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广州黄埔轨道大动脉初见雏形!!上帝视角看广州地铁7号线二期各站点建设情况!

羊城纵览 2022-08-05

前两天

小编给大家带来了

地铁5号线东延段各个站点的

建设进展


↓点击图片回顾↓


今天

小编再次为大家带来

同样备受街坊们关注的

地铁7号线二期建设情况

话不多说

让我们即刻冲上百米高空

从北到南俯瞰这条“巨龙”


地铁7号线二期 >>

号线二期起于大学城南站,终止于水西北站,线路全长22公里,均为地下线。


二期全线共设深井、长洲、洪圣沙、裕丰围、大沙东、姬堂、加庄、科丰路、萝岗、水西、水西北11座车站,其中换乘站7座,可与穗莞深城际琶洲支线、八号线东延段、十三号线、五号线、十九号线、六号线、二十一号线等换乘。采用6节编组,最高运行时速80公里。





01

水西北站




水西北站

位于广佛肇高速、

21号线水西停车场西南侧


△水西北站


车站是水西停车场上盖配套站点

站后折返线伸入山体

目前车站土方已经开挖完成

正在施工车站结构



高空俯瞰近处的水西北站和

远处的水西站

水西北站-水西站区间

右线盾构仍在掘进中






02

水西站




水西站

位于水西路规划路口西北侧

沿规划路西北-东南向设置

与21号线节点换乘

车站节点部分

已随21号线同步建成


△水西站


西北主体基坑已基本开挖完成

正在施工车站结构

水西站-水西北站区间左线盾构

已贯通出洞

右线仍在掘进






03

萝岗站




萝岗站

位于开创大道香雪三路口北侧

与6号线呈“L”字站厅换乘


△萝岗站


目前7号线车站北侧部分

兼盾构始发段已封顶

萝岗站-水西站区间

已始发左线盾构






04

科丰路站




科丰路站

位于开泰大道科丰路口

沿科丰路南北向布置

结合科丰路下穿隧道设计

南端设有单渡线


△科丰路站


目前

车站南北两侧站体均已封顶

科丰路站-萝岗站中间风井

位于新阳西路东侧山坡下

该井预备让科丰路站始发的盾构通过


△科丰路站-萝岗站中间风井





05

加庄站




加庄站

位于南云五路科丰路口

沿科丰路南北向布置


目前车站推进结构施工

近日可全面封顶

车站南端已始发两台盾构机

负责姬堂站-加庄站区间隧道掘进


△加庄站





06

姬堂站&姬堂停车场




姬堂站

位于丰乐北路长庚中街口东侧

沿丰乐北路南北向布置

车站北端设出入场线

连接姬堂停车场

目前姬堂站已完成东侧围护结构


△姬堂站


姬堂停车场位于姬堂站东北侧

科林路南侧、石化路西侧

距姬堂站约500m



目前停车场

正在进行

场地清表、河涌迁改等前置工作

出入段线入地口及U型槽明挖段

正进行围护结构施工






07

大沙东站




大沙东站

位于大沙东路镇东路口北侧

既有5号线车站西北侧

沿镇东路南北向布置

与5号线实现“L”字形通道换乘


△大沙东站


目前车站深基坑开挖中

南端头已开挖至第三层


△大沙东站南端头


北端头则已开挖至第六道支撑

以尽快满足接收盾构条件


△大沙东站北端头


目前换乘通道局部已开始

围护结构施工


△大沙东站换乘通道





08

裕丰围站




裕丰围站

位于丰乐南路海员路口

既有13号线车站东侧

沿丰乐南路南北向布置

北端与13号线实现“L”字形节点换乘


△裕丰围站


由既有13号线预留节点分割

车站新建站体分为南北两个基坑

目前北基坑即将封顶


△裕丰围站南基坑





09

洪圣沙站




洪圣沙站

位于洪圣沙岛上规划地块内

呈西南-东北向布置


△洪圣沙站


车站已经封顶多时

目前准备施工出入口等附属结构


△洪圣沙站




10

长洲站




长洲站

位于金洲北路金蝶路口

沿金洲北路南侧西南-东北向布置


△长洲站


长洲站东侧端头已经封顶

往洪圣沙站的双线盾构均已始发

车站中部已经开挖


△长洲站


车站西端头也已封底

深井站-长洲站区间

左线盾构即将始发


△长洲站西端头


西端站前右线区间明挖段

深井站-长洲站区间

右线盾构已始发多时


△深长区间右线明挖段





11

深井站




深井站

位于大学城东侧

沿金洲南路西南-东北向布置


△深井站


西端头已开始结构施工

以接收由大学城南站-深井站区间

中间风井始发而来的盾构

东端头进度相似


△深井站西端头


车站其余部分在进行深基坑开挖


△深井站






12

大学城南站-深井站区间




由于大学城南站-深井站区间隧道较长

并衔接既有线

为方便施工及运营

中途设置了一座盾构吊出井

及一座中间风井


△大学城南站-深井站区间盾构吊出井


大学城南站-深井站区间盾构吊出井

位于华南理工大学大学城校区

体育馆南侧

7号线首期隧道尽头处

用于衔接已运营区段与在建区段

并接收由中间风井始发的盾构机


目前上述区间已经贯通

该吊出井已基本完成使命

正逐步封顶


△大学城南站-深井站区间中间风井


大学城南站-深井站区间中间风井

位于广东药科大学生活区南侧

大学城中环东路西侧

此前已向盾构吊出井始发两台盾构


目前两盾构机均已完成

第一段掘进任务

并转场回到该中间风井

正调转方向朝深井站掘进



全线11座车站中

1座已封顶

其余10座进行土建施工

11个区间中,9个进行土建施工

其余2个进行前期准备

姬堂停车场进行土建施工

……

7号线二期建成后

我区南北部联系将更加紧密

街坊们的出行也将

快速

便捷


本文转载自广州黄埔发布(部分素材来源于Metro Bay),版权归原创者所有,如有侵权,请后台联系删除。爆料、商务合作请后台留言。

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