“满城挖”时代接近尾声，武汉后续持续发展的驱动力是什么？

进入到2020年，有一个很明显的感受，就是武汉市中心城区的大规模的施工，修建，工程车满街跑的现象，已经越来越少了。

似乎种种迹象都在表明——武汉“满城挖”的时代行将走到尾声。武汉市的城市发展，将逐步的向新的势能进行转轨。

那么，下一步武汉市城市发展新的驱动力到底是什么？

黄金发展时代，武汉创造了“满城挖”，也创造了新的城市面貌

城市的发展，离不开便捷的内外交通；离不开区域内的均衡发展，协调整合；也更离不开科学而长远的规划。

尤其是对于武汉这样一个居国之中心，定位于国家中心城市的千万人口级别的特大城市。上一个十年，武汉市在中国经济飞速发展的黄金时代，以“大跨步”的姿态，追赶跨越，上演了“满城挖”的壮举。

曾经的武汉市，被誉为全国最大的县城。这一个印象是如何产生的。主要是因为身处内陆腹地的武汉市，三镇之间交通连接较弱。而且由于发展相对滞后，所以整个城市里，代表着现代化水平和发展程度的高楼，立体交通相对滞后。

因此，虽然城市面积大，但在客观的视觉上，觉得比较落后，城市无论是空中俯瞰还是内部细看，整个城市的面貌较为老旧。所以有了“全国最大的县城”这个外号。

从奥运会之后，武汉市明显加快了城市建设和城市升级的进程。三环线建设，二环线建设，高架桥建设，轨道交通建设，老居民区的拆迁，新的商务区，文化区，亮点街道的拆迁，建设，几乎是以井喷状态在进行。

一时间，武汉市遍地都是工程。一万多个工地，昼夜不停。全国最大的县城，变成了全国最大的工地。

在那一段时间内，武汉市民是感受深刻的。到处都是工程车，到处都是围挡。每天饱受出行之苦的我们，也曾经对武汉市拥堵的路网，不科学的交通，落后的城市规划破口大骂。

但是在我们的咒骂中，生气中，烦躁中，武汉的城市的确是在一步步的变化了。这些变化，我们是明显可以感受的。三环通了，二环通了，一条条的隧道也通了。地铁开通了十来条；高架与城市快速路一条条的通了，城市的面貌在变，出行的感受在变。

满城挖，的确是深刻的改变了武汉的城市面貌。

从0到1容易，从1到2呢？武汉如何再次驱动？

如果说武汉市大刀阔斧的推行城市建设，满城挖，这是从0到1。从0到1的过程，就是把老旧区域拆了再盖；天上架桥，地下修隧道，这些东西虽然投资大，费周折，但是一旦弄完之后，效果是比较显而易见的。

从0到1的过程。改变城市的街景，改变天际线，是属于第一步的硬建设。当城市该修的修了，该挖的挖了，该建的建了，下一步的潜力从哪里释放？驱动城市二次腾飞跃升的动力是什么？

武汉从1到2的变更迭代，驱动力是什么？

这里谈一个坊间流传的小插曲。说是 陈一新书记刚来武汉履新的时候，对工作人员说，想要去武汉最有代表性的地方去看看。工作人员面露难色，说：没有。

这不是谦虚，是真的没有。类似于上海浦东新区、天津滨海新区、西咸新区、贵州贵安新区、大连金普新区、青岛西海岸新区、成都天府新区等既具有强烈的城市地标意义，又具有高度的新产业集聚和经济带动作用的区域，在武汉的确没有。

天津滨海新区

成都天府新区

陈一新来武汉时，王家墩中央商务区的概念喊了多年，但是始终没有成气候。光谷地区虽然高科技企业众多，但是分散很快，没有呈现出集中的新区概念；

于是，陈一新在武汉主政时，提出了建设“长江新城”的战略规划，就是旨在打造武汉城市发展新的驱动力。2020年的5月12日，武汉市长江新城起步区基础设施一期工程开工仪式举行。这标志着长江新城起步区的建设正式拉开序幕。

长江新城的建设虽然是必要的，但是它从根本上来讲，是属于升级版的从0到1，城市区域功能布局的优化，是属于城市亮点打造，展示武汉城市未来发展魅力的基点，总体还是硬件的建设。

在我个人看来，武汉市从1到2的跃迁，核心的还是城市软实力的建设和产业布局的升华，创新观念的提升，核心吸引力的提升。

从传统到创新，从1到2的过程，武汉要革自己的命

武汉未来城市经济的发展新动能的寻找，有三个问题一定要解决；

1、未来武汉市经济的核心支柱是什么，最大名片是什么？

2、武汉市要补充或者吸引什么样的经济和产业来武汉布局？

3、这些产业要布局在武汉的哪里？又将如何驱动武汉整体的发展？

提到武汉，我们的印象就是武汉市太大，太传统。经济布局传统，管理模式传统，人才观念传统。

经济布局上，作为共和国的老牌工业基地，长期以来，传统行业扎堆。武汉拿得出手的企业和产业，基本上都是传统制造业。武钢，二汽，长飞，然后就是传统各种武字头的工业企业。这些是基础，我们要承认。

但是关键是武汉在过去一二十年时间里，经济布局始终没有根本性革新和突破。

例如我们提到杭州，就会想到互联网；提到深圳，就会想到科技；提到上海，就会想到金融；而成都，目前在电子信息，生物医药，动漫传媒等方面也具有了较大的优势；

而武汉呢，貌似很难说出一个真正十分有代表性的产业。

光谷现在的确是非常成功的，但是光谷里面布局的产业太多，太杂。光谷的光电子现在算是比较有名气了。但是其他的产业仍然很杂。

早些年大力支持搞动漫产业，但是说实话，一些企业除了拿一些政府补贴的钱搞一搞作品，动漫产业在武汉仍然是初级阶段。因此，产业配套的服务和商业化的模式并没有起来。

其他虽然有一些大企业，例如腾讯，华为，小米，阿里巴巴等，在武汉设立了分部，研发中心等，但是核心还是考虑武汉的辐射作用，本质上对武汉的产业布局不会起到颠覆式的作用。

其实一个指标就能看出，除了传统的国字号企业，武汉基本上没有世界性影响力的企业和品牌。

再说管理模式上。武汉其实现在还是在还过去几十年管理模式相对滞后的债。当然这个不能怪政府。作为一个老牌工业城市，武汉长期以来的管理模式和习惯已经形成，换了哪个领导来，都是一样的。都是只能在现有的规矩下，谨慎的调整。因为一旦要大刀阔斧的搞，毕竟涉及到太多的利益。

例如产业布局调整，涉及到搞什么，在哪里搞。招商引资，吸引新产业等方方面面的问题。很多东西，往往是论证了很多年，始终得不到落实。不是政府不想变，而是变的成本太大。于是不如就在现有的框架下小修小补。因此，我们总体感觉，那种日新月异的，充满活力的感觉始终是少了点。

这些年，各种开发区搞了不少，摩天大楼盖了不少，但是里面的产业呢？你盖了大楼，人家不来啊。武汉现在各种高档的写字楼，各种CBD，空置率多有高？

问题在哪里，还是对武汉的总体的经济产业布局，营商环境人家心里有疑虑。例如一个创新的项目，放在沿海城市，可能从论证，到上马，到形成产能，到带动经济，很快就能推动。政府已经成为了一个很好的服务的角色。但是在武汉，可能就会遭遇到较长的时间。

还有，产业来了，配套的东西跟不上，别人也有疑虑。核心还是管理的模式落后。什么都想着要主导，要把关，还有一大堆的利益要去权衡。

最后就是人的问题。人才为什么往北上广深跑，往沿海跑，不光是工资的问题。还是一个城市创业环境，人才氛围的问题。

武汉，不得不说，传统思维太深刻。裙带关系，传统思维严重禁锢了人才的创新和创造力。很多企业不需要你人才有多少的创造力，需要你会搞关系，会钻营。这样真正对想要留住的人才就会很大的伤害。因为，大家觉得干事情不单纯，要考虑的事情太多，久而久之，就会磨灭掉人的欲望。

很多留在武汉的人，慢慢的就被这个环境给同化了。从最开始的希望靠硬实力打拼，到最后到处钻营，搞关系。慢慢的就会让更多希望留下来，希望来武汉的人望而却步。

从1到2很难，但是一步步来，武汉总还是会蝶变

说了这么多，其实核心还是因为我们对武汉这个城市充满了太多的期待。我们希望武汉更好，更有活力，让每个人提到武汉，就觉得武汉市一个现代，充满了个性特色，向往的城市。

我们希望武汉在现在的基础上，城市更加美好，经济布局更加科学，拥有更加合理的，充满未来的产业和经济。而不是现在这样传统产业雄厚，而新兴产业始终在夹缝中生存。

我们希望武汉的用人环境更加美好，希望大学生愿意留下来，外面的人愿意来武汉创业，投资，愿意在武汉打拼。而不是提到现在武汉的用人环境，就是摇头，苦笑；

我们希望越来越多的大公司从武汉崛起，我们希望武汉创造出在世界上知名，让城市骄傲的世界性的品牌。

我们希望武汉市除了摩天大楼之外，还有更多让我们觉得真正兴奋的东西，让我们觉得充满了希望的产业和潜能。

诚然，一步到位很难。诚然，从0到1只用满城挖，满城建。从1到2，则需要更加高瞻远瞩的眼光。城市发展和建设不是摊大饼，更不能刚开始拍脑袋决定，中间拍胸部，最后拍大腿。

武汉是个拥有着无比优势和潜力的城市，得天独厚的条件，不能在盲目的规划和建设中被浪费。武汉曾经失去了很多，但，目前也面临着很多的机遇。

在目前城市经济新一轮的发展和竞争中，武汉需要好好谋划、科学布局，要思考好武汉市到底要成为个什么样的城市！

20年后，我们回过头来再看武汉，希望都是惊喜，而不是感叹。

注：本文转自“花样武汉头条号”，排版采用“长江新城汇”的，特此致谢

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