武汉经开区党建引领网约车行业健康发展

4月3日下午，黑云压城、风雨欲来。武汉经开区网约车司机李师傅赶紧把车开进“车谷网约车司机之家”的停车场，停好车、充上电，迅速地走到司机休息室。

不一会儿，电闪雷鸣、大雨滂沱。“以前都是站在露天充电桩旁边等，上厕所要找、喝水要买，下雨还要找地方避雨，碰到不客气的商家还要遭受嫌弃的眼光。现在一抬脚就是‘网约车司机之家’，落脚休息、热饭打水，下雨了这里就是我们司机人温暖的‘避风港’。”李师傅难掩满足感地说。

武汉经开区现有网约车司机1万余名，新能源汽车充电站70余个，网约车司机就餐难、停车难、如厕难“三难”问题日渐凸显。
如何为网约车司机群体打造党群服务阵地，建在司机们用得上的地方，颇费思量。区两新工委建立“司机—党员司机—党支部—行业党委—两新工委”诉求解决机制，设立多种诉求受理渠道，形成“司机问需、支部集需、部门解需”的工作闭环。近百条意见建议、十余次选址调研，最终敲定依托地理位置优、综合配套全、充电频率高、司机聚集多的国网供电三角湖充电站，打造网约车司机党群服务阵地。


去年9月，“车谷网约车司机之家”正式对外开放，结合网约车司机群体诉求，冰箱、电视、微波炉、饮水机、应急药品、充电宝等日常物品一应俱全，休息区、用餐区、办公区、活动区、值班区一目了然，休闲沙发、便捷售卖机、各类读物一一变现，成为新就业群体休憩的港湾、学习的平台、温暖的家园。

开放当天，省内重点互联网平台企业南京领行武汉分公司（T3出行）在此举办线下司机共创会，与10名党员司机代表面对面沟通，征求平台判责规则意见。“我们公司前段时间建立了平台接单人员登记制度，摸排出92名流动党员司机，但是，由于公司办公场所有限，司机老在外面跑，时间难统一，组织线下活动实属不易。现在‘网约车司机之家’就建在充电站旁边，在平峰期组织开展活动，不但不影响正常接单，还能增进互动交流。”T3出行相关负责人说道。

通过网上问需、调研走访，“车谷网约车司机之家”制定年度服务项目清单，推出上网充电、歇脚休息、应急药品、社区送餐、权益保障、就业咨询等多样服务。针对谁来管，建立“社区工作者+T3出行服务团队”入驻模式，负责日常维护；设立国网供电“党员示范岗”，安排专人24小时值守，当好阵地“管家”。

随着“车谷网约车司机之家”的开放使用，司机们来来往往络绎不绝。“以前担心能不能及时充上电，现在大家关注的是怎样充得更快。”网约车司机周红安说道。如何缓解高峰期“充电焦虑”，解决“急用不够用”的诉求？区两新工委多次协调部门、企业，对充电站硬件设施提档升级。道路刷黑、标牌换新、周边绿化，新增54台直流快充充电终端、3240KW装机容量、自动换电站，服务价格下调至0.3元/度，平均充电时长由120分钟缩短到40分钟......一系列的服务举措，让司机们得了实惠、有了归属。

区两新工委着力将“车谷网约车司机之家”打造成为多样化的服务平台，满足司机群体日常需求的同时，进一步拓展服务内容。2023年农历元宵，区两新工委联合区总工会、金域蓝湾社区，为50余名网约车司机集中免费体检。T3出行“先锋车队”党员队长刘幼成感激地说：“我们每天跑单十几个小时，长期下来积累了颈椎、腰椎等一些职业病，今天在这里利用充电时间，就可以完成全面体检，省时又省心。”

“网约车司机之家”建成后，如何依托阵地，加强司机群体的党建工作？区两新工委针对“口袋党员”不愿意亮身份的问题，发布“党员召集令”，组建流动党员党支部，指导T3出行等网约车企业线上增加“党员司机”标识，线下为党员司机配备党员车贴、T恤、工牌等，动员“口袋党员”亮身份、亮服务、亮承诺，让乘客体验到党员司机的服务；针对网约车司机流动性强、参加党建活动积极性不高的问题，依托“网约车司机之家”，开展“午后学习课堂”“先锋讲堂”等活动，设立专属荣誉墙，宣传优秀党员司机典型；在疫情防控、中考高考等重大节点和关键时刻，组织网约车司机成立“先锋车队”，开展医护人员接送、爱心送考等公益活动，服务群众达4000余人次。往期精彩回顾

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作者：蒋婷   编辑：关馨

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