动态 | 长兴经开区瞄准智能汽车新赛道 全产业链布局！
长兴瞄准智能汽车新赛道
把整车及零部件全产业链
定位为县域发展的“首位产业”
吉利长兴基地的总装车间，依托数字工厂技术，每两分钟就有一辆新款汽车在这里下线。作为开发区新产线的“链长”，长兴经济技术开发区管委会经发局的副局长张凯几乎每天都要来车间，与负责人对接生产进度。最近企业反映，持续扩产的同时，本地零配件供给跟不上。
长兴经济技术开发区管委会
经济发展局副局长 张 凯：
目前已经进行了3次增资，吉利也是急切想和本地的零配件企业融合，进行零配件本地化。
作为当地智能汽车产业的“链主型”企业，吉利项目投产后，当地政府“以商引商”，两年来相继招引了43家高端汽配企业落户长兴。厂家经济技术开发区分管产业的杨泽斌，拿出这张汽车企业摸底清单：43家引进企业中，在“是否与整车企业配套、是否与吉利配套”一栏中，半数以上为“否”。这意味着汽车产业链上的“龙头”，与中小配套企业之间，出现了断点。
长兴经济技术开发区党工委副书记
杨泽斌：
虽然引进了这么多汽车零部件行业，但是本地的产业链、内部的互动和产业链的强大工作没有完全做起来，中间出现了断点。
虽然引进了这么多汽车零部件行业，但是本地的产业链、内部的互动和产业链的强大工作没有完全做起来，中间出现了断点。
如何补上产业链上“断点”，真正实现高效协同？今年9月，长兴推出“融合强链计划”，政府当“娘舅”，衔接上下游。在首场产业链对接会上，三家涉及压缩机、零部件镀膜等汽配企业，与“链主”企业面对面。各家的“拳头产品”轮番亮相，不少都是细分领域的“单打冠军”。
但真正要让这些“单打冠军”和“链主”企业，产生化学反应，见面对接只是第一步。一家从上海来的镀膜企业负责人反映，由于是新创企业，受限于规模、产能等先决条件，他们想要敲开吉利整车大厂的门，难度不小。
法德（浙江）机械科技有限公司
总经理 王叔晖：
在原来不可想象的，门槛很高。想要成为吉利的供应商，至少要排名前十。
为了加速创新协同，驻企专员沈宏斌拉着吉利的工程师，走进这家镀膜企业的车间，在数百倍的放大镜下，对这款用于汽车齿轮切割的滚刀涂层产品，进行性能测试。
长兴经济技术开发区管委会
经济发展局画溪片区专员 沈宏斌：
“娘舅”还不确切，确切地说就是“红娘”。现场会之后开始逐步引导企业双方见面，到现场去考察，参观了解产品，实地检验。
经过两周高强度磨合，企业最终通过了吉利验收，顺利入围供应商名单。长兴县经信部门还通过“融合强链数据库”建模，对智能汽车及关键零部件企业进行“全链路”精准画像、梯度培养。目前，当地近半数新引进的汽配企业已与本地“链主”牵手，达成合作意向。
长兴县经信局经济运行科副科长
崔凡傲：
我们利用整个系统来进行配比、配对。上下游、整车和零部件配套企业，以及链主企业和专精特新企业进行“三大融合”。
眼下，长兴已初步形成涵盖上游原材料及关键零部件、中游整车制造、下游汽车后市场服务的全产业链布局。数据显示，今年前十月，长兴智能汽车及关键零部件产业共完成产值225.5亿元，同比增长近250%。
长兴县委书记 石一婷：
党的二十大报告提出“建设现代化产业体系”。长兴接下来将紧紧聚焦智能汽车及关键零部件这一首位产业，加快“链长+链主”协同发力，通过“融合强链”工作，进一步提升现代产业的竞争力，推动制造业转型升级和蝶变发展。
✎来源 | 长兴发布
✎编辑 | 沈含
✎审核 | 王琬鹃
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