武汉发布重磅城市规划，涉及长江新城、多条轨道交通
近日
《2018武汉市城乡与国土规划图集》
重磅发布！
图集中集中展示了武汉城市总规(2017~2035)、
长江新城总体规划、长江主轴规划等
新建轨道交通14号线、18号线、20号线、22号线、23号线、25号线、27号线、新港线，其中25号线连接武汉站和长江新城站（鲁台）。
1号线：已运营，泾河--汉口北，轨道普线
21号线：已运营，后湖大道--金台，轨道快线
14号线：规划中，吴家山--三里桥，轨道普线
23号线：规划中，新汉阳火车站--武湖，轨道普线
18号线：规划中，三店西站--武湖，轨道普线
20号线：规划中，天河机场--谌家矶--武汉站，轨道快线
27号线：规划中，天河机场--阳逻，轨道普线
25号线：规划中，鲁台--武汉站，轨道快线
10号线：规划中，阳逻--武汉站，轨道快线
22号线：规划中，甘棠--双柳，轨道普线
《2018武汉市城乡与国土规划图集》
一共148页
信息量非常大
蕴藏着武汉的未来
收录了年度最具代表性、最精粹的规划成果
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1
长江新城总体规划及起步区城市设计
十九大以来，在国家陆续出台一系列重要战略的形势下，武汉被赋予推进长江经济带、建设全面创新改革实验区和长江中游城市群等重大战略任务，为城市的发展提出了新的要求。2017年7月17日，经过广泛征求市民意见和专家论证，长江新城正式宣布选址于武汉中北部，具体方位为：东至倒水，南至长江，西至滠水，北至318国道，面积约554平方公里。
长江新城总体规划示意图
规划尊重自然环境基底，秉承传统营城智慧，应对未来弹性发展，由内而外形成梯次布局，总体形成“一湖八湾、内岛外城、一轴三带、一心九片”的空间结构。”
长江新城全域鸟瞰图
2017年7月17日，长江新城起步区选址公布；2017年11月开展长江新城起步区城市设计国际征集活动；2018年5月18日，根据全国专家评审会的评审结果，报市政府专题会议研究同意，确定了阿海普建筑设计咨询有限公司作为长江新城起步区城市设计的深化编制单位。经过后期多轮对接，2018年9月11日召开长江新城起步区城市设计方案全国专家评审会。
长江新城起步区目标定位为承前启后的长江新城复合引领区——承接武汉市现有产业发展趋势、服务武汉四大支柱产业片区；服务长江新城未来东、北向发展轴，为长江新城未来发展提供基石。
长江新城起步区城市设计总平面图
在尊重原有生态水网，构建蓝绿格局，最大利用现存路网，优化路网格局，而形成的城市框架基础上，利用城市发展主要引擎带动整体城市的成长，形成“一轴、一带、两核、三廊道、多心”的规划结构。
一轴：呼应武汉总体布局的长江主轴；
一带：长江新城起步区东西发展联动带；
两核：起步区内的谌家矶核心区和武湖核心区；
三廊道：串联各城市单元的活力之谷生态廊道、创智之谷生态廊道、宜居之谷生态廊道；
多心：每个城市单元拥有各自的功能核心，形成多心结构。
基础设施上围绕“未来”与“智慧”两大核心主题，构筑高效、韧性和超前的支撑系统。
1
打造适应未来出行的城市交通样板，构筑空中、地面、地下一体化交通结构；
2
按照绿色、智能、创新要求，构建绿色智慧市政基础设施体系。
长江新城路网将形成“四横四纵两环”的格网开放式骨架道路网络，另构建“三横六纵”的网格式主干网。
路名 | 功能 | |
四横 | 江北快速路 | 沿江快速分流通道 |
四环-武阳大道 | 盘龙城-武湖南-阳逻 | |
武英大道 | 机场-武湖北-英山 | |
绕城高速东延 | 市域及机场联系 | |
四纵 | 武麻联络线 | 滠水发展轴快速进出通道 |
武麻大道 | 滠水轴转换通道，与光谷方向便捷联系 | |
绕城高速北延 | 光谷-阳逻-武湖北，货运主通道 | |
平江大道北延 | 阳逻港对外主要货运通道 | |
两环 | 三环线 | 交通输配环 |
四环线 | 货运分流环 |
四环线往东延伸，绕城高速甘棠处北延南下东进，武英大道连通机场，在前川以北新增高速外环，武麻高速调线作为武麻大道在天兴洲和青山大桥之内直穿天兴洲，另临滠水西岸从三环线原接口处新建武麻联络线。
历史之城暨长江文明之心概念规划
市委十三届四次全会提出“以长江文明之心为重点，提升建设‘历史之城’，致力建设世界级历史人文集聚展示区”。历史之城暨长江文明之心概念规划按照“风貌完整、便于启动、有利实施”的发展思路，将武汉“历史之城”划分为“核心圈层、拓展圈层、外延圈层”三大圈层。
武汉“历史之城”三大圈层示意图
武汉历史之城的核心展示区，即“长江文明之心”，是以两江交汇的南岸嘴为圆心，以3.5公里为半径，以武昌古城、汉口历史文化风貌街区、汉阳古城、归元片区、龟北月湖片等为主体，覆盖了两江四岸的核心区域，集中了武汉市三分之二的历史风貌街区及50%的历史文化资源。
长江文明之心规划范围示意图
长江文明之心整体空间结构示意图
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长江主轴概念规划及实施专项规划
长江主轴规划范围为西至沿江大道-晴川桥-滨江大道、东抵临江大道、南达白沙洲、北至天兴洲，总面积73.68平方公里，长江江段长约25.3公里。其中，陆域面积约为28.23平方公里，水域面积约为45.45平方公里。在此基础上，划定核心段范围为长江大桥至长江二桥之间，重点段范围南北拓展至鹦鹉洲长江大桥和天兴洲长江大桥。
长江主轴规划示意图
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东湖生态绿心概念规划及专项规划
2017年1月22日，武汉市第十三次党代会报告中提出“规划建设东湖城市生态绿心，传承楚风汉韵，打造世界级城中湖典范”。按照市政府城建工作例会工作部署，在东湖绿心“1+N”工作框架统领下，武汉市组织开展了《武汉“东湖城市生态绿心”概念规划》编制工作。
核心范围为东湖风景名胜区范围，东至武广铁路，西至东湖路，北边以筲箕湖以北地区及中北路延长线为界，南边界至老武黄公路、喻家山、南望山一线山脉南麓区域，总用地面积62平方公里。
绿心规划范围示意图
为达到世界级城中湖典范，成就世界级城市生态绿心的建设目标要求，按照“2年打基础、5年初见效、15年全面建成”统筹考虑、分时序开展东湖绿心系列建设工作。
2018-2019年，全面引爆、启动近期抓手项目，夯实世界级基础；
2020-2022年，世界级城中湖建设初见成效，全面优化提升生态、景观、功能及配套，促进东湖周边融合发展；
2023-2032年，全面建成世界级城中湖和世界级城市生态绿心，全面完善东湖绿心的生态、人文、功能建设，同时加快东湖绿心与都市发展区其他区域的整体衔接，全面推进区域融合发展，建成国际典范。
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策划：武汉长江新城管理委员会
图文来源： 武汉市国土资源和规划局、长江云
投稿：cjxc2018@sina.com
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