“等ofo共享单车退款,等的花儿都谢了”,家住北京的小何感慨道。
每隔一段时间,小何就会打开ofo共享单车app,“看着它从借车平台变成了购物平台,我的99块押金还是退不回来。”
和小何有着相同遭遇的人不在少数,自2018年出现“押金门事件”以来,曾有千万ofo用户在线排队申请退款,但ofo并不是只欠用户的钱。
12月1日,人民法院公告网披露,浙江天猫技术有限公司(简称:浙江天猫)已经将东峡大通(北京)管理咨询有限公司(简称:东峡大通)、戴威、上海奥佛合盛网络科技有限公司(简称:奥佛合盛)、立方灵动(北京)数据服务有限公司(简称:立方灵动)四方送上了法庭,要求偿还其借款本息5.38亿元,戴威需承担连带清偿责任。
来源:人民法院公告网
其中,浙江天猫由淘宝中国100%持股,而东峡大通、奥佛合盛和立方灵动则均归属于ofo集团,ofo创始人正是戴威。
在五年的时间内,ofo从风口上的佼佼者到众人追债,令人唏嘘。而这也映射出行业现状,当共享经济陷入“单车围城”,这股曾备受资本追捧的潮水又将涌向何方?
01债权人阿里:还我5.38亿