豪！住组屋的新加坡人，家家都有防空壕？多出来的“房间”怎么用？
你家有防空壕吗？对你来说，防空壕是个什么样的空间？不论它是个你急于隐藏，眼不见为净的突兀存在，还是个灵活多变，让你挥洒创意的园地，防空壕始终肩负着在危急时刻保障生命安全的重任。
每年的2月15日，是新加坡的全面防卫日（Total Defence Day）。全面防卫分为军事、民事、经济、社会、心理和数码六大支柱，而防空壕（bomb shelter）正是重要的民防设施之一。
根据1997年通过的民防庇护所法令（Civil Defence Shelter Act），所有新政府组屋和私人住宅都必须在屋内或楼层建有防空壕。20多年过去，人们家中的防空壕究竟有哪些变化？点击视频，随《联合早报》走进新加坡人的家中，揭开防空壕的“庐山真面目”。
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新捷运举行紧急应对演习
首让公众从逃生井撤离故障地铁
地铁在地下隧道抛锚后，列车通风系统可持续运作长达45分钟，所有乘客预计能在30分钟内从隧道的逃生井安全撤离。
新捷运2月11日在滨海市区线（Downtown Line）宝门廊地铁站举行紧急应对演习，让乘客通过逃生井（escape shaft）撤离地铁车厢，约40名华侨中学的学生参与。
这样的演习首次开放让公众参与，除了进一步验证新捷运的应急程序，也让演习更加逼真，以提高工作人员处理紧急事故的能力。新捷运从2014年开始举行这类演习，之后便每年平均举行两次至四次。
约40名华侨中学学生11日凌晨12时参与了紧急应对演习，模拟地铁在隧道故障时，如何利用逃生井疏散至安全处。（蔡家增摄）
乘客从车厢逃生门通往多层逃生井后，一直往上爬便可抵达地铁站外的户外区。（蔡家增摄）
新捷运集团总裁沈维明受访时说：“随着冠病防疫措施松绑，我们认为这是一个时机，让公众了解我们在应对紧急事故方面的标准作业程序，同时增加演习的真实性。”
他说，当地铁列车在地下隧道抛锚，附近地铁站却因人潮涌动等原因而不利于疏散乘客，位于列车附近的逃生井便是其中一个撤离方式。
地铁抛锚后，列车的通风系统与紧急照明灯仍可维持45分钟，乘客在客户服务人员的指导下，从车厢逃生门通往逃生井，预计能在30分钟内疏散至安全处。
沈维明指出，新捷运预计在今年举行多两次涉及使用逃生井的紧急应对演习，并很有可能会再邀请公众参与。“公众的参与除了可以提高演习的真实性，也有助于培训员工的应对能力。”公司也将举行更多类似的演习，以便更好地应对紧急情况，并确保社区的安全。
新捷运目前经营滨海市区线和东北地铁线，其他四个地铁线则由SMRT经营。沈维明说，新捷运与SMRT有展开联合演习，例如在有三个地铁线的多美歌地铁站，以提高乘客安全。公司也会与陆路交通管理局分享相关标准作业程序，来确保紧急应对程序维持高标准。
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文：王凯义
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