用车烫火锅不稀奇！明年去广安坐云轨才叫洋气

人人都说四川火锅好吃，让外地人来了就不想走，让身处异乡的四川人朝思暮想。说起四川火锅，可能就会流口水，那究竟四川火锅好吃到啥子程度呢？

场景1：走在街上，家家在飘香

场景2：火锅天天吃，怎么也不嫌腻

场景3：你吃火锅我请客（有礼品券，不花钱）

场景4：不管多热，火锅照吃不误

场景5：冰箱里没有冰棍，只有火锅底料

场景6：今年过节不收礼，收礼只收火锅料

场景7：求婚不在火锅店，别的一切都免谈

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 可见在四川吃火锅是多么享受的一件事情，要是能用汽车煮火锅，那会相当的巴适！7月22日，在广安市民广场上，22台比亚迪新能源汽车供电给电磁炉煮上沸腾腾的火锅宴，请广大市民一尝舌尖美味！太爱吃火锅了，每桌坐10人，共220人在坝坝上吃火锅，加上围观的人，现场近500人，够热闹！

此次活动比亚迪派出了比亚迪唐80、唐100、宋DM，展示汽车煮火锅，得到当地消费者的认可，现场成交12台车。

一些吃瓜的群众，觉得汽车煮火锅很稀奇，汽车究竟是怎么供电的呢？

在火锅宴的现场可以看到，比亚迪新能源车型只需通过一根外接电线即可输出220V交流电供应给电磁炉，非常简单方便。不仅能搞定吃火锅，还能供电给爆米花机、冰柜、篮球机等，吃喝玩乐一辆车搞定。川渝的朋友都喜欢打麻将，有了比亚迪新能源车，户外娱乐将进行到底。

随着新能源车的不断发展，在未来的汽车行业一定是电动车的时代。比亚迪作为新能源汽车引领者，一直以来坚持四大绿色梦想，希望通过太阳能电站、储能电站、电动车和轨道交通，改变传统的能源消耗方式，改善环境，还城市一片绿色。

在国内新能源市场上，比亚迪自主研发的新能源汽车比亚迪唐、宋DM、秦、E5、E6等车型占据一半。据乘联会数据，2017上半年，比亚迪以34634辆的突出成绩摘得“2017年上半年中国新能源汽车市场销量第一”的桂冠。比亚迪“王朝”系列——唐在2016年上半年，凭借高颜值和中国制造，累计销量近2万台；而与国际巨星小李子同框的唐100纯电续航甚至可达100公里。

在广安，不仅比亚迪新能源车受欢迎，比亚迪耗时5 年研发的跨座式单轨“云轨”产品也受到爱戴。1月12日，广安市与比亚迪股份有限公司和比亚迪汽车工业有限公司分别签署协议。然后广安启动建设四川首条跨座式单轨技术示范线，同时在广安设立“云轨”生产基地，在四川推广其“云轨”技术。继广东汕头、安徽蚌埠之后，比亚迪“云轨”落户四川广安。至此，四川成为中国第三个修建云轨的省份。

比亚迪“云轨”，即空中单轨电力交通，历时5年的技术研发和超过50亿元的资金投入，于2016年10月13日在深圳正式通车。其动力是自主研发的铁电池，运能达1万-3万人/小时（单向），最高时速80公里。根据测算，“云轨”的造价约是地铁的五分之一，而工程难度比地铁低、建设速度也比地铁快，作为中小运量的轨道交通，主要用于解决中小城市的交通拥堵问题。

比亚迪集团正在广安建设一条全长约8.492km的“云轨”路线，预计今年年底完工，明年上半年通车。邓小平故里景区比亚迪云轨旅游连接线路西起于广安南站北止于游客中心站，设车站7座，均高架敷设，平均站间距约1.213km。

最大站间距约2.1km（枣山镇站~长乐街站），最小站间距约0.94km（长乐街站~五福站）。设置车辆基地一座，车辆基地出入段线长度约2.035km。

未来，生活在广安的朋友，出行以比亚迪跨座式单轨交通解决方案为首选方案，根据批复的线网规划，辖区内应用比亚迪跨座式单轨技术和产品。首期将规划建设50公里，到2020年规划建设200公里以上。

比亚迪“云轨”拥有技术领先、安全性高、能耗较低等多重优势，有效解决城市拥堵问题，目前也在广安市政府的大力推广建设之中，即将提供给广安市民更绿色更环保更便捷的出行方式。

随着“云轨”的加入，比亚迪品牌在西南区的影响力更大。一路走来，比亚迪也是不容易，比亚迪的发展伴随着媒体的口水、同行的耻笑、消费者的关注，从不放弃开发创新技术，造就今天的成功：当燃油车市场饱和、燃油资源紧急时，比亚迪向大众推出新能源车；当同行正跟着热度，开始投入电动车市场时，比亚迪已经造出“云轨”。

从环保发电到储电，传输到终端用电，用科技完全改变能源的使用方向。比亚迪是新能源车的领导者，一直走在众多车企的前面，让“中国品牌”走出世界，让“中国制造”响彻世界，让国人感到骄傲。

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