻通稿（见下文图片），一个是增城区融媒体中心发布的新闻通稿（见下文图片）。

1、黄埔区，时间2020年12月2日，关于广州科学城扩容及相关规划设计的投稿

其将结合重要交通廊道，串联多组团发展，形成“一环、三心、双轴、多片区的总体结构”。其中，“一环”为总部经济发展环，“三心”为政文综合服务中心、综合服务中心、产业服务中心，“双轴”为2条发展次轴，“多片区”为10个多元发展片区。

在区域定位上，科学城将成为粤港澳大湾区国际科技创新中心主引擎，国家制造业高质量发展引领区，民营及中小企业发展活力区，高水平对外开放合作示范区。

1、增城区，时间2021年2月25日，关于广州东部公铁枢纽规划的新闻通稿

去年10月，广东省政府网站发布《广东省人民政府关于印发中新广州知识城总体发展规划 （2020—2035年）的通知》。《规划》提出，知识城围绕建设具有全球影响力的国家知识中心，着力打造知识创造新高地、国际人才自由港、湾区创新策源地、开放合作示范区，成为粤港澳大湾区高质量发展重要引擎。

作为“国家级双边合作项目”和“湾顶明珠”的双重加持，中新广州知识城的规划建设与未来发展广受期待，而在知识城东部的增城公铁枢纽也将受其带动和辐射。

随着知识城总体发展规划升级，知识城进入开发建设2.0阶段。其中，原来作为知识城南大门的镇龙枢纽，凭借扩容后的规划引领确立广州东北部核心交通枢纽的战略定位。

广州东部公铁联运枢纽与知识城是地理上的邻居。该枢纽联动镇龙枢纽，“双枢纽”驱动将进一步融合货流、商流和客流，促进资源要素的互联互通，为增城对接中新知识城以及“以中新广州知识城到南沙科学城为极点”的广州科技创新轴创造有利条件。

本文综合自广州改革、南方+、广州增城发布、广州黄埔发布、广州公共资源交易中心，版权归原创者所有，如有侵权，请后台联系删除。

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