因为这些，海军大司令亲自为他撑伞

写了《百年战忽，毁于马伟明》，但有些读者不太清楚全电推进的重大意义，所以从舰艇的动力系统写起。

舰艇的动力系统，最开始是人力和风力，然后是蒸汽动力，再后来是内燃机、燃气轮机、核动力汽轮机。

蒸汽动力最直观的就是蒸汽火车，蒸汽推动气缸中的活塞，活塞通过连杆连着车轮，推动着火车前进。如果是用在轮船上，就是蒸汽动力推动活塞在气缸内往复运动，然后通过机械装置推动螺旋桨旋转。

泰坦尼克号就是蒸汽动力的。发现冰山之后，轮机工程师下令引擎倒转，然后引擎曲轴倒转，带动螺旋桨倒转。

但是蒸汽动力太笨重了，需要很大一个舱室来烧锅炉，还需要另一个更大的舱室来装煤。当年日俄战争的时候，俄国派波罗的海舰队万里驰援，租了德国70艘拉煤船沿途补给。

也为了尽可能多带燃料，只能放在所有能放东西的地方，比如卧室，餐厅等等，所以卫生条件非常差，整个军舰上弄得跟小煤窑差不多，士兵被折腾得像刚从窑子里出来的矿工。

蒸汽动力效率低下，能量转化率不足5%。更要命的是蒸汽机的黑烟和白烟，黑烟是烧煤的烟，白烟是水汽。污染空气是一方面，还容易暴露目标。

不仅如此，蒸汽动力还有个致命的弱点，那就是还得定期铲煤渣。日德兰大海战的时候，德国战巡分队，正打到兴头上，该铲煤渣了，结果就被一顿暴揍。

所以二战后蒸汽动力很快就被淘汰了，进入了内燃机、燃气轮机。目前以柴油机为动力的船舶，占了世界商船的95%，其中柴油机直接驱动占了55%，柴油机齿轮传动占了40%。

柴油机热机效率高，动力澎湃，经济性能好，技术成熟，皮实耐操。有多皮？大概皮几万吧。主要零部件全球可以随时采购，维修方便，保养成本低，对各类船舶都有很大适应性。

但是也有缺点，首先是高速性能不佳。柴油机的转速本身比较低，在低速状态下燃油效率比较高，但是高速状态，就开始冒黑烟。

柴油机另外一个缺点，那就是单机功率不足。柴油机的单机功率提高很困难，如果想提高体重和体积都会迅速增加。

目前最大的柴油机瓦锡兰的某款14缸发动机，输出功率8万千瓦，勉强够辽宁号用，但是该发动机长27.3米，高13.5米，整机裸重2300吨。

这就有了燃气轮机，简单来说喷气式航空发动机也是燃气轮机的一种，两者原理相似，都是混有燃料的压缩空气在燃烧室燃烧，高温气流推动叶轮旋转，只是性能指标的侧重点不同。

燃气轮机的优点是单位体积功率大。也就是说同样输出功率，它自重最小；同样重量时，它输出功率最大。此外，震动和噪声比较小，燃料燃烧充分。

燃气轮机启动非常快，可以低温启动，迅速加速，不用热车。因此机动性能非常好。而且踩油门的情况下，也不会担心它冒黑烟，有利于隐蔽。

不过它也有缺点，由于高转速和高温，对制造材料和制造工艺要求苛刻，热机效率比柴油机低。另外不能怠速，一启动功率就上来了。

所以我国的驱逐舰，多采用柴油动力和燃气轮机混合使用。低速巡航，可以用柴油动力，平稳且省油。而战斗状态，可以采用燃气轮机，机动性好，还可以飙高速。

海上飙车对海上作战太重要了，打不过想跑能跑得了，打得过想追能追得上。

而万吨大驱055更进一步，采用了低速和高速两组燃气轮机，巡航时用低速燃气轮机推进，高速或者战斗状态用高速燃气轮机，据说航速可以轻松超过34节。

还有一种动力系统，也就是蒸汽轮机。蒸汽轮机跟过去的有本质区别，过去的蒸汽机要蒸汽推动气缸做工，而蒸汽轮机类似于类似于燃气轮机，使用蒸汽推动涡轮。

用在舰艇上的蒸汽轮机有两种，一种是烧油的，比如辽宁舰的动力装置；一种是核动力的，核动力是用核反应堆产生高温蒸汽，推动涡轮的叶片旋转产生动力。

为什么我们的航母还用蒸汽轮机？是因为柴油机和燃气轮机的功率达不到，或者能达到但是太占地方。而辽宁舰用了四台蒸汽轮机，大约单台功率5万千瓦。

蒸汽轮机优点就是不挑油，用的是石油提炼到最后的油渣，非常粘稠，常温下都是半固体状态，比沥青稍微好点儿，所以价格是煤油的三分之一，而汽柴油又比煤油要贵。

这种油除了便宜还安全，不但不挥发，甚至都不会流动，因此不容易发生泄露。使用的时候先用煤油加热、降低粘稠度，就像蜡烛一样，一加热变成液体了。

这种油抗爆炸性能也不错，在战斗中如果军舰被击中燃料舱，使用重油的存活率要比汽油和柴油高不少。

但是缺点还是有的，比如出发前，光热车没有几个小时是搞不定的。辽宁舰冷启动需要先点燃三百吨煤油，这三百吨煤油点燃之后，一小部分重油才能被引进来，这个过程估计要十来个小时。

蒸汽轮机另外一个缺点，就是冒黑烟的问题。最严重的就是俄罗斯的裤子号航母，简直是自带烟幕弹，冒起烟来把敌方的卫星都能熏瞎。

因此迟早还是要上核动力，核动力可以不停堆（一直不熄火），也不用心疼燃料费。还可以省下更多的存储空间（不用燃料仓）给战机、弹药或其他后勤物资，辽宁号光燃料就得带8000吨。

但是随着技术发展，新一代动力系统必然是全电推进，无论是燃油的还是核动力的，都转化为电能，然后通过电线把电直接送到船尾的螺旋桨，这样可以省掉很多机械传动装置。

这样一来不仅省空间，还可以降低噪音，同时原动机布局也比较灵活，能量分配和调节都很方便，大功率耗电系统也可以轻松上舰，比如激光武器、电磁巨炮、电磁弹射。

而在这方面，由于马伟明团队的努力，中国海军现代化水平发生了质的飞跃，详情请看学爸今天发的文章《百年战忽，毁于马伟明》。

也正因为如此，某次活动，海军大司令全程亲自给他打伞。

期待我们的003型航母、以及095和096核潜艇闪亮登场！

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